REDLINERS.RU

с какого авто можно взять стоковую маленькую турбинку и какую, чтобы был аналог типа Т3/4?
я так понимаю надо твин турбовый авто
допустим стоковые с RB26, или CT12 c Маркообразных (слышал есть ещё меньше, типа СТ7B), или с твиновых субар
такие турбинки просто можно найти на разборах во владе за совсем не большие деньги

есть идеи?

От Passat 1.8Т не пойдет?

felix писал(а):От Passat 1.8Т не пойдет?

фото, цену

Это не ко мне, вариант простой, мало надувной турбины до 0.7 бара вроде ( говорять до 1.1 макс), темболее на разборках немцев их достаточно много, в.ч. и востановленных, по стоимости врать небуду.. может 6000-8000 т.р.

да мне больше и не надо.
собирать будем полный кастом из подручных средств
во владе полно турбин вполне сносного качество от 4 рублей
вот допустим предложили две СТ12 с турера В за 8 руб. но за две сразу ))
ищем-с

CblH писал(а):да мне больше и не надо.
собирать будем полный кастом из подручных средств
во владе полно турбин вполне сносного качество от 4 рублей
вот допустим предложили две СТ12 с турера В за 8 руб. но за две сразу ))
ищем-с

Может битурбо?
На фольц ошибся, пишут от 600 до 800 $ за востановленную, и от 26000 руб. новая. Дует 0,3 - 0,6 бара. Все.

Куда дуть то ? И сколько ?
На SR20DET стоит в стоке неплохой гарретт, не сильно маленький...
Вот такой:
http://www.turbobygarrett.com/turbobyga ... 6541_1.htm

felix писал(а):

CblH писал(а):да мне больше и не надо.
собирать будем полный кастом из подручных средств
во владе полно турбин вполне сносного качество от 4 рублей
вот допустим предложили две СТ12 с турера В за 8 руб. но за две сразу ))
ищем-с

Может битурбо?
На фольц ошибся, пишут от 600 до 800 $ за востановленную, и от 26000 руб. новая. Дует 0,3 - 0,6 бара. Все.

возможно ошибся
короче, моторы, где две маленьких турбы стоит.
600-800 - это уже выходит за рамки концепции ))

Bladerunner писал(а):Куда дуть то ?
На SR20DET стоит в стоке неплохой гарретт, не сильно маленький...
Вот такой:
http://www.turbobygarrett.com/turbobyga ... 6541_1.htm

ага, уже что-то похоже на то ))
напротив SR20DET ставлю галочку ))

самая большая из стоковых от целики 205ой ct20 по моему, так же смотри vf22 от субары - на 350 сил вроде.

rmn писал(а):самая большая из стоковых от целики 205ой ct20 по моему, так же смотри vf22 от субары - на 350 сил вроде.

vf22 - ставим галочку. хотя у меня подозрение, что она для меня большой будет.
дуть собираюсь ну максимум 0,6-0,8

если я правильно понимаю, надо наоборот самую маленькие смотреть

очень маленькую ненада, будет душить мотор на верхах, смысл такого тюнинха?

Ну кстати помнится кто-то находил очень живую ккк от факенвагена штуки за 4 что ли...может чё путаю,

думаю если нужна дешевая то бу от сильвии SR20 или от RB25

по факенам ща по-пробую поискать
а с тоёд что можно?
тоже с битурбо или есть не сильно большие?

CblH писал(а):по факенам ща по-пробую поискать
а с тоёд что можно?
тоже с битурбо или есть не сильно большие?

у тоет самая бошая ct20, какя уже писал шла на целике 205ой.

rmn писал(а):

CblH писал(а):по факенам ща по-пробую поискать
а с тоёд что можно?
тоже с битурбо или есть не сильно большие?

у тоет самая бошая ct20, какя уже писал шла на целике 205ой.

дак большую наоборот ненадо

самая большая из серийных легковых турбин может оказаться "маленькой":) ищи vf22 самое то думаю будет - чтобы на высоких оборотах не затыкалась.
потому как маленькие к 4-5 коборотоам уже дуть не будут - об этом уже выше тебе написали.

я вот тут к стати напоролся на сайт http://www.rusturbo.ru/contacts.html
заявляют себя как представительство гарретт в москве и даже что то держат в наличии если верить сайту, ценники вроде вменяемые, как мне показалось. Думаю если всё так, то не плохой вариант продавашки.

rmn писал(а):самая большая из серийных легковых турбин может оказаться "маленькой":) ищи vf22 самое то думаю будет - чтобы на высоких оборотах не затыкалась.
потому как маленькие к 4-5 коборотоам уже дуть не будут - об этом уже выше тебе написали.

ок
нашёл во владе vf26. но она мне уже видимо большая