Бюджетный BremboKit 4piston на CL7/CL9

MF · Сообщение 25 июн 2009, Чт 17:22

Нарыли тут felix инфу.
Если взять супорта от Акуры ТЛ Тайп-С 2004-2006 года, то получим в руках вот такое см. фото

Вот тут чувак поставил их на ТСХ http://tsxclub.com/forums/1st-gen-suspe ... rakes.html

Но он немного поколхозил изза вылета, так как тавил ТЛ диски. А у них показатели немного отличаються.
А вот если найти диск с параметрами
310мм длина
25мм толщина
Высота шляпы 47,2мм

То получим болт он.

У кого какие мысли У какой машины диски со схожими параметрами.
По ценам:
Супорта 4 поршня брембо от акуры тл-с варьируються от 250 до 450уе. Найти тяжко, но можно. Колодки брембо на них стоковые 120уе.
Вообщем если найти еще ОЕМ диск какойто машины то вообще ништяк получиться, чтобы не заказывать диск в проме.

Bladerunner · Сообщение 25 июн 2009, Чт 18:41

MF писал(а):А вот если найти диск с параметрами
310мм длина
25мм толщина
Высота шляпы 47,2мм

То получим болт он.

Не получите .

MF · Сообщение 25 июн 2009, Чт 18:50

Bladerunner писал(а):
MF писал(а):А вот если найти диск с параметрами
310мм длина
25мм толщина
Высота шляпы 47,2мм

То получим болт он.

Не получите .

Почему?
Америкос то поставил почти болтон.Но он проставки и шайбы использовал изза того что юзал сток диски от тл
А там показатели
310
25
45.4 шляпа

Bladerunner · Сообщение 25 июн 2009, Чт 18:52

MF писал(а):Почему?
Америкос то поставил почти болтон.Но он проставки и шайбы использовал изза того что юзал сток диски от тл
А там показатели
310
25
45.4 шляпа

MF · Сообщение 25 июн 2009, Чт 18:54

Bladerunner писал(а):
MF писал(а):Почему?
Америкос то поставил почти болтон.Но он проставки и шайбы использовал изза того что юзал сток диски от тл
А там показатели
310
25
45.4 шляпа

Это понятно..А если составной диск закать в проме то проблемы не будет в шайбах. Но прома Промой, это последняя инстанция. Просто надо найти ОЕМ диск который бы встал бы болт он с минимальным колхозом.

Bladerunner · Сообщение 25 июн 2009, Чт 18:56

MF писал(а):
А если составной диск закать в проме ...
Просто надо найти ОЕМ диск который бы встал бы болт он с минимальным колхозом.

В проме такой диск ты не закажешь.
Высота тебе нужна будет 40.

MF · Сообщение 25 июн 2009, Чт 18:57

Bladerunner писал(а):
MF писал(а):
А если составной диск закать в проме ...
Просто надо найти ОЕМ диск который бы встал бы болт он с минимальным колхозом.
В проме такой диск ты не закажешь.
Высота тебе нужна будет 40.

По твоему решение какое будет?

MF · Сообщение 25 июн 2009, Чт 19:00

Bladerunner писал(а):
MF писал(а):Почему?
Америкос то поставил почти болтон.Но он проставки и шайбы использовал изза того что юзал сток диски от тл
А там показатели
310
25
45.4 шляпа

Как обойти эти шайбы?

Bladerunner · Сообщение 25 июн 2009, Чт 19:01

MF писал(а):По твоему решение какое будет?

Сорри, решение чего ?
Если про ОЕМ диск с именно такими параметрами, то я таких не знаю.
Колхозь проставки под ТЛ диски, если так уж упёрлись эти брэмбы...

MF · Сообщение 25 июн 2009, Чт 19:07

Bladerunner писал(а):
MF писал(а):По твоему решение какое будет?
Сорри, решение чего ?
Если про ОЕМ диск с именно такими параметрами, то я таких не знаю.
Колхозь проставки под ТЛ диски, если так уж упёрлись эти брэмбы...

Хорошо вопрос тогда какую высоту шляпы искать?
Вот тут стоквый диск ТСХ

brembo_tsx.JPG

А вот ТЛ Тайп-С

Снимок.JPG

Bladerunner · Сообщение 25 июн 2009, Чт 19:13

MF писал(а): Хорошо вопрос тогда какую высоту шляпы искать?

Я ж уже писал - 40.

MF · Сообщение 25 июн 2009, Чт 19:14

Bladerunner писал(а):
MF писал(а): Хорошо вопрос тогда какую высоту шляпы искать?
Я ж писал - 40.

А раскажи какая здесь математика действет? Так для расширения кругозора)

Bladerunner · Сообщение 25 июн 2009, Чт 19:17

MF писал(а):
Bladerunner писал(а):
MF писал(а): Хорошо вопрос тогда какую высоту шляпы искать?
Я ж писал - 40.
А раскажи какая здесь математика действет? Так для расширения кругозора)

Математика только от исходных данных торм дисков здесь не действует, к сожалению.

MF · Сообщение 25 июн 2009, Чт 19:19

Bladerunner писал(а): Математика только от исходных данных торм дисков здесь не действует, к сожалению.

А почему прома такой составной диск не сделает?

Bladerunner · Сообщение 25 июн 2009, Чт 19:23

MF писал(а):А почему прома такой составной диск не сделает?

Нет заготовок такой толщины у них.

MF · Сообщение 25 июн 2009, Чт 19:26

Bladerunner писал(а):
MF писал(а):А почему прома такой составной диск не сделает?
Нет заготовок такой толщины у них.

Ладно получаеться чел поставил шайбы под торм диск чтобы увеличить вылет так? Или я не правильно понимаю.

Bladerunner · Сообщение 25 июн 2009, Чт 19:29

MF писал(а):Ладно получаеться чел поставил шайбы под торм диск чтобы увеличить вылет так? Или я не правильно понимаю.

Нет, не правильно.
Есличто:
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic. ... 4&start=40

ELF · Сообщение 25 июн 2009, Чт 21:54

Прощупывал данный вопрос с пол года назад, т.к. приобрел себе такие суппорта. По подсчетам туда как раз по вылету подходит диск от S2000 но он 300мм, а у TL 312мм, незнаю можно ли использовать диск с меньшей рабочей поверхностью в данном случае.

Вот по каталогам DBA, BREMBO, что я тогда нашел:

NSX
6 Speed Manual 4/97 - on F 486 Standard Vented 298 36.5 28 26 70 5
NSX, NSX-T 486 SL Slotted LH
486 SR Slotted RH
486 X Cross-Drilled / Slotted
4486 Refer to 4000 Section

S 2000
S 2000 1999 - on F 482 Standard Vented 300 40 25 23 70 5
all models ( USA ) 2000 - 05 482 SL Slotted LH
482 SR Slotted RH
482 X Cross-Drilled / Slotted
4482 Refer to 4000 Section

MF · Сообщение 26 июн 2009, Пт 6:42

ELF писал(а):Прощупывал данный вопрос с пол года назад, т.к. приобрел себе такие суппорта. По подсчетам туда как раз по вылету подходит диск от S2000 но он 300мм, а у TL 312мм, незнаю можно ли использовать диск с меньшей рабочей поверхностью в данном случае.

Вот по каталогам DBA, BREMBO, что я тогда нашел:

NSX
6 Speed Manual 4/97 - on F 486 Standard Vented 298 36.5 28 26 70 5
NSX, NSX-T 486 SL Slotted LH
486 SR Slotted RH
486 X Cross-Drilled / Slotted
4486 Refer to 4000 Section

S 2000
S 2000 1999 - on F 482 Standard Vented 300 40 25 23 70 5
all models ( USA ) 2000 - 05 482 SL Slotted LH
482 SR Slotted RH
482 X Cross-Drilled / Slotted
4482 Refer to 4000 Section

У ТЛ 310мм )

А вот ТТХ диска от С2к

Снимок2.JPG

Почти то что нам надо

Еще б милиметров на 5 хотябы чтоб он боольше был и было бы здорово вообще. Вроде феликс считал получаеться разница вплощади контакта в 7%(310мм и 300мм) Интересно насколько это критично.

ELFМожешь сфоткать супорта? и промерить их размеры?

MF · Сообщение 26 июн 2009, Пт 10:27

ELF писал(а):Прощупывал данный вопрос с пол года назад, т.к. приобрел себе такие суппорта. По подсчетам туда как раз по вылету подходит диск от S2000 но он 300мм, а у TL 312мм, незнаю можно ли использовать диск с меньшей рабочей поверхностью в данном случае.

Вот по каталогам DBA, BREMBO, что я тогда нашел:

NSX
6 Speed Manual 4/97 - on F 486 Standard Vented 298 36.5 28 26 70 5
NSX, NSX-T 486 SL Slotted LH
486 SR Slotted RH
486 X Cross-Drilled / Slotted
4486 Refer to 4000 Section

S 2000
S 2000 1999 - on F 482 Standard Vented 300 40 25 23 70 5
all models ( USA ) 2000 - 05 482 SL Slotted LH
482 SR Slotted RH
482 X Cross-Drilled / Slotted
4482 Refer to 4000 Section

Кажись нашел решение проблемы.
Диаметр 308мм
Толщина 28мм
Минимальная толщина 22мм
Высота шляпы 42,1
Партнамбер брембы 25809
Диски от Сааб 9-3 Viggen
Если сточить толщину до приемлимых нам 25мм то получиться все в пределах нормы, для болт он.

Что скажут товарищи гуру? Скажите наконецто да