REDLINERS.RU

Собираеться мотор. блок B18B, голова B16A, впуск еделброк виктор x, заслонка 75мм, степень сж 12,5, валы бодиклаб 4, выпуск 4-1.
Вопрос в том что топливный насос стоит с EG4 кузова (D15B VTEC) и форсы с B16A первого покаления.
Хватит ли топлива мотору?

Нехватит. от прялки хоть поставить форсы. И насос вменяемый неконченный

Intigra писал(а):Нехватит. от прялки хоть поставить форсы. И насос вменяемый неконченный

насоса хватит этого если форсы поменять? или второй ряд форсунок. там место есть под них

RRR писал(а):

Валик писал(а):

Intigra писал(а):Нехватит. от прялки хоть поставить форсы. И насос вменяемый неконченный

насоса хватит этого если форсы поменять? или второй ряд форсунок. там место есть под них

какой второй ряд??? купи форсы 400+сс и насос валбро.

Пока из бюджета вышел, купил бы. Зато есть лишнии форсунки.
На стоковом впуске и 60 мм дроселе и смеси топлива 13.5 хватало, а сечас хз хватит или нет.

Валик писал(а):

RRR писал(а):

Валик писал(а): насоса хватит этого если форсы поменять? или второй ряд форсунок. там место есть под них

какой второй ряд??? купи форсы 400+сс и насос валбро.

Пока из бюджета вышел, купил бы. Зато есть лишнии форсунки.
На стоковом впуске и 60 мм дроселе и смеси топлива 13.5 хватало, а сечас хз хватит или нет.

а зачем такое топливо отстраиваешь? не очково? порой форум, вроде к мнению пришли что 12.8 - 13 оптимально...

хотя в твоем случае с 12.5 степенью топливо используется постоянно одно и тоже )

Пока из бюджета вышел, купил бы. Зато есть лишнии форсунки.
На стоковом впуске и 60 мм дроселе и смеси топлива 13.5 хватало, а сечас хз хватит или нет.[/quote]

а зачем такое топливо отстраиваешь? не очково? порой форум, вроде к мнению пришли что 12.8 - 13 оптимально...

хотя в твоем случае с 12.5 степенью топливо используется постоянно одно и тоже )[/quote]
Сделаю 13 тока тогда точно нехватит новерно насоса.

Кто знает производительность стоково насоса (D15B Vtec) ?

насос стоит 3 рубля, ну пусть 5, неужели не найдётся? зато спокоен и уверен.

Die$el писал(а):насос стоит 3 рубля, ну пусть 5, неужели не найдётся? зато спокоен и уверен.

Гдето читал отзываються плохо о них, да и жужит сильно

Полная шумка, это когда мотор сгорел?

лок B18B, голова B16A, впуск еделброк виктор x, заслонка 75мм, степень сж 12,5, валы бодиклаб 4, выпуск 4-1.

а под звук работы этого спать можно чтоли?
ну хоть бушный насос от с2к нарой или типа того, хотя врятли будет сильно дешевле.

Производительность насоса - обратно пропорциональна давлению,
у форсунок эта зависимость прямая.

Можно ставить толстые форсунки и снижать давление - это позволит больше отжать из насоса.
Можно наоборот, поднять давление, тогда форсунок на большую мощность хватит, но в насос упрёшься быстрее.

Если говорить о заводских запасах, то у насоса он достаточный для лёгкого тюнинга. Форсунки/давление выставляют "Впритык" без запаса. Поэтому чтобы отжать больше, надо либо поднимать давление, либо ставить толстые форсунки. Как-то так.

Die$el писал(а):

лок B18B, голова B16A, впуск еделброк виктор x, заслонка 75мм, степень сж 12,5, валы бодиклаб 4, выпуск 4-1.

а под звук работы этого спать можно чтоли?
ну хоть бушный насос от с2к нарой или типа того, хотя врятли будет сильно дешевле.

C20K это что за мотор?

Валик писал(а):

Die$el писал(а):

лок B18B, голова B16A, впуск еделброк виктор x, заслонка 75мм, степень сж 12,5, валы бодиклаб 4, выпуск 4-1.

а под звук работы этого спать можно чтоли?
ну хоть бушный насос от с2к нарой или типа того, хотя врятли будет сильно дешевле.

C20K это что за мотор?

это не мотор, это honda s2000

Судя по графику должно хватить
http://hondata.com/techfuelpump.html