REDLINERS.RU

Расчетная мощность 500 сил ..турбо мотор ..интересует вопрос какую реику оптимально поставить..сча вижу выбор велик ..есть ли существенная разница между бдл..аем..типа обх ...видел там сканк предлагает на б серии уже композиты??

"Чукча не читатель, чукча - писатель"?
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?t=25822

сканк

по сканку понял...реально кроче аем брать...

ew2003 писал(а):по сканку понял...реально кроче аем брать...

Сток по политическим соображениям до сих пор неканает?

Intigra писал(а):

ew2003 писал(а):по сканку понял...реально кроче аем брать...

Сток по политическим соображениям до сих пор неканает?

у тебя сток стоит ??у меня проект с твоим схож...если реики выпускают для красоты и разницы между стоком и например аем нет ..то мне пох я се отсавлю сток))

ew2003 писал(а):

Intigra писал(а):

ew2003 писал(а):по сканку понял...реально кроче аем брать...

Сток по политическим соображениям до сих пор неканает?

у тебя сток стоит ??у меня проект с твоим схож...если реики выпускают для красоты и разницы между стоком и например аем нет ..то мне пох я се отсавлю сток))

У меня сток. Все красиво ровно. Знакомый ставил аем, чета колхозил там... Если уж и замарачиваться с топливной, то и магистрали менять... Нам 800сил нинада, мы скромненько

Intigra писал(а):

ew2003 писал(а):

Intigra писал(а): Сток по политическим соображениям до сих пор неканает?

у тебя сток стоит ??у меня проект с твоим схож...если реики выпускают для красоты и разницы между стоком и например аем нет ..то мне пох я се отсавлю сток))

У меня сток. Все красиво ровно. Знакомый ставил аем, чета колхозил там... Если уж и замарачиваться с топливной, то и магистрали менять... Нам 800сил нинада, мы скромненько

ну мне тож не надо 800 я по скромному 500 хватит.. вот и сэкономил 150$

если нет необходимости в топливном регуляторе, который работает тока со своей рейкой: не трать деньги впустую... ну или выбирай чиста чтоб внешне нравилась... толку болше не будет.

8300rpm писал(а):если нет необходимости в топливном регуляторе, который работает тока со своей рейкой: не трать деньги впустую... ну или выбирай чиста чтоб внешне нравилась... толку болше не будет.

все понятно..лучшее-враг хорошего...

ew2003 писал(а):

8300rpm писал(а):если нет необходимости в топливном регуляторе, который работает тока со своей рейкой: не трать деньги впустую... ну или выбирай чиста чтоб внешне нравилась... толку болше не будет.

все понятно..лучшее-враг хорошего...

Хорошее - враг Сканка ))

Vinyard писал(а):

ew2003 писал(а):

8300rpm писал(а):если нет необходимости в топливном регуляторе, который работает тока со своей рейкой: не трать деньги впустую... ну или выбирай чиста чтоб внешне нравилась... толку болше не будет.

все понятно..лучшее-враг хорошего...

Хорошее - враг Сканка ))

надо письмо в сканк писать..гневное...

объясните плиз как топливная рейка влияет на лошадиные силы? или наборот как лошадниые силы могут влиять на топливную рейку?????

Speedy писал(а):объясните плиз как топливная рейка влияет на лошадиные силы? или наборот как лошадниые силы могут влиять на топливную рейку?????

Основной прикол композитной рейки, насколько я понял, - то, что она не нагревается, как металлическая.

Vinyard писал(а):

Speedy писал(а):объясните плиз как топливная рейка влияет на лошадиные силы? или наборот как лошадниые силы могут влиять на топливную рейку?????

Основной прикол композитной рейки, насколько я понял, - то, что она не нагревается, как металлическая.

а нагретый немношка бенз лучше испаряитса

Speedy писал(а):объясните плиз как топливная рейка влияет на лошадиные силы? или наборот как лошадниые силы могут влиять на топливную рейку?????

При постройке двигателя с выдающейся мощностью основным приоритетом является снабдить его достаточным количеством топлива. Форсунки RC Engineering на 1 000 куб. см. «кормят» топливный насос Aeromotive «eliminator». Созданный для работы с турбированными двигателями мощностью до 1 100 «лошадей», этот насос качает достаточно бензина через индивидуально изготовленную топливную систему, оснащенную армированными шлангами Aeromotive. Безвозвратная в прошлом топливная система двигателя серии К была модифицирована парнями из Skunk2 в полностью возвратную, работающую с регулятором давления топлива и топливной рейкой Golden Eagle.///

снабдить быстро систему бензом без потерь давления..имхо менять реику када у тебя 300 или даже 400 сил нет смысла ..а если менять так все сразу))