REDLINERS.RU

Сегодня ездил по пробкам с ноутом. В стоячей пробке при наружной температуре +2 поднимается до 55!!! По показаниям датчика скорости разгон до 145 кмч при температуре 20-30 около 9-10 секунд, при 50-55 около 12. Покрытие херовое, вода + снег, есть пробуксовки. Так, что дружно колхозим афтеркулер как на клабрсх
Если открывать капот (типа имитация стеклопластика с дырочками) темпереатура падает на 5-10 градусов. Вот такие наблюдения, может кому интересно.

Да с.фуел трим при температуре ооколо 55 под 10%. При 20-30 - около 0. Лонг не изменялся. Бензик 98 с лукойла.

ссылку на кулер

А что, круто для чарджеров. Зимой наверно буду с кулером придумывать колхоз.

Divan писал(а):Сегодня ездил по пробкам с ноутом. В стоячей пробке при наружной температуре +2 поднимается до 55!!! По показаниям датчика скорости разгон до 145 кмч при температуре 20-30 около 9-10 секунд, при 50-55 около 12. Покрытие херовое, вода + снег, есть пробуксовки. Так, что дружно колхозим афтеркулер как на клабрсх
Если открывать капот (типа имитация стеклопластика с дырочками) темпереатура падает на 5-10 градусов. Вот такие наблюдения, может кому интересно.

Да с.фуел трим при температуре ооколо 55 под 10%. При 20-30 - около 0. Лонг не изменялся. Бензик 98 с лукойла.

Короче чарджер дает + 50гр. от наружки. Спасибо, очень ценная инфа.