REDLINERS.RU

Реально ли вколхозить короба от ек кузова на ег.
Ну и может у кого завалялись стоковые.

ну моторный отсек не особо отличается вроде, у ср-в такой же короб если чо.

Sergey GT писал(а):Реально ли вколхозить короба от ек кузова на ег.
Ну и может у кого завалялись стоковые.

Серег, а задача у тебя какая? Думаешь дышать через него легче? Так может нулевичок? Диаметры гофры дроссель-фильтр у них одинаковы. Не думаю что сильно по другому дышится.

Alex_Ekb писал(а):

Sergey GT писал(а):Реально ли вколхозить короба от ек кузова на ег.
Ну и может у кого завалялись стоковые.

Серег, а задача у тебя какая? Думаешь дышать через него легче? Так может нулевичок? Диаметры гофры дроссель-фильтр у них одинаковы. Не думаю что сильно по другому дышится.

Алексей, мне бы щас хоть какой-нить впуск, ЕК как мне кажется найти будет проще и он больше мне понравился с точки зрения обслуживания: легче снять и поменять фильтр. Вот и думаю может пока его поставить. Ты вроде говорил они на все моторы одинаковые?

SiR-T писал(а):ну моторный отсек не особо отличается вроде, у ср-в такой же короб если чо.

Ага, видел что похож, но хочется определённости или опыта, если у кого таковой был.

у меня есть короб от срв, можно примерить

SiR-T писал(а):у меня есть короб от срв, можно примерить

Супер! В субботу позвоню.

Sergey GT писал(а):

Alex_Ekb писал(а):

Sergey GT писал(а):Реально ли вколхозить короба от ек кузова на ег.
Ну и может у кого завалялись стоковые.

Серег, а задача у тебя какая? Думаешь дышать через него легче? Так может нулевичок? Диаметры гофры дроссель-фильтр у них одинаковы. Не думаю что сильно по другому дышится.

Алексей, мне бы щас хоть какой-нить впуск, ЕК как мне кажется найти будет проще и он больше мне понравился с точки зрения обслуживания: легче снять и поменять фильтр. Вот и думаю может пока его поставить. Ты вроде говорил они на все моторы одинаковые?

ек кузов - сильно универсальный
ср-в, интегры, сивики, партнеры, орхии - одна хрень. Пробуй ср-вшный

коробки там разные, у ек она много больше чем у ег и патрубок который от корпуса фильтра идет до дросселя короче чем на ег. Кажется так было.

Мерил ЕКшный впускной тракт на свой ЕГ с б16 мотором. Не встает никак.

я когда моновпрыск выкинул, искал трубу от дроселя до коробки с фильтром на разборе, их разных штук 5 точно, ато и больше, разные диаметры, длинна, с датчиком, без, с разным расположением дырки под вентиляцию в клапанную крышку, надо всё по месту мерять.

Серега звони,подъеду померяем.