REDLINERS.RU

Если кратко то так - ITR DC2 Spec96. Не хватает сток тормозов. Как вариант установить 400 градусные колодки, но боюсь проблему не решить, а потому - 4 поршневые машинки хочется. Прошу поделиться опытом установки, вариантов заменяемости от иных авто. Сейчас рассматриваю варианты - NSX, RX7. последние колхозить необходимо немного. Первые попадаются с установочным комплектом на мой кузов. Бюджет - до 20000 р. Заранее признателен тем кто ответит.

не прикидываемся шлангом, смотрим фак.
http://redliners.ru/talk/viewtopic.php?t=7853
ролик второй: отличия 96 и 98 спеков. отличия в торможении насколько я помню 12 м по 160 кмч
больший диаметр дисков, полщадь колодок, плюс 2см ширины резины на каждом колесе

Различия знакомы , а вот что вместо стока поставить - вопрос. Были дармовые машинки от BNR32, но примеряли и увидели сколько переделок... Отказался от этой затеи. Пока в свой бюджет идеальным в теории вижу Honda Racing, с установочным комплектом - 16000 в Хабаровске с доставкой.

тормоза от прела можно поставить, будет как на спек 98 ну и если не хватит, то можно с машинками что то делатьъ

P.S. А чего конкретно в тормозах не хватает то?

Вилвуды надо ставить...бюджетно и функционально
1 поршень не идет ни в какое сравнение с 4...я уже не говорю про 6 поршней...
с колодками и дисками можно эксперементировать, но лучше один раз поставить грамотный кит на переднюю ось, чем возиться те ми же тормозами, только на несколько кв.мм больше, чем сток...

от Rx7 один основной минус в который я сейчас уперся - это толщина диска штатная у РХ7 22мм. Отсюда вытекает много проблем с дисками большого диаметра, т.к. они все толще. Хотя я считаю, что 282 с 4 поршнями будет тормозить гораздо лучше 1 поршня даже без увеличения диаметра диска. Диск я нашел только 282 и 289 промы. 300 уже толстый.

Ps
про rx7-
http://www.ek9.org/forum/brakes/4544-rx ... ers-2.html

http://www.hondasociety.com/board/showt ... ge=1&pp=30

П.П.с. У меня вот как ни странно расстояние на креплении 170мм. Странно - у цивика должно быть 14. Так что уровень колхоза заранее спрогнозировать сложно.

у ниссана есть суппорты 4х поршневые под 26мм и 30мм диски

ничего не надо колхозить, ставь суппорты от nsx там никакой переделки не нужно делать, просто прикрутил и поехал, ну и колодочки поменяй заодно на высокотемпературные их тебе хватит за глаза

+1

Благодарен всем кто откликнулся.
Теперь по порядку - чего не хватает - при черии торможений со 170 до 40 к третьему, четвертому торможению тормоза "плывут", при нажатии на педаль чувсвуется вибрация. Останавливаюь - колодки горят.... пробовал уже два комплекта именитых производителей.
Второе - бюджетность вилвудов? Это сколько?
Третье - что то подсказывает что 4хпоршневые машинки более эффективны.
Четвертое - от прела тормозилки рассматривал как вариант, но потом решил, что лучше сразу и хорошее, чем то же самое, но после прохождения всех терний)))
Пятое - благодарю про инфу об RX-7. ВСе стало понятно по времени и траблам.

Шланг писал(а):Благодарен всем кто откликнулся.
Теперь по порядку - чего не хватает - при черии торможений со 170 до 40 к третьему, четвертому торможению тормоза "плывут", при нажатии на педаль чувсвуется вибрация. Останавливаюь - колодки горят.... пробовал уже два комплекта именитых производителей.
Второе - бюджетность вилвудов? Это сколько?
Третье - что то подсказывает что 4хпоршневые машинки более эффективны.
Четвертое - от прела тормозилки рассматривал как вариант, но потом решил, что лучше сразу и хорошее, чем то же самое, но после прохождения всех терний)))
Пятое - благодарю про инфу об RX-7. ВСе стало понятно по времени и траблам.

все просто, при установки следующего кита, нсх суппорт, колодки феродо дс2500 и диски сток только от брембо и с 240 нажав тормоз в пол ничего не плывет и эффективность не хуже брембо и эндлессов проверенно

машинки в мой бюджет иногда проскакивают на аукционах - стоимость колеблеться по японии от 230 до 470 зеленых. В принципе самое оно, с учетом соотношения цена качество. А вот с колодками уже определился - project mu 450 градусов))) стоят достойно и в практике (не мною) уже давно проверены)

это где ты так жестко тормозишь?
Я по картодрому катался поначалу тоже тормоза перегревал, а потом понял что тормозить меньше надо тогда и тормоза не греются и результаты лучше

SiR-T писал(а):это где ты так жестко тормозишь?
Я по картодрому катался поначалу тоже тормоза перегревал, а потом понял что тормозить меньше надо тогда и тормоза не греются и результаты лучше

Не то чтобы быстро езжу.... но люблю прохватить в безопасном месте... К примеру часто езжу в командировки в славный город Комсомольск на Амуре, там на трассе первые 90 км одного кайфа - ходовые повороты различной кривизны и радиуса перемежеванные прямиками... Там отрываюсь по полной) Ну и так по мелочи бывает)

Кстати насчет перегрева. Как то вечером ездил в аэропорт и приехал на полчасика раньше, а рядом у нас есть прямая метров 600-700, решил заехать поиграться с РСМ, после 5-6 заездов на 402метра, чувствую что тормоза подогрел слегка, думаю надо остудить, пока не пропали, выхожу и вижу раскаленные до красна тормозные диски и дымящиеся колодки, тормоза полный сток за исключением колодок, которые ниссин спорт, как они тормозили в таких условиях я до сих пор удивляюсь, но динамика тормозная не упала, изменилось лишь усилие на педали и то незначительно

BARhondaAK писал(а):ничего не надо колхозить, ставь суппорты от nsx там никакой переделки не нужно делать, просто прикрутил и поехал, ну и колодочки поменяй заодно на высокотемпературные их тебе хватит за глаза

Nsx - 4-x поршневые? А номерок нигде не завалялся? В качестве колодок ferodo-2500 хватит? М.б. и их номер на nsx найдется?
Или для ЕР3 эта вся темя не актуальна, а нужно что-то другое выдумывать?
Завалили вопросами

NSX 2поршневые
есть 4 поршневые суппорта от Legend"а

лучше возьми готовый кит Wilwood на 4 поршня, колодки, диски всегда будут в наличии у пасанов в cr3w...

Jussi писал(а):NSX 2поршневые
есть 4 поршневые суппорта от Legend"а

лучше возьми готовый кит Wilwood на 4 поршня, колодки, диски всегда будут в наличии у пасанов в cr3w...

у меня стоят на DC2 кит от NSX/Legend 2-х поршневой суппорт - тормозят неплохо.

Надо заколхозить wilwood под 15-е диски

Systematick писал(а):

Jussi писал(а):NSX 2поршневые
есть 4 поршневые суппорта от Legend"а

лучше возьми готовый кит Wilwood на 4 поршня, колодки, диски всегда будут в наличии у пасанов в cr3w...

у меня стоят на DC2 кит от NSX/Legend 2-х поршневой суппорт - тормозят неплохо.

Надо заколхозить wilwood под 15-е диски

ждёмс Коля, а то снова на прому нацелился. мы ж тёрли это уже с тобой - вроде можно будет надербанить по отдельным номерам с разных китов вилвудовских

Systematick писал(а):у меня стоят на DC2 кит от NSX/Legend 2-х поршневой суппорт - тормозят неплохо.

Мне че-то никуя такой сетап не нравится...У тебя какие диски и колодки? Диск какой толщины?