REDLINERS.RU

Вобщем сегодня пол дня пытался снять Шкив на H22 или как его называют.. вобщем crank pulley.

Сломал 4 головки на 19, перегнул около 8 ключей.
Кручу против часовой стрелки, при помощи рычага..

Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

Может не туда крутим? Если туда то WD40, поди прикипело?

ХЗ, кручу против часовой.. так пишут америкосы.. но у меня JDM модель, может япохи другую резьбу нарезали?

WD-40 буду пробовать завтра, но что то мало вероятно что она проникнет внутрь..

ninjabb4 писал(а):ХЗ, кручу против часовой.. так пишут америкосы.. но у меня JDM модель, может япохи другую резьбу нарезали?

WD-40 буду пробовать завтра, но что то мало вероятно что она проникнет внутрь..

Мурзилки нет?

епта в хонде нет левой резьбы

ключ тебе нужен для удержания шкива коленвала на месте там момет закрутки под 179 нм

еще постукать надо по болту, наверняка посажен на клей

Alser писал(а):еще постукать надо по болту, наверняка посажен на клей

Скорее не клей а фиксатор... но ВД40 не помешает, по крайней мере не ухудшит ситуацию. Какойто момент затяжки дикий? Может пневмо пистолетом его?

felix писал(а):

Alser писал(а):еще постукать надо по болту, наверняка посажен на клей

Скорее не клей а фиксатор... но ВД40 не помешает, по крайней мере не ухудшит ситуацию. Какойто момент затяжки дикий? Может пневмо пистолетом его?

пистолетом ненадо, может ченить отломаться.
можно погреть и спец ключем его.

Панк писал(а):епта в хонде нет левой резьбы

Поспорим на коньяк что найду?

felix писал(а):

Alser писал(а):еще постукать надо по болту, наверняка посажен на клей

Скорее не клей а фиксатор... но ВД40 не помешает, по крайней мере не ухудшит ситуацию. Какойто момент затяжки дикий? Может пневмо пистолетом его?

надо застопорить колено а иначе ты таким моментом будешь его крутить
ктото клинит моховик монтажками -у меня не получилось
получилось изготовить ключ под Д и Б серии заклинить шкив на месте и надев трубу на мощьный вороток откручивать.

это Д конец

это Б

гайка чугунная от батареи отопления проточил на наждаке под шкив и прихватил сваркой -сначала заклинил а потом на большей мощьности обварил чтобы никуда не девалась -излишки сточил болгаркой -откручивает шкивы на Раз-Два

maniakk писал(а):

felix писал(а):

Alser писал(а):еще постукать надо по болту, наверняка посажен на клей

Скорее не клей а фиксатор... но ВД40 не помешает, по крайней мере не ухудшит ситуацию. Какойто момент затяжки дикий? Может пневмо пистолетом его?

пистолетом ненадо, может ченить отломаться.
можно погреть и спец ключем его.

Панк писал(а):епта в хонде нет левой резьбы

Поспорим на коньяк что найду?

Спорить небуду лучше расскажи тогда где?

Кстати ты был прав -масло хуячит из коллектора прям соответственно и горит параллельно откуда оно в цилиндре ХЗ

надо нормально колено застопорить, а не тормозами через сцепление

RRR писал(а):

Панк писал(а):епта в хонде нет левой резьбы

ключ тебе нужен для удержания шкива коленвала на месте там момет закрутки под 179 нм

есть левая, но не в этом случае. Крути сильнее.

Гдеж она? даже на приводах ступичные гайки с правой резьбой обе.

промежуточный и вторичный валы коробки

Бери кусок трубы вваривай в него по самую шляпу головку, к трубе еще трубу под 90 грд. и откручивай против часовой стрелки, или возьми нормальный форсовский срывник под дюймовый квадрат и кованую головку, и все получиццо.

Панк писал(а):

RRR писал(а):

Панк писал(а):епта в хонде нет левой резьбы

ключ тебе нужен для удержания шкива коленвала на месте там момет закрутки под 179 нм

есть левая, но не в этом случае. Крути сильнее.

Гдеж она? даже на приводах ступичные гайки с правой резьбой обе.

Болты шестерни ГП на дифференциале

Панк писал(а):епта в хонде нет левой резьбы

ключ тебе нужен для удержания шкива коленвала на месте там момет закрутки под 179 нм

Я тоже так думал, потом болты на заводе в срочном порядке заказывал

Долго мучался, потом сварили по размерам фиксатор из трубы с 6-гранником на конце и всё нормально болт провернулся со щелчком, но до этого мучений много было. Откручивать против часовой

когда себе откручивали пришлось взять баааааальшой такой рычаг и его чуть не погнули)))) так что застопори шкив и большим крепким рычагом

mechanic писал(а):Долго мучался, потом сварили по размерам фиксатор из трубы с 6-гранником на конце и всё нормально болт провернулся со щелчком, но до этого мучений много было. Откручивать против часовой

Спасибо всем большое за советы и внимание!
Сегодня я его открутил.. правда сломал еще пару галовок но.. главное результат

я приварил 6ти граную головку на Г образный очень толстый ключ и крутил рычагом.. с треском отвентился гаденыш

Победа!