Помогите найти инфу как на Т04 турбину поставить Т78(88)???

wasd11 · Сообщение 24 ноя 2006, Пт 16:14

Помогите найти инфу как на Т04 турбину приделать Т78(88) компрессор.
Хочу к Т04 прикрутить Т78(88 ) компрессор с дудкой, крыльчаткой и забней тарелкой.
Можно ли это сделать в принципе с Т78(88 )? А с чем можно?
И можно ли это собрать в гаражных условиях (ну там балансировка всякая)?

Sash · Сообщение 24 ноя 2006, Пт 16:19

что за мегадрагстер ?
турбина то стоит огого и думаю имено потому что балансировать её целое дело

wasd11 · Сообщение 24 ноя 2006, Пт 16:46

Sash писал(а):что за мегадрагстер ?
турбина то стоит огого и думаю имено потому что балансировать её целое дело

это не мега драгстер, это так на работу ездить. Очень хочу на работу ездить с Т78.

PRODRIVE · Сообщение 25 ноя 2006, Сб 10:05

Переделать скорее всего прийдется только фланцы.А нафига Т78, есть и с 04 фланцем 600л.с. турбины, так что лучше траву по слабее курить.

Manson · Сообщение 25 ноя 2006, Сб 11:22

Я головой ударился
О днище
Единственной на озере
Пироги.
Не любят все-таки индейцы водолазов...

(народный японьский стих)

P/S Долбануться в пень башкой...
P/P/S Когда коту делать нефиг - он яйки лижет...

wasd11 · Сообщение 25 ноя 2006, Сб 16:28

PRODRIVE писал(а):Переделать скорее всего прийдется только фланцы.А нафига Т78, есть и с 04 фланцем 600л.с. турбины, так что лучше траву по слабее курить.

счастье не в флянце а в турбинной части. слишком большая плохо для меня. Думаю над гибридной турбиной Т04/Т78.

Manson · Сообщение 27 ноя 2006, Пн 8:10

wasd писал(а):
PRODRIVE писал(а):Переделать скорее всего прийдется только фланцы.А нафига Т78, есть и с 04 фланцем 600л.с. турбины, так что лучше траву по слабее курить.
счастье не в флянце а в турбинной части. слишком большая плохо для меня. Думаю над гибридной турбиной Т04/Т78.

Почему все-таки это утопия?
1. Ты видел, уважаемый, Т78 вживую?
Я видел. На Супре, красной такой (она на Драг Битве 2006 два кардана порвала), 750 л.с. (если не ошибаюсь) 3 литровой, в гараже у товарища.
Т78 размером с ведро. Не раскрутишь как надо ты даже с помощью Н22А эту турбину - КПД будет низкий.
2. Разместить ее в хондовском моторном отсеке, особенно на переднем приводе, будет очень сложно. Тут ТD04-18G с трудом влезает, СТ20В впритык встает, а тут Т-78...
3. Хорошо, ты изготовишь гибрид Т04/Т78 (если получится) А отбалансиловать колесо с точностью до 0.01? В Н-ске есть Мегачеловек Анатолий (Турботолик) по турбинам (был у него на работе - всяких - штук 300 на стеллажах и верстаках стоит... Кстати Т51 очень впечатлила по габаритам) Да вот он, насколько знаю, балансирует с точностью до 0.1, что допустимо для дизельных турбин. Даже в 2-х миллионном городе таким людям счет на единицы, а тут самодельный гибрид отбалансировать...
4. Стоит Т78 не 5 копеек даже б/у и найти ее, мягко сказать, более проблематично, хотя реально. Ну и ценник...
5. Пусть у тебя Н22А совсем гига-злой и раскрутит сей гибрид, но ездить на работу ты будешь на 7000 и выше оборотах с кошмарным расходом топлива и на жуткой динамике...
6. Готовь форсунки от ~1000 сс.
7. После того как эта турбина, пусть даже все встанет ОК, покажет себя - неизвестно что станет с Твоим двигателем...

А если серьезно, хочешь больне мощи - обрати внимание на модели конторы Turbonetics. Хочу заверить, также , что Т04 - очень достойный выбор и достаточно злой.

wasd11 · Сообщение 27 ноя 2006, Пн 9:13

частота врещения вала турбины 110 000рпм какая ей разница какого диаметра крыльчатка стоит на другом конце вала (в компрессоре), или я ошибаюсь?
Места хватит под капотом ведро легко и не пренужденно влезит. А если и не влезит капот разрежу

. Думаю две рейки с 750сс форсунками ее победят

Manson · Сообщение 28 ноя 2006, Вт 8:30

wasd писал(а):частота врещения вала турбины 110 000рпм какая ей разница какого диаметра крыльчатка стоит на другом конце вала (в компрессоре), или я ошибаюсь?
Места хватит под капотом ведро легко и не пренужденно влезит. А если и не влезит капот разрежу . Думаю две рейки с 750сс форсунками ее победят

Вы вобще ошибаешься...

wasd11 · Сообщение 28 ноя 2006, Вт 9:54

Manson писал(а):
wasd писал(а):частота врещения вала турбины 110 000рпм какая ей разница какого диаметра крыльчатка стоит на другом конце вала (в компрессоре), или я ошибаюсь?
Места хватит под капотом ведро легко и не пренужденно влезит. А если и не влезит капот разрежу . Думаю две рейки с 750сс форсунками ее победят
Вы вобще ошибаешься...

Да... Да... я знаю жить вообще, вредно для здоровья!

В чем именно я заблуждаюсь?

Sash · Сообщение 28 ноя 2006, Вт 16:23

скорость раскрутки турбины от чего зависит ? от газов - да а ещё от чего ?
пример из жизни :
+- как шестерёнки
вот у тебя одна маленькая другая ОООЧень большая

wasd11 · Сообщение 28 ноя 2006, Вт 17:08

Скорость раскрутки зависит от размеров турбинной части и в меньшей степени от компрессорной.