REDLINERS.RU

имеется голова евро-р, двигатель f20b, вопрос: подходят ли без переделки или болт он не получится. форсы, проц, и прочее от еврея планируется использовать. Если не подходят, то ни у кого не завалялось блока с доками h22a.

den2005 писал(а):имеется голова евро-р, двигатель f20b, вопрос: подходят ли без переделки или болт он не получится. форсы, проц, и прочее от еврея планируется использовать. Если не подходят, то ни у кого не завалялось блока с доками h22a.

диаметры цилиндров разные
F20 гильзуется под 22е гильзы и накидывай бошечку поиск рулит смотри есть подробные описания .
В наших хондах.

ф20б разные
у тебя какой?

R_Men писал(а):ф20б разные
у тебя какой?

ты имееш ввиду соксы 1новальные или какие еще

ну типа того

не понятно ваще на какой мотор, в какую машину. Может у человека сирт, а он хочет от н22 гбц - смысл?

извиняюсь, что про двигатель не расписал, двигатель dohs сировский, 180 кобыл

продай голову

не продам. самому надо.

поставь себе валы от сир-т/евро р станет лучше, гбц менять смысла нет к тому же диаметр камеры сгорания не соответствует диаметру цилиндра

Димон, напиши как у тебя сделано. Может чел пойдет по этому пути, учитывая что мозк от 2,2 литра у него есть. Видимо планируется свап на меху.

Автор, голову тебе от еврора ставить не надо. Надо поставить валы от него и впускной коллектор, тогда мозк еврейский нормально со всем работать будет. А чтоб валило, покупай выпуск целиком брендовый - шмуген, фуджисубо, 5 цыган. +20 лс дает на н22

Ну не могу не поглумиться, что продав сира и добавив стока, скока надо на его переделку можно купить готового еврора, который от сира так далеко шо пипец.

Или автомат здох?

R_Men писал(а):Ну не могу не поглумиться, что продав сира и добавив стока, скока надо на его переделку можно купить готового еврора, который от сира так далеко шо пипец.

во, истину глаголит

да ладно, продавать уже нечего, из сира уже давно собран еврор(выпуск FGK(jasma) от двигателя, банка proraser, разминусовка, укорочена кулиса, подвеска сток евро-р, стоит на псевдосликах dunlop formula w10, армированные тормозные шланги, колодки glanza, баранка momo race и пр., сейчас лепится морда на него из пластика, т.к. недавно на капот упала стена), поводом к переделке послужила(правилно) поломка типтроника (порази его гром).
я просто заморочился вопросом, указанным в теме(запчастей мнгого на руках осталось), т.к. есть желание построить новый двиг(опыт имеется) и поставить его в crx (если хозяин согласится))).

тогда расточи ф20 блок на поршни х22 и самое то гбц от еврика на нее плюс объем 2,1 будет

в общем я постараяюсь пояснить димин пост про расточить. Это значит, что нужно загильзовать блок под поршень н22, и аккурат на него встанет евробашка. Воть =) Иначе никак. Я бы начал с того, что перекинул потроха от ерорной башки в башку от ф20, и прикрутил евроколлектор. типатого

R_Men писал(а):в общем я постараяюсь пояснить димин пост про расточить. Это значит, что нужно загильзовать блок под поршень н22, и аккурат на него встанет евробашка. Воть =) Иначе никак. Я бы начал с того, что перекинул потроха от ерорной башки в башку от ф20, и прикрутил евроколлектор. типатого

под х22 поршень ничего гильзовать не надо только, просто расточить

а мне все покоя не дает тема ф20с в аккорд)

вот думаю голова ж у ф20с супер
говорят пропусная способность 320 кубов воздуха а у к20 только 250
еси блок от ф20б расточить под поршня от ф20с и воткнуть туда голову от ф20с?

кто что думает?

я думаю что тебе надо учить матчасть.

densirt писал(а):а мне все покоя не дает тема ф20с в аккорд)

вот думаю голова ж у ф20с супер
говорят пропусная способность 320 кубов воздуха а у к20 только 250
еси блок от ф20б расточить под поршня от ф20с и воткнуть туда голову от ф20с?

кто что думает?

незнаю кто чо думает но я не видел особо еще не разу гибрид ременного и цепного привода грм
F20C=K20A ну практичиски
все остальное с серии ф и его родственники просто анус

Василий58 писал(а):я думаю что тебе надо учить матчасть.

Вася не гунди)

talyan писал(а):

densirt писал(а):а мне все покоя не дает тема ф20с в аккорд)

вот думаю голова ж у ф20с супер
говорят пропусная способность 320 кубов воздуха а у к20 только 250
еси блок от ф20б расточить под поршня от ф20с и воткнуть туда голову от ф20с?

кто что думает?

незнаю кто чо думает но я не видел особо еще не разу гибрид ременного и цепного привода грм
F20C=K20A ну практичиски
все остальное с серии ф и его родственники просто анус

да понятно что ф20с и ф20б только первые буквы общие(

просто ф20с видимо самый интересный из хондовских 4х цилиндровых движков даже в стоке

еси ф20с даже в хачироку и бмв поставили то почему его нельзя в аккорда воткнуть?

понятно что это вопрос бюджета и есть более дешевые решения
но все таки?