REDLINERS.RU

Здрасти Вам.
Мне предлагают поставить компрессор на ЕвреЯ.
Кто ни будь ставил на H22A? Как себя ведёт? Есть ли провалы между компрессором и ВТЕКОМ? и вообще стоит ли заморачиваться?

M.J. писал(а):Здрасти Вам.
Мне предлагают поставить компрессор на ЕвреЯ.
Кто ни будь ставил на H22A? Как себя ведёт? Есть ли провалы между компрессором и ВТЕКОМ? и вообще стоит ли заморачиваться?

через пару недель напиши. Сейчас делается такое, осталось проверить.

Теме АП!
Интересует тот же вопрос, что и у топикстартера. Есть результаты?

M.J. писал(а):Здрасти Вам.
Мне предлагают поставить компрессор на ЕвреЯ.
Кто ни будь ставил на H22A? Как себя ведёт? Есть ли провалы между компрессором и ВТЕКОМ? и вообще стоит ли заморачиваться?

если джексоновский компрессор для прелюда, на 90% он не влезет. упрется в моторный щит. не уверен, но мне так кажется чтото

Mura писал(а):

M.J. писал(а):Здрасти Вам.
Мне предлагают поставить компрессор на ЕвреЯ.
Кто ни будь ставил на H22A? Как себя ведёт? Есть ли провалы между компрессором и ВТЕКОМ? и вообще стоит ли заморачиваться?

если джексоновский компрессор для прелюда, на 90% он не влезет. упрется в моторный щит. не уверен, но мне так кажется чтото

тоже собираемся такой сетап делать, как сильно надо готовить блок.
Приезжал тут как-то прел красный 5-й автоматный, его делал Дима (со слов клиента), не помните, что там с двигателем и как он подготовлен?

HotCivic писал(а): Приезжал тут как-то прел красный 5-й автоматный, его делал Дима (со слов клиента), не помните, что там с двигателем и как он подготовлен?

скорей всего это давний автоматный, если из питера

там хондату нельзя было поставить, поставили как просто кит джексоновский

сегодня я бы сделал все на юничипе или какой другой обманке

Mura писал(а):

HotCivic писал(а): Приезжал тут как-то прел красный 5-й автоматный, его делал Дима (со слов клиента), не помните, что там с двигателем и как он подготовлен?

скорей всего это давний автоматный, если из питера

там хондату нельзя было поставить, поставили как просто кит джексоновский

сегодня я бы сделал все на юничипе или какой другой обманке

да, похоже именно он.
по мотору ничего не делалось? а надо ли? (поршня, гильзы...)

HotCivic писал(а): по мотору ничего не делалось? а надо ли? (поршня, гильзы...)

мы не делали, но мне казалось, там менялась поршневая на ковку, но уже в питере

давно было

Тема интересная и впринципе занятная ждем кто что скажет.

парни, турбо ставьте. ) забейте на эти компрессоры.

$@$H@ писал(а):парни, турбо ставьте. ) забейте на эти компрессоры.

компрессоры бывают разные ... рутс не панацея

автору - мотор под джексон готовить не надо, не тот давляк..., если конечно совсем по уму - ставить поршни от EUDM H22 или H23A VTEC.

Надо охлаждать его нормально и отстраивать, а так же валы поставить от обычного черноголового мотора.

Прани у турбы по хорошему бюджет около 200 рублей если делать грамотно. компрессор не знаю но намного меньше, но честно стоит с этим замарачиваться? $@$H@ ты не жалеешь о проделанной работе ?

fara писал(а):Прани у турбы по хорошему бюджет около 200 рублей если делать грамотно. компрессор не знаю но намного меньше, но честно стоит с этим замарачиваться? $@$H@ ты не жалеешь о проделанной работе ?

200 - это загиб сильный. можно купить вполне бюджетный турбо-кит Тредстоун, на основе турбонетикса, стоит в штатах 1700 у.е. и так же дуть на сток. ничего страшного не будет, если разжать. и всего делов. приходы интереснее и больше.

почему вот если турбо, так все сразу хотят вдувать 1.5 очка? ) можно вполне лайтово наддувать те же 0.7-0.8 на сток и радоваться.


нет, не жалею. ) а чего жалеть-то? бабло я всегда успею заработать, а кайф от машины и от того, что я сделал это - несоизмерим. не люблю заморачиваться о потраченном бабле.

Да компрессором тоже можно задуть за бар, только такой компрессор сам по себе за 1.5 тыс. долл. стоит, вопрос под какие цели и задачи...

Нужно понимать что бюджет построики мотора и бюджет постройки автомобиля под наддув - сильно разные суммы.

Как минимум нужно делать подвеску, тормоза, сцепа только нормальная стоит 500$ и т.д. , короче для грубой оценки бюджета авто, можно спокойно умножать сумму бюджета мотора на 2...

Ну судите сами делать дак наверняка с запасом пусть и не буду дуть 1.5 но 1 изредко, но мотор должен буть готов, поршни с шатунами, гильзы, форсунки со всей топливной.И как окончание ходната с мозгами и переходником, оно на тои выходит,Ну короче при наличии бабок и интузизма можно свернуть горы

так Фарик какая разница чем дуть ?? ну будет у тебя например 300 сил надо готовить Блок...
однохуйственно
а турба как не крути ну я так думаю, по интереснее компрессора..
Даже например в последующих каких либо улучшениях+)..

а мозги, приборы, кулер на любой тюннинг надо ставить

200 - это загиб сильный. можно купить вполне бюджетный турбо-кит Тредстоун, на основе турбонетикса, стоит в штатах 1700 у.е. и так же дуть на сток. ничего страшного не будет, если разжать. и всего делов. приходы интереснее и больше.

почему вот если турбо, так все сразу хотят вдувать 1.5 очка? ) можно вполне лайтово наддувать те же 0.7-0.8 на сток и радоваться.



Саша ты хочешь сказать что за 2000уе можно надуть любой двиг хонды этой турбиной??? А че там разжать?

k24 писал(а): Саша ты хочешь сказать что за 2000уе можно надуть любой двиг хонды этой турбиной??? А че там разжать?

не, не за 2000 у.е. конечно же. но за 3500-4000 вполне. новый компрессор + хондата и настройка даже дороже выйдет. Джэксон стоил вроде 3500 всегда.