[ТУПЕР]

Памагите какой металл лучше (марка?) для изготовления выпуска!
Может кто из чего уже делал?
Нержавейка? какая?
Гдк можна купить отвыды и переходы из нужной нержавейки?

[Alexxx-Si]

Я планирую делать из титана,банка уже есть, трубу думаю замутить где- нибуть на помойке оборонного НИИ Звук у титана особенный.

[QB21]

вот вы заморачиваетесь ))))

[admin]

Я планирую делать из титана,банка уже есть, трубу думаю замутить где- нибуть на помойке оборонного НИИ Звук у титана особенный.

Че за банка у тя ?
Скока же стоить будет... именно сварка титана ? )

[wasd11]

Я планирую делать из титана,банка уже есть, трубу думаю замутить где- нибуть на помойке оборонного НИИ Звук у титана особенный.

здесь было не давно коллектор титановый проскакивал. если обратить внимание он наборный сварки минимум все на пружинках ЭТО НЕ СПРОСТ ИМХО натрахаешся ты с титаном по самые помидоры и еще титан сварить в гаражных условия очень напряжно можно .... а титановые трубы на 50мм достать будет тяжело а гибы вообще АНРИАЛ

Брательник малой варил себе коллектор на 40-й по всей Москве никто не взялся а если и брались то просили космических денег почти под 20-ку. Он плюнул и сделал его сам. Кемпик первый раз в руки взял. Сначало швы хрено получались приходилось ламелькой по ним проходиться что бы ровненькие и красивые получались. На то чтобы придумать как пустить коллектор ушло 4 недели+ поночам расчеты коллектора длины и толшины труб на каждое колено(4-2-1), перебирались сотни комбинаций, то лонжерон мешается, то маятниковый рычаг, то двигатель нужно было болгаркой подрезать (расположен поперечно)....
Технология сборки проста. Берешь флянец вставляешь в него (!) гиб/трубу дальше скочем/изолентой приматываешь следуюший кусок и тд. смотришь как получается выбираешь длину небходимую каждого колена, поворачиваешь гибы на нужный угол свободно (не надо каждый раз обламывать прихватки и снова вариться).
Если варить не умеешь то есть три варианта.
1. сварка через кольца. снаружи на трубу одевается кольцо. соединяется гиб-труба. Кольцом закрывается стык и обваривается кольцо. ширина кольца примерно 10мм+/-
2. сварка-обработка. Тупо стыкуешь пару гид-трубу привариваешь и изнутри обрабатыаешь так чтобы небыло НИ КАКИХ ВЫСТУПОВ сварки в нутри.
3. комбинируемый. 1 2.

По данным ЕАР 3.3 В18С биг кам на коллекторе 4-1 имеет очень узкий диапазон. И настраивается строго под определенные обороты, допустим на диапазон 7-9 тыс. Только в этом диапазоне ВЕ% будет максимальным и момент будет иметь горб. Дальше момент и ВЕ% будут валиться с катострофической скоростью. До 6000 момент и ВЕ% будут расти тухло, за то потом такой пинок. Удавалось получить наполнение(ВЕ%) под 120% на 8500 для 4-1 на 9000 небольшое падение до 110-115% и "после обвал полный".
4-2-1. Имеет плавный прирост ВЕ% и момента с набором оборотов. практически во всем диапазоне. Но и ВЕ% не достигали таких показателей как 4-1 (120%), максимальное значение 108-110%. Но очень ровный прирост момента без тупежа на низах и резкого обвала сверху как 4-1. 4-2-1 брательник делал по мотивам тоды труба становилась все больше и больше с каждым коленом. Картинка коллекторов тоды мелькала в теме где систиматик делал коллектор на к20.
Гибы покупались здесь http://salut.com.ru/nerg.html сталь 304, из такой же стали делаются коллектора для турбо (правдо на иБае )
вот здесь его сайт парни уже фотки залили http://www.weboss.ru/tuning-vipysk.htm повторю еще раз братишка варил первый раз в жизни красивые швы стали получаться только под конец.
ЗЫ. Позалийте по сайту там есть еще есть фотки как он клапанную крышку полировал до блеска и свап торпеды от ауди 80. Жаль что у него не хонда

[admin]

2WASD: Ну Твой брательник... молодец!!!
Зачетный коллектор... Интересно какая отдача с него ?

Какойже это диаметр на выходе ?????





Я думаю... если это все грамотно шлифануть... то выглядеть будет Мега Зачетно!!!!!




Сколько времени он потратил на расчет и на изготовление ?

[wasd11]

очень сложно было изобрести как сделать, как его пустить место мало, практически в притык. На хондах можно изврашаться как угодно. Он мне говорит что сварит коллектор под турбо, если я ИЖЮ5 мотор переберу и форсону его под 15000 оборотов.
труба 73мм по внутреннему диам. там еще гофра и резонатор обедиенины в один и внутренний диам. 80мм. Там много всяких хитростей, таких как конуса внутри выпуска имеются флянцы имеют хитрую форму, не круг, не овал...
Ушло на все про все 2.5 мес, покупка всякой херни в магазинах 24ч запчасти, 2кг проволки сварочной, ну как правило он его где-то часиков с 20.00-4.00 делал, это его самаое любимое время работы, ну там болгаточкой чего-нибуть отрезать в 2 часа ночи , люди сначало ругались и помидорами кидались когда он на улице пилил, то ли привыкли уже, то ли он в закрытом гараже пилит... не слышно
А швы будут заполированы до зеркала, как и весь коллектор. Он там где-то на форумах на своих писал еще доделать не успел а уже купить хотели. По деньгам там не много вышло то ли 3000р толи 5000р где-то здесь. Можно посчитать что по железу получилось.

[wasd11]

насчет отдачи пока не знаем что в реальности получилось. но ЕАР выдавал что-то около 108%. самая маленькая трубочка 40мм внутри как раз по каналу. на старом коллекторе стоковом была ~20мм макс рпм 8200. если все будет хорошо я его к Муру на стенд притащю. посмотрим что его 1,8л с 330гр валами покажет. Но холостые теперь меньше 2000-3000 опустить уже врятли удастся, но и верхушка уже повыше будет 9000-10000. Он уже готов морально к тому что мотор после 10000 развалится на стенде. Но все равно давить будет пока крутится не перестанет или момент не обвалится.

[admin]

Ты думаешь реально до 15 000крутануть ?
Они его на дудках хотят делать ?

[admin]

насчет отдачи пока не знаем что в реальности получилось. но ЕАР выдавал что-то около 108%. самая маленькая трубочка 40мм внутри как раз по каналу. на старом коллекторе стоковом была ~20мм макс рпм 8200. если все будет хорошо я его к Муру на стенд притащю. посмотрим что его 1,8л с 330гр валами покажет. Но холостые теперь меньше 2000-3000 опустить уже врятли удастся, но и верхушка уже повыше будет 9000-10000. Он уже готов морально к тому что мотор после 10000 развалится на стенде. Но все равно давить будет пока крутится не перестанет или момент не обвалится.

ЧТо за Валы там стоят... самодельные что ли ?
Скока эта коробченка весит ?

[wasd11]

Ты думаешь реально до 15 000крутануть ?
Они его на дудках хотят делать ?

я про мотоцикл 2-х тактный. думаю реально все как везде тут расточим там расточим пару карбов ковку шатуны и колено легкое с завода на подшипниках качения думаю реально.

Валы какие-то... даже не знаю как сказать... даже не злые... бешенные. С кольцевого моквича с рабочим диапазонам 10000 и выше. Все что там динамики всякие делают и прочие Брендовые имена, ширпотреб, ну типа как про-спорт и др. Алюминевые коромысла клапана 45мм на 36мм и тд и тп....
данные от седла клапана до клапана
подъем клапана 14мм
перекрытие 4-5мм (мизинец можно подсунуть)
впуск 330гр выпуск 300гр (или на оборот )
по секрету... все злые тазы мечтают о таких валах и каналах
ладно давай не будем в офф сваливаться.

[dc2]

блин, вот не перевелись левшы на Руси... Респект.

[NITTO]

Ндя...братец зачотно поработал
+5

[ТУПЕР]

вот вы заморачиваетесь ))))

Вот дал бы кто тоду ... ??!!
Сделали бы копию!!!! и все раздали!!!!

[Alexxx-Si]

Я планирую делать из титана,банка уже есть, трубу думаю замутить где- нибуть на помойке оборонного НИИ Звук у титана особенный.

Че за банка у тя ?
Скока же стоить будет... именно сварка титана ? )

Банка EVOSHION (как то так называется), титановая, обламилась нахаляву.
Она с переходником что бы можно было к обычной трубе приворить, но вот подумываю полный кат-бэк из титана замутить

[admin]

Я планирую делать из титана,банка уже есть, трубу думаю замутить где- нибуть на помойке оборонного НИИ Звук у титана особенный.

Че за банка у тя ?
Скока же стоить будет... именно сварка титана ? )

Банка EVOSHION (как то так называется), титановая, обламилась нахаляву.
Она с переходником что бы можно было к обычной трубе приворить, но вот подумываю полный кат-бэк из титана замутить

Покаж фотку..
Откого отломилась ? )

Легкая ?

[wasd11]

Материальный Выбор.
Нержавеющая сталь. Нержавеющие предложения интересная комбинация свойств. Это низко в коэффициенте теплопроводности, который является конечно желательным. Нержавеющая степень 304 - превосходный сваренный выбор легко, стойкая трещина, и относительно легкий работать с. Все нержавеющие материалы имеют очень высокий коэффициент теплового расширения; таким образом, проект, стиль, и припадок нержавеющего множества должны составлять{объяснять} это необычное свойство. Например, нержавеющий выступ торцевого борта, который сверлят совершенно для образца болта выхлопа с отверстиями под болт с .3125 дюймовыми диаметрами, приложенными к головке цилиндра с болтами с .3125 дюймовыми диаметрами будет стричь половину болтов на первом цикле прогрева. Большие-чем-нормальный отверстия под болт поэтому необходимы. Нержавеющая сталь обладает длительным сопротивлением коррозии. Из-за этого и его низкой нержавеющей способности теплообмена заслуживает сильного рассмотрения{соображения} как материальный выбор для выпускных коллекторов с высокими показателями.
Чугун. Железные сплавы предлагают проектировщику много вариантов. В то время как не точно замазка в руках проектировщика, железные сплавы действительно имеют способность, которая будет спрессована в сложные формы.
пока только кривой перевод максимум буста. Над гладким работаю.

[sjomik]

Материальный Выбор.
Нержавеющая сталь. Нержавеющие предложения интересная комбинация свойств. Это низко в коэффициенте теплопроводности......бла бла бла

перевод гоблина?

[wasd11]

Материальный Выбор.
Нержавеющая сталь. Нержавеющие предложения интересная комбинация свойств. Это низко в коэффициенте теплопроводности......бла бла бла

перевод гоблина?

блин это еще не обработаный кусок... не добрался я еще до туда. Если знаешь про что речь все понятно и так.
Верезка из книги еще один источник подтверждения, из чего делать выпуск. На фотках как раз именно эта сталь

[_DEN_]

А много перевел? см. личку. У меня тоже есть небольшая часть перевода.