REDLINERS.RU

может просто как шоукар какой нибудь конторы, мол мы и вот так можем, как вариант.

Денег было много решил вопрос делемы просто))))и то и то))))

Бред конечно полный

что ебашило с холостых.
ты у Фольксвагена спроси, зачем они ТФСИ мотор 1,4 сделали, 200 сил как-никак заводских.

Василий58 писал(а):что ебашило с холостых.
ты у Фольксвагена спроси, зачем они ТФСИ мотор 1,4 сделали, 200 сил как-никак заводских.

Вася, там характерная особенность 1.4 литра

на к20 таже схема даст полку момента под 400-500 от 1000 об и до 8500.....и чо с ними делать на ЕК?!

че-че, слики 385, клей и все такое
Реально похоже на пиар.

Мож там какой-нить гибридный вестгейт стоит двухэтажный-двухкамерный

Типа до 5000 работает одна камера (от компрессора), потом она работает на сброс, а вторая - надувается от турбы.

Тема прикольная... Но как с этим быть на переднем приводе?

наверное не вестгейт (сбрасывает, как я понимаю, выхлопные газы), а блоуофф - стравливает давление из впуска

Ну я ж темнота, Вась

Ну смысл-то понятен. А без подобной штуки имхо мотор задохнется горячим воздухом от чарджера.

RRR писал(а):

К серия компрессор+турбо+ЕК

узнаешь зачем ))) я уже коллектор впускной заказал )))

охереть фото!)))) не персдставляю как оно вссе там работает!)))

работает оно наверно как то так

там писалки от обымателей в бампере стоят и из допбачка после 50% открытия дросселя начинают поливать клей на дорогу

как они там все замутили х.з. а на RX7 в стоке стоит маленький компрессор для низов да еще и битурбо для середины и верхов

тонир писал(а):как они там все замутили х.з. а на RX7 в стоке стоит маленький компрессор для низов да еще и битурбо для середины и верхов

маленький компрессор на рх7 ТВИНтурбо стоит только для одной цели - что бы не было огненного дракона из выхлопа при сбросе газа.

пасынок Админа писал(а):

тонир писал(а):как они там все замутили х.з. а на RX7 в стоке стоит маленький компрессор для низов да еще и битурбо для середины и верхов

маленький компрессор на рх7 ТВИНтурбо стоит только для одной цели - что бы не было огненного дракона из выхлопа при сбросе газа.

поставили прямоток и дракон сразу появился и компрессор не помогает.
а можно поподробней как он с драконом борется

RRR писал(а):
К серия компрессор+турбо+ЕК

сегодня , кстати , прокатился на Р18 этом турбо

без дураков, подхватывает , мне показалось, даже быстрее , чем компрессор

не совсем понятно, как на такой турбинке ездить по слякоти и льду, но на асфальте должно быть будет очень весело

тонир писал(а):

пасынок Админа писал(а):

тонир писал(а):как они там все замутили х.з. а на RX7 в стоке стоит маленький компрессор для низов да еще и битурбо для середины и верхов

маленький компрессор на рх7 ТВИНтурбо стоит только для одной цели - что бы не было огненного дракона из выхлопа при сбросе газа.

поставили прямоток и дракон сразу появился и компрессор не помогает.
а можно поподробней как он с драконом борется

при сбросе газа дует в выхлоп, он у тебя отключен поди, ибо нехило жрет мощность,

делали у нас ская по такой же схеме, вначале компресор дует, потом турбо подхватывает. В итоге машину разложили кажется. Но проект закончили.

подумал, кмк проще вернуться к древнему испытанному способу в две турбины

или одну турбо с изменяемой геометрией, как на RDX

не хонда, но всеже.

http://www.s15club.ru/forum/viewtopic.p ... &sk=t&sd=a