REDLINERS.RU

24.05.09 провели с Гралом сравнение влияния различных воздушных фильтров на показатели мощности и момента.
Машина Prelude 5 type-s, 1997г, выпуск Mugen (полностью).

1) Оригинальный фильтр - новый.
2) K&N в штатное место - пробег по Москве около 5тыс км, чистка не проводилась.

Разница в пике мощности получилась около 1%. Разница в цене между фильтрами 25-30$. У меня складывается стойкое ощущение, что оригинальный дивайс фильтрует значительно лучше любого нулевика. Соответственно, вовремя меняя оригинальный фильтр вы бережете двигатель и практически не теряете в мощности, конечно, при условии, что в двигателе нет серьезных доработок.

Графики:
http://evotrack.cc/index.php?showtopic= ... &#entry573

coyote писал(а):конечно, при условии, что в двигателе нет серьезных доработок.

вот провести бы всестороннее тестирование... как машина на валах себя поведет и т.д.

.Серый. писал(а):

coyote писал(а):конечно, при условии, что в двигателе нет серьезных доработок.

вот провести бы всестороннее тестирование... как машина на валах себя поведет и т.д.

настраивался у муры пару лет назад, попробовали К&N и стоковый - разницы не показало никакой!
естественно сток ставили без корпуса

Чем больше площадь фильтрации, т.е площадь поверхности фильтра, тем больше воздуха пропустит, здезь же получается, что двиг всосал столько воздуха сколько ему надо, лишнего не пропихнешь, поэтому и разницы нет.

сравнивал в 2007 году КиН и оригинал в штатном месте...разница в замере 0,4л.с. в пользу первого...

ставьте оригинал!!!

+6 сил от конуса... на итре моем

Заметил визуально по выхлопу, что на K&N смесь меньше "богатит".

coyote писал(а):Заметил визуально по выхлопу, что на K&N смесь меньше "богатит".

Круто... и накуй я ЛС-1 брал?...

одно дело замерять овоща заводские

другое дело машину существенно помощнее

тогда и разница будет поболе

хз я на стенде не мерил, но поставив траст панельный в штатное место проехал квотир на 0,3 с быстрее...жопой чувствовалось что дышыт луче матор...хз можт я канеш ошибаюсь ноооо...
не КиН канешна апять жы но не думаю чт оэто определяющий фактор...
мотор сток полный

Подарите штатный впуск на ЕГ, обязуюсь сделать сравнение по Г-теху и абсолютнику. Самому интересно.

замерял машину на штатном фильтре без коробки и в коробке. Разница в среднем 0.2 секунды в пользу фильтра в коробке. Имхо горячий воздух не гуд. Вот я думаю что и на нулевике без экрана и прочей фигни будет хуже чем с оригиналом. Ну или так же.

Ребят, подскажите плиз. На днях буду ставить короткий K&N 57A. Я так понимаю, что без хондаты особого смысла нет?

ага а как поставить в корпус шмюгена или группе-м сток фильтр? + КиН многоразовый, помыл, пропитал маслом и впуть.

На сток корпусе ессно ориджинал онли

Andrei_Don писал(а):ага а как поставить в корпус шмюгена или группе-м сток фильтр? + КиН многоразовый, помыл, пропитал маслом и впуть.

На сток корпусе ессно ориджинал онли

переведи плиз

Potapchik писал(а):

Andrei_Don писал(а):ага а как поставить в корпус шмюгена или группе-м сток фильтр? + КиН многоразовый, помыл, пропитал маслом и впуть.

На сток корпусе ессно ориджинал онли

переведи плиз

Чего переводить? Это не отвечает на твой вопрос...
Имхо ставить хондату только ради фильтра верх безрассудства, он тебе почти ничего не даст, а денег вбухаешь не мало

Potapchik писал(а):Ребят, подскажите плиз. На днях буду ставить короткий K&N 57A. Я так понимаю, что без хондаты особого смысла нет?

C хондатой тоже смысла нет.
Просто поставить и радоваться. С таким минимальным изменением воздуха справится штатный мозг.

Поставил. Всё встало, как родное. Улыбка не сходит с лица. Ревёт, как надо, аж в педали отдаёт. :Axaxaxa:
Использовал стоковую систему для подвода холодного воздуха. Машинка стала дышать свободнее, появился рывок при нажатии на педаль газа с ходу. Потом пришлось убрать гофру, ибо сильно перегибается и деформируется, да и проводку может перетереть. Что так, что эдак - разницы в динамике не заметил разве-что небольшой затуп на самых малых оборотах. После отжига залезал рукой в фильтр - он холодный, значит, свежий воздух идёт. Можно так оставить, или всё-таки вернуть гофру?







Вот этот изгиб. Боюсь за провода и шланги, что перетрутся из-за вибрации.

Вопрос! K&N с пропиткой с завода идёт или надо пропитать перед установкой???

С пропиткой с завода.