REDLINERS.RU

Вопщем есть мысля воткнуть голову В16 на В20..НО не простой а на степвагоне...с боянистыми вещами типа мозги\проводка\трамблер\масляный канал все вроде ясно практически...вопросов пока 2:
1. коллектор В16 туда не лезет по длине ранеров, слишком короткое подкапотное, у родного его коллектора ранеры сразу наверх загибаютса..см 10 аж не лезет - вопрос - как переварить фланец от В16 на впускной коллектор В20?
2. остаетсяавтомат адаптивный - будут ли проблемы с мозгами или Р30 с хондатой с300 спасет отца?

хондата с автоматами не дружит

придлажения будуть?

По автомату - dual ecu вам в помосчь:
http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=68488

дуалмозг
иши в просторах интырнета
на хондомоторе

Тоесть насколько я понимаю, берется скажем тот же пресловутый Р30, в него вживить хондату с300, запараллелить это дело каким-то образом с штатным автоматным мозгом и вуаля?
Про коллектор я тут прознал что он люминивый и фланец просто аргоном переварить можно - достоверно?

MvP писал(а): Про коллектор я тут прознал что он люминивый и фланец просто аргоном переварить можно - достоверно?

калхоз получицо

ну колхоз имеет право на жызнь) сам свап этот - уже колхоз:)
еще бредовая мысля - а ранеры нельзя както нагрев загнуть покруче?

про мозг правильно понял - штатному мозгу эмитируем его работу подсовываем датчики эмитаторы форсунок и тд в результате компдумает что рулит а он а оказывается не он
единственное надо сдлать правильное переключение передачь с ретардом по зажиганию - как хз надо думать
PS даже на горячую куй загнёшь

понял..короче все нифига не просто... ху из "ретард по зажиганию"?
ЗЫ чет про "Имитацию" всех датчиков не нашол на ХМ, я ка кпонял просто параллелится
ЗЫ ЗЫ а имеет право на жизнь вариант с мозгами от автоматного В18 скажем в таком сетапе? ваще без колхоза если, просто заменить мозги степовские родные