REDLINERS.RU

Собственно вопрос - где правильней мерить температуру и давление масла - до радиатора охлаждения (доп установленный) или после?

а может все-таки в поддоне? не хочешь?

$@$H@ писал(а):а может все-таки в поддоне? не хочешь?

в поддоне впринципе это тоже самое что и после маслянного насоса, перед фильтром в проставке.
а не интересно знать какой темп масло после радиатор попадает в работу?

У меня в поддоне меряется.

BlackCat писал(а):

$@$H@ писал(а):а может все-таки в поддоне? не хочешь?

в поддоне впринципе это тоже самое что и после маслянного насоса, перед фильтром в проставке.
а не интересно знать какой темп масло после радиатор попадает в работу?

ну температура будет ниже, чем, в поддоне. соответственно зная более высокую можно понять, что мотору хорошо или плохо

$@$H@ писал(а):

BlackCat писал(а):

$@$H@ писал(а):а может все-таки в поддоне? не хочешь?

в поддоне впринципе это тоже самое что и после маслянного насоса, перед фильтром в проставке.
а не интересно знать какой темп масло после радиатор попадает в работу?

ну температура будет ниже, чем, в поддоне. соответственно зная более высокую можно понять, что мотору хорошо или плохо

ну после маслонасоса то будет практически такая же как в поддоне вобщем-то...
и впринципе действительно более горячая темп важнее пожалуй

После радиатора ты получишь значения уже охлажденного масла, к чему эти показания? Куда важнее знать рабочую температуру масла в двигателе, когда оно совершает свою главную работу...

johnnybo писал(а):У меня в поддоне меряется.

+1 у меня так тоже, давление тюниг в место стандартного датчика давления...

на самом деле есть сендвич под фильтр - который выводит масло на охлаждение в доп радиатор .. в этом сендвиче есть 2 дырки под датчики, одна до радиатора, вторая после - их вобще не стоит использовать под замеры температуры и давления масла?

я бы до радиатора воткнул температуру, а после - давление...

chaos писал(а):я бы до радиатора воткнул температуру, а после - давление...

+1.