REDLINERS.RU

собсно вопрос таков:
до каких температур (выпуск, масло....) нужно остужать мотор (турбину) на ХХ перед выключением зажигания после покатушек?

у тя есть датчик температуры картриджа?

Имха 3 минуты достаточна.

лучше перебздеть чем недобздеть. есть же типо умные турбо таймеры.
а так 3-5 минут на хх пофигу. лучше 5

Вопрос не сколько времени...
а до каких параметров - есть датчики t выпуск (сенсор сразу после турбы), масла, ОЖ, давка масла, давка во впуске...

если не жёг 1 минуты вполне достаточно
пожег, поехал, пожег, поехал 2 минуты
жег, жег, жег, остановился 3 минуты
ваще пестдец как жег и остановился 4 минуты
съехал со стенда с 600 силами, минут 10

забей куй на эти датчики-хуятчики.

егт сразу после головки в см 5-6....жду пока темпер упадет до 360-380

BlackCat писал(а):Вопрос не сколько времени...
а до каких параметров - есть датчики t выпуск (сенсор сразу после турбы), масла, ОЖ, давка масла, давка во впуске...

темпер газов тебе говорит больше о темпере камеры сгорания чем выхлопа и то посредственно
темпер масла учитывая рсход масла турбиной вообще ниочем не говорит
ОЖ вапще беспонтовый параметр
давление масла больше от его темперы зависит и особо не ролякает учитвая рестриктор на турбину.
давление во впуске -500 если мы говорим о остывании турбины на хх либо на каких то увеличенных хх

речь идет про то когда глушить двс после покатушки или о чем?
или понт про наличие кучи приборов на панели

talyan писал(а):

BlackCat писал(а):Вопрос не сколько времени...
а до каких параметров - есть датчики t выпуск (сенсор сразу после турбы), масла, ОЖ, давка масла, давка во впуске...

темпер газов тебе говорит больше о темпере камеры сгорания чем выхлопа и то посредственно
темпер масла учитывая рсход масла турбиной вообще ниочем не говорит
ОЖ вапще беспонтовый параметр
давление масла больше от его темперы зависит и особо не ролякает учитвая рестриктор на турбину.
давление во впуске -500 если мы говорим о остывании турбины на хх либо на каких то увеличенных хх

речь идет про то когда глушить двс после покатушки или о чем?
или понт про наличие кучи приборов на панели

канечна о том когда двс глушить - не до понтов...

BlackCat писал(а):

talyan писал(а):

BlackCat писал(а):Вопрос не сколько времени...
а до каких параметров - есть датчики t выпуск (сенсор сразу после турбы), масла, ОЖ, давка масла, давка во впуске...

темпер газов тебе говорит больше о темпере камеры сгорания чем выхлопа и то посредственно
темпер масла учитывая рсход масла турбиной вообще ниочем не говорит
ОЖ вапще беспонтовый параметр
давление масла больше от его темперы зависит и особо не ролякает учитвая рестриктор на турбину.
давление во впуске -500 если мы говорим о остывании турбины на хх либо на каких то увеличенных хх

речь идет про то когда глушить двс после покатушки или о чем?
или понт про наличие кучи приборов на панели

канечна о том когда двс глушить - не до понтов...

я бы примотал к картриджу датчик температуры и посмотрел раз эдак 5 на лог остывания. когда темпера тебе покажется вменяемой сделал бы заметку и поставил бы таймер на это время
учитывая што процедура не совсем сложная и напрямую удлиняет срок службы турбины заморочиться один раз можно

8300rpm писал(а):если не жёг 1 минуты вполне достаточно
пожег, поехал, пожег, поехал 2 минуты
жег, жег, жег, остановился 3 минуты
ваще пестдец как жег и остановился 4 минуты
съехал со стенда с 600 силами, минут 10

забей куй на эти датчики-хуятчики.

Вань чет разногласия! У меня турботаймер после отжигов насчитывает до 9 минут, говорил с Ринатом, он сказал что минуты достаточно после отжига и 30 сек с переменной активной ездой. Но я принудительно ставлю машину на 15 мнут. (как сказали) лучше перебздеть (с)

Вопрос - сколько ставить?

На субаре ставил 4 минуты - мне все говорили, что я псих-перестраховщик. Обычно на минуту-две ставят. Главное, чтобы масло пару раз прошло через турбу, чтобы масло в горячей турбе не осталось и не закоксовалось.

johnnybo писал(а):На субаре ставил 4 минуты - мне все говорили, что я псих-перестраховщик. Обычно на минуту-две ставят. Главное, чтобы масло пару раз прошло через турбу, чтобы масло в горячей турбе не осталось и не закоксовалось.

+1, субаристы говорят 3 минуты, мах 5 минут...