[tapocheg]

Вот в той фирмвари коробки, которая периодически обновляется при апдейтах менегера , прописан исключительный список прошивок к которым будет стыковаться коробка, типа регион лок. Индексы прошивок у фн и си разные, с разбегу коробка от си на феновый мозг не наскочит.

[alex_KS]

может это только K20Z серии касается?
Короче, надо пробовать

[Mura]

Вот в той фирмвари коробки, которая периодически обновляется при апдейтах менегера , прописан исключительный список прошивок к которым будет стыковаться коробка, типа регион лок. Индексы прошивок у фн и си разные, с разбегу коробка от си на феновый мозг не наскочит.

это в теории

вчера только был Si, но как назло, не осталось коробок FN2, настроил на лицензии, а ей все равно кого лицензировать

[alex_KS]

Проверил Flashpro от Si на FN2 - работает

[Mura]

Проверил Flashpro от Si на FN2 - работает

грюж

[tapocheg]

Фирмварь обновляют с выходом новых менегеров, Дима туды пишет ругаиццо, я на мозг капаю регулярно, народ на форуме беснуется, мож в панике добавили лишних индексов Проверьте , мож и на аккордах заработает

[alex_KS]

Отбой, беру свои слова обратно
Flashpro от SI на FN2 не работает!
Оказывается, тот FN2, на котором я проверял, - был с мозгами от Si (c рефлешем от Хондаты). Потому к нему и можно было привязаться.
А вот если Fn2 с родными мозгами - нихрена, сразу ошибку выдает, что мозги не подходят.

[tapocheg]

Отбой, беру свои слова обратно
Flashpro от SI на FN2 не работает!
Оказывается, тот FN2, на котором я проверял, - был с мозгами от Si (c рефлешем от Хондаты). Потому к нему и можно было привязаться.
А вот если Fn2 с родными мозгами - нихрена, сразу ошибку выдает, что мозги не подходят.

Баламут ты, Саня

[alex_KS]

Алексей я
По крайней мере народ будет знать.

[tapocheg]

Все равно баламут Кстати, когда к24 свапить будешь ?

[XPOH]

Поставил наконец цивиковские мозги, правда пока автоматные, взял у Димы хондату и поехал писать логи. К слову сказать, ехать стало даже чуть живее чем на мозгах CR-V.

Для начала решил проверить систему нока. И не зря, система в жопе. Если не удастся ее настроить по человечески, придется ее отключить, ибо она давит углы.

Итак, кусок лога.

Knok_leveling_01.jpg

1. k.control вообще адский, если ему верить, то у меня залит 80 бензин. Хотя залит 95 бенз на роснефти.
2. При сбросе газа (текущая позиция в логе) форсы выключены, а уровень нока по датчику почти не изменился.

Такой повышенный уровень шума от датчика в итоге приводит к оценке качества бензина в -150% и переключению на таблицу knock limit low и в итоге углы давятся, хотя ехать можно. Тем не менее количество распознанных ноков не катастрофическое. Кстати, шумят сильнее центральные два горшка.

Я подозреваю, что нужно уменьшать чувствительность ноксенсора корректировкой таблиц чувствительности, но как это сделать более грамотно? Заморачивался ли кто-то этим?


ЗЫ:
Построил статистическое облако нока по оборотам, четко прослеживается закономерность.

Knok_leveling_02.jpg

Хочу залить 98 с ацетоном, прокатиться и по статистическому облаку снизить чувствительность чтобы на всех оборотах уровень нока был одинаковый - идеальный.
Вопрос, какой уровень k.level должен быть в норме? Всегда ноль, всегда 10% или расти по оборотам до какого-то предела?

[Mura]

Такой повышенный уровень шума от датчика в итоге приводит к оценке качества бензина в -150% и переключению на таблицу knock limit low и в итоге углы давятся, хотя ехать можно. Тем не менее количество распознанных ноков не катастрофическое. Кстати, шумят сильнее центральные два горшка.

Я подозреваю, что нужно уменьшать чувствительность ноксенсора корректировкой таблиц чувствительности, но как это сделать более грамотно? Заморачивался ли кто-то этим?

Кнок игнишен лоу несколько иная таблица, это не дополнительная карта зажигания, больше как поправка, то есть на котором углу от базового угла MBT начнется детонация на 100 бензине. В хелпе Хондаты изложено ведь все. На Р18 моторах этот лимит не уходит в отрицательные значения почти нигде, чего не скажешь об аккордах и прочих к20.

Ignition advance = minimum(MBT Ignition, MBT Ignition + knock ignition limit - (knock retard x knock control))

То есть, на Р18, если кнока ретарда нет, то мотор по умолчанию едет по базовым картам MBT.

Где у тебя кнок ретард в логе?

[XPOH]

Кнок ретард тоже присутствует

Knok_leveling_03.jpg

Хелп на эту тему я уже весь вдоль и поперек прочитал.

[Mura]

ага , теперь вижу

я обычно уменьшаю максимальный откат по ретарду, и настраиваю углы базовой карты по максимуму

[XPOH]

Кстати, вчера попробовал загрубить чувствительность в таблице Knock sensitivity low и прокатиться. Поехало гораздо веселее, по логу ноков гораздо меньше регистрироваться стало но Knock Level не изменился, по крайней мере визуально на графиках на том же уровне. Подозреваю, что это прямо с датчика показывает сколько шума идет, без каких либо коррекций.

А на ретард она при каких условиях переключается?

[Mura]

по хондате

If K.Control is greater than 0% and the maximum ignition timing is less than the MBT timing then the difference between the knock ignition limit and maximum ignition timing will show as a knock retard value.

но что-то мне кажется тут не совпадает, потому как maximum ignition timing в р18 почти везде выше чем мвт, а ретард есть

[RRR]

Кстати, вчера попробовал загрубить чувствительность в таблице Knock sensitivity low и прокатиться. Поехало гораздо веселее, по логу ноков гораздо меньше регистрироваться стало но Knock Level не изменился, по крайней мере визуально на графиках на том же уровне. Подозреваю, что это прямо с датчика показывает сколько шума идет, без каких либо коррекций.

А на ретард она при каких условиях переключается?

А датчик детона откручивали???

[sniper]

Тут скорее всего тема того что сивик весит гораздо меньше чем ср-в
и соответствено и настройки шумовых моментов должны абсолютно другие.

[Mura]

Тут скорее всего тема того что сивик весит гораздо меньше чем ср-в
и соответствено и настройки шумовых моментов должны абсолютно другие.

,

у меня есть только карта аккорда 2.0, црв нету, думаю, что пох

не скажу, что карты игнишен лимита там сильно отличаются от р18, +/- градус повторяют
а по чувствительности надо искать и сравнить, вообщем-то даже было б интересно
ща гляну

ты то едешь сейчас по картам р18 мотора

[Mura]

нашел

на р18 моторе чувствительность под нагрузкой в среднем на 30 процентов меньше , чем на р20 во всем диапазоне