REDLINERS.RU

люди подскажите

после установки дифа пары и передач 4-5 с итр с апекси случился глюк/ заехал показывает 9 сек до сотни )))) оказалось что спидометр сбился на ней

это регулируеться установками adj в рсмке после установки этого параметра на 110процентов получаеться 7 сек +/- небольшой, все канечно чудно но хотелось бы установить точно сколько надо выставить четко, в мануале написано что эти установки(adj) ставяться только для машин хонда и только для тех что в таблице! но в таблице нету не итр не рсх и даже нету ниодной машины с к20 мотором! этот параметр относиться к пульсам скоросного датчика (или тип того). до перебора коробки все показывала правильно лучший результат был 6.4 при установке входа в2, выхода (полная трасса диаметр 61), и маховик екседи! Ну как минимум было похоже на правду )))

кто нить сталкивался помогите !!! ну или хотябы идеиии???

А датчик скорости менялся?

взять с собой ЖПС навигатор и по нему калибровать adj.
или в калькуляторе КПП посчитать на сколько процентов изменилась скорость и поправить через wheel. я когда колеса ставлю другой размерности, то через wheel ставлю поправку и апекси правильно считает. по сути заменить ГП это тоже самое что поставить колеса большего или меньшего диаметра. надеюсь хоть чо то понятно )

Stif писал(а):А датчик скорости менялся?

нет неменялся

Net_Prosto писал(а):взять с собой ЖПС навигатор и по нему калибровать adj.
или в калькуляторе КПП посчитать на сколько процентов изменилась скорость и поправить через wheel. я когда колеса ставлю другой размерности, то через wheel ставлю поправку и апекси правильно считает. по сути заменить ГП это тоже самое что поставить колеса большего или меньшего диаметра. надеюсь хоть чо то понятно )

в колесах поправку ставлю тоже

а этот adj несовсем тоже самое просто хотябы знать формулу как это значение подбирать

я посчитал что разница в парах на 9 процентов поставил значения adj 110 и всеравно неправду кажет


а как на счет точности gps там веть есть тоже погрешность !

диф то отчего стоит? насколько я знаю датчики на дорестайл и после отличаются. неуверен про к серию но на Н-серии кольцо для датчика скорости стоит на диференциале надо в ту сторону копать

SiR-T писал(а):диф то отчего стоит? насколько я знаю датчики на дорестайл и после отличаются. неуверен про к серию но на Н-серии кольцо для датчика скорости стоит на диференциале надо в ту сторону копать

дифф стоит от итр до рестаил

всетаки не с дифа а с шестерни к которой диф крепитьсяя

TheOne писал(а):

SiR-T писал(а):диф то отчего стоит? насколько я знаю датчики на дорестайл и после отличаются. неуверен про к серию но на Н-серии кольцо для датчика скорости стоит на диференциале надо в ту сторону копать

дифф стоит от итр до рестаил

всетаки не с дифа а с шестерни к которой диф крепитьсяя

ну да это и имел ввиду, а эту шестерню можно перекинуть?

TheOne писал(а): я посчитал что разница в парах на 9 процентов поставил значения adj 110 и всеравно неправду кажет

поставь 109 в wheel, а в adj 100

Net_Prosto писал(а):

TheOne писал(а): я посчитал что разница в парах на 9 процентов поставил значения adj 110 и всеравно неправду кажет

поставь 109 в wheel, а в adj 100

сейчас стоит 99 так как мои 17 меньше на один процент

с новой парой крутиться то быстрей почему тогда радиус больше ???

да и не в колесных настройках мне кажеться надо копаться а всетаки adj чтоэто и как его высчитать ??

смотри, объясню на пальцах. если ставишь колеса у которых общий диаметр больше, то надо к wheel плюсовать проценты. например получится 104. если меняешь ГП на более длинную (например, была 4.4, стала 4.1), то так же надо плюсовать проценты к wheel. А если ставишь более короткую ГП, то от wheel надо отнимать сколько то процентов. Всё считается на кпп-калькуляторе. В инете такие есть .

Ты пару поменял на длинную или короткую?

п.с. adj это корректировка импульсов датчика скорости, ведь на разных марках этот датчик работает по разному

короче
короткая пара = маленькие колеса
длинная пара = большие колеса
от этого и шагай

Net_Prosto писал(а):короче
короткая пара = маленькие колеса
длинная пара = большие колеса
от этого и шагай

спс буду эксперементировать

но этот параметр ADJ как написано в мануале нужен только для хонды и только для тех что указаны в таблице

ну напримет с2000 ADJ 108

что за корректировка такая? если есть такая
sp1 что означает speed signal pulse setting

ADJ speed pulse adjust setting хуйня какаято и только хондовская

корректировка на корректировку ептить

рсх едет 6.4?

kos83 писал(а):рсх едет 6.4?

да! а почему и нет

сейчас я думаю 6.3 как минимум)))

Народ, по мойму вы затюнинговались )))))))
Объясните мне идиоту на пальцах как может повлиять изменение ГП на показания спидометра ))))

hommer писал(а):Народ, по мойму вы затюнинговались )))))))
Объясните мне идиоту на пальцах как может повлиять изменение ГП на показания спидометра ))))

Ответ

после установки дифа

ОН диф тоже менял а там нарезка под датчик скорости легко может отличатся.....
Хотя еслиб отличалась то он просто не встал бы со старой шестерёнкой вобщем если показания изменились афтор что то где то нетак поменял мне кажицо

надеюсь что все так

но факт есть факт спидометр на апекси врет

в выходные поеду в сервис поговорю

так же проверю показания по гпс

А родной то не врёт?

Stif писал(а):А родной то не врёт?

родной вроде нет
аперки врет даже по сравнению с родным скорость занижал сильно

ну сегодня все точно узнаю у родного раньше погрешность была 7-8 км ну это в пределах нармы на всех машинах с аналоговым спидометром