REDLINERS.RU

жесть

Объясните пожалуста, зачем на многих машинах заточенных под драг, отрезают морду и делают трубчатую раму ??? Для снижения веса ?для прочности, или для чего ???

Alexxx-Si писал(а):Объясните пожалуста, зачем на многих машинах заточенных под драг, отрезают морду и делают трубчатую раму ??? Для снижения веса ?для прочности, или для чего ???

Поверь.. у него жопа такая же пустая...
Пространственная рама.. в драга.. - делается.. восновном для Снижения веса... На нее просто потом натягивают.. кожух - внешнего вида

каркас безопасности это одно из требований для допуска к соревнованиям.

3kgtSL91 писал(а):каркас безопасности это одно из требований для допуска к соревнованиям.

Ну каркас это понятно, зачем лонжероны спереди срезать ?

мот кто и характеристики знает?

KENT писал(а):мот кто и характеристики знает?

Что нашел...
Весит - 793 кг.
ПРоехал с проблеммами с зажиганием и с чем то еще... 10.8 сек...
Сказали что без проблем - поедет в 9 секундах...

на самом деле морду срезают и делают трубы потому что в стандартный телевизор такая начинка просто не влезет. посмотрите на расстояние от коллектора до кулера....

а наш РАФ вот запретил бак вперед выносить.

Там много чего запретили

В РАФе не место драгстерам...

зачем скоба сзади ведь на переднем приводе машина не козлит ?

все равно морда же поднимается. Передок разгружается, колеса начинают шлифовать.

Короче, чтоб не дать разгрузиться передку.