REDLINERS.RU

сколько по времени заняло подвешивание мотора? Ренат уважуха...

RRR писал(а):

wasd писал(а):сколько по времени заняло подвешивание мотора? Ренат уважуха...

В смысле установка? Опоры поставил за 15 мин, мотор поставил за час с помощью Ильи (Zhiz) и Вовки с "Дельта Ралли", за что им огромное спасибо. Выложил бы раньше, но долго ждал опоры.
По ценам:
опоры 880$
а все остальное покупал новое оригинал и все что было с разбитой DC5.

Отлично!
Машина завелась? Как едет? С приводами были трудности?

PJ@TypeR писал(а):

RRR писал(а):

wasd писал(а):сколько по времени заняло подвешивание мотора? Ренат уважуха...

В смысле установка? Опоры поставил за 15 мин, мотор поставил за час с помощью Ильи (Zhiz) и Вовки с "Дельта Ралли", за что им огромное спасибо. Выложил бы раньше, но долго ждал опоры.
По ценам:
опоры 880$
а все остальное покупал новое оригинал и все что было с разбитой DC5.

Отлично!
Машина завелась? Как едет? С приводами были трудности?

Еще не заводили

Маниакк!
К20 очень перспективен - какое у тебя видение его будущего?
Зачод, чувак!

К20а перспективен а Н22 непобедим как турбо :Ъ

Ринат умничка!!!
Теперь отдышаться финансового и в наддув его

Лучшим на сегодня свапом в цивик считается К23 мотор.
Ждём разбитые Акуры RDX.
Ждать кмк придётся долго

Butcher писал(а):Ринат умничка!!!
Теперь отдышаться финансового и в наддув его

Лучшим на сегодня свапом в цивик считается К23 мотор.
Ждём разбитые Акуры RDX.
Ждать кмк придётся долго

а вот интересно для буста 1,5бар к23 стоковый потянит или опять все перетряхивать и гильзовать.

wasd писал(а):

Butcher писал(а):Ринат умничка!!!
Теперь отдышаться финансового и в наддув его

Лучшим на сегодня свапом в цивик считается К23 мотор.
Ждём разбитые Акуры RDX.
Ждать кмк придётся долго

а вот интересно для буста 1,5бар к23 стоковый потянит или опять все перетряхивать и гильзовать.

Мужчина, вы сами то понимаете о чём говорите когда называете 1.5 бара???
Это вам не на кустик пописать, это силища.
Конечно всё пределывать.

Прикол в другом, всё штатное, турбо, 240 кобыл.
Проездит долго, не будет сыпаться как все турбохонды.

Butcher писал(а):

wasd писал(а):

Butcher писал(а):Ринат умничка!!!
Теперь отдышаться финансового и в наддув его

Лучшим на сегодня свапом в цивик считается К23 мотор.
Ждём разбитые Акуры RDX.
Ждать кмк придётся долго

а вот интересно для буста 1,5бар к23 стоковый потянит или опять все перетряхивать и гильзовать.

Мужчина, вы сами то понимаете о чём говорите когда называете 1.5 бара???
Это вам не на кустик пописать, это силища.
Конечно всё пределывать.

Прикол в другом, всё штатное, турбо, 240 кобыл.
Проездит долго, не будет сыпаться как все турбохонды.

жаль когда же заводы начнут делать версии машин предусмотренных для дальнейшей форсировки, что бы только навесное менять, турбинки там всякие.... и жахать по взрослому на 600 и более...

Butcher писал(а):[Прикол в другом, всё штатное, турбо, 240 кобыл.
Проездит долго, не будет сыпаться как все турбохонды.

согласен. хороший вариант под названием "а мне больше и не надо :Р "

Butcher писал(а):
Проездит долго, не будет сыпаться как все турбохонды.

Любой наддутый мотор, у которого больше 150-200 сил с литра находится в зоне риска.

Тюненые эвики, субары сыпятся точно также. Заводские турбовые поршаки без всякого тюнинга на нашем бензине уходят в ремонт тока в путь. Через сам знаешь кого прошло поршевских блоков уже несколько. Так что хонда тут не причем.

Mura писал(а):

Butcher писал(а):
Проездит долго, не будет сыпаться как все турбохонды.

Любой наддутый мотор, у которого больше 150-200 сил с литра находится в зоне риска.

Тюненые эвики, субары сыпятся точно также. Заводские турбовые поршаки без всякого тюнинга на нашем бензине уходят в ремонт тока в путь. Через сам знаешь кого прошло поршевских блоков уже несколько. Так что хонда тут не причем.

согласен!
Дело не в хонде дело в сущности серьезного наддува !

Mura писал(а):

Butcher писал(а):
Проездит долго, не будет сыпаться как все турбохонды.

Любой наддутый мотор, у которого больше 150-200 сил с литра находится в зоне риска.

Тюненые эвики, субары сыпятся точно также. Заводские турбовые поршаки без всякого тюнинга на нашем бензине уходят в ремонт тока в путь. Через сам знаешь кого прошло поршевских блоков уже несколько. Так что хонда тут не причем.

Вот все будут сыпаться, а этот сука не будет.
Патамушто это Хонда. Люди 15 лет решались и думали начать им заново эпоху турбо или нет.
Вот решились.

Кстати БМВ тоже с 2007 года начало делать турбо.
Вышла 335 купе 3 литра турбо.

Butcher писал(а):
Вот все будут сыпаться, а этот сука не будет.

Не будет, пока его не дунут до сил 400-500.

Butcher писал(а):Ринат умничка!!!
Теперь отдышаться финансового и в наддув его

Лучшим на сегодня свапом в цивик считается К23 мотор.
Ждём разбитые Акуры RDX.
Ждать кмк придётся долго

Возможно не очень, мои знакомые уже притащили в один RDX в Москву. Второй на подходе

Alexxx-Si писал(а):

Butcher писал(а):Ринат умничка!!!
Теперь отдышаться финансового и в наддув его

Лучшим на сегодня свапом в цивик считается К23 мотор.
Ждём разбитые Акуры RDX.
Ждать кмк придётся долго

Возможно не очень, мои знакомые уже притащили в один RDX в Москву. Второй на подходе

Турбо ?

Alexxx-Si писал(а):

Butcher писал(а):Ринат умничка!!!
Теперь отдышаться финансового и в наддув его

Лучшим на сегодня свапом в цивик считается К23 мотор.
Ждём разбитые Акуры RDX.
Ждать кмк придётся долго

Возможно не очень, мои знакомые уже притащили в один RDX в Москву. Второй на подходе

Т.е. ездить им не долго осталось???

я понял он предлагает перехать его МАЗом (груженым 20т), когда его припаркуют на ночевку, в 4 часа ночи, аккуратненько по салону (задней его части), чтобы не задеть "жизненно важные агрегаты и мозг" . МАЗ скрывается с места ДТП со скоростью 800км/ч . Все скорбят по потярянному РДХ.... Хозяин в расстроенных чувствах продает что осталось и получает КАСКО, чтобы хоть что то выручить за останки 2-недельного РДХ ...Сваперы стоят в очереди за останками. Со словами :"да жаль такая машина и почти новая, всего две недели владения, но ничего мы тебе поможем, купим хоть что осталось может и пойдет куда "...

pomoemu uze ne po teme poneslo vseh ili mne kazetsa?

a za4em ti dve temi otkril? esli pishesh uze v nashi honda

RRR писал(а):Да, тема опять ушла в ..."быть или не быть"
По существу, привода встают от В серии, только промежуточная опора с палкой остаються от К, а вот радиатор не вкрячиваеться, очень мало место между радиатором и всем от К, вентилятор не встает, буду колхозить...
как продвинусь дальше буду фотать и отчитываться, если интересно...

там во внутреннюю гранату всталяются подшипники с квадратной пластиной от б-серии, если это так то и Н, и Ф, стать должны. Ты какой карданчик использовал б-шный. Замерий пожалуйста диаметр палки РСХ. и если еще есть возможность длину от риски до риски самой палки РСХ (есть подозрения что палка самая короткая из Хондовских и подойдет при свапе Н22 на стальные опоры).
А если радиатор перенести на место радиатора кондея, там крепления должны быть, как бы на против КПП.

Твой опыт на самом деле бесценен, в России я думаю ты первый я думаю ни кто обитеть не хотел, прости за офф топ.