REDLINERS.RU

Суть дела такова:поставил впуск топ фьюэл 1000(нулевик апекси ,труба аллюминиевая с карбон.чамбером).подцепил все по уму.после этого машина стала ехать както тупее.возникает вопрос:неужели стало так беднить смесь из за нулевика?и что меня спасет (на хондату щас денег нет пока)vafc apexi?

регулятор давления топлива.

Василий58 писал(а):регулятор давления топлива.

я тоже на своем тапке замечал такое... но мы так и не побороли этот трабл... а как регулятором можно исправить это?

поднять давление топлива в рейке - будет поступать больше топлива в мотор

а мозгами надо как то регулировать это изменнеие???

на к20 не покатит. тока на старых моторах с выносным регулятором давления

Василий58 писал(а):на к20 не покатит. тока на старых моторах с выносным регулятором давления

теперь все понятно!!! спасибо!!!

Василий, а куда по регулятору молотком бить? Перелива не получится - в обратку лишнее уйдет, да?
ПС все, в поиске нашел

Василий58 писал(а):регулятор давления топлива.

уточню регулятор тюн или както мона стоковый модифицировать?а электроникой нельзя подправить челе?в обяз рейку давить?форсы не умрут от такого хэнд мэйда ?

можно сафкой подправить по ШЛЗшке

Василий58 писал(а):можно сафкой подправить по ШЛЗшке

ну то есть для нас хондаводов vafc-ой от апекси(то бишь прибором для лохов как мне тут обьясняли:-))

интересно почему это беднить от нулевика стало?
если остальное железо сток, то отчего двигатель стал потреблять больше воздуха? тем более что расчет воздуха попавшего в двигатель осуществляется после впуска.

Надо датчик смеси ставить и смотреть... мы так и не побороли затуп при установке нулевика... она реально тупее становиться... и захлебывается при резком нажатии на педаль газа... хрен знает че там в мозгах происходит... но это факт!

а у вас в барнауле уже весь снег растаял ?
у нас только только асфальт нарисовался. Както схватывать начало.
А по теме обычно такую связку ставят улучшаются низа.Но када себе
ставил такую штуку понял что не всё то золото что блястит.
А иммено - за счёт того что воздух тепер хавается из под капота а он там горячий то смысл установки такого нуливика сомнителен. Поэтому ИМХО правильный колдинтейк под крыло либо нулевик в стоковый короб. А вообше - не для наших дорог это. На соревнование ещё куда не шло.

Евген писал(а):

Василий58 писал(а):регулятор давления топлива.

уточню регулятор тюн или както мона стоковый модифицировать?а электроникой нельзя подправить челе?в обяз рейку давить?форсы не умрут от такого хэнд мэйда ?

авто какая? РСХ по моему, прочитав тему чё то уже передумал ставить нулевик...

Василий58 писал(а):можно сафкой подправить по ШЛЗшке

Сколько людей столько и мнений В соседней ветке говорят лучше регулятором править..

а может свечи?!

я на акуре снимал фильтр на один заезд... особо разницы в смесеобразовании не почуствовал )))

так координально, из за нулевика холодного смесь не измениться...

MIKER писал(а):

Евген писал(а):

Василий58 писал(а):регулятор давления топлива.

уточню регулятор тюн или както мона стоковый модифицировать?а электроникой нельзя подправить челе?в обяз рейку давить?форсы не умрут от такого хэнд мэйда ?

авто какая? РСХ по моему, прочитав тему чё то уже передумал ставить нулевик...

ну хз когда ставил аем в2 все бодрячком было!!!

NITTO писал(а):а может свечи?!

еманарот!завтра выверну гляну.но че то они так резко не умирают...машина еврей н22а