REDLINERS.RU

Всегда привлекало пламя, бьющее из трубы))
Грубо принцип я понимаю..не сгоревшее в циллиндрах топливо..
кто-нить может описать это с технической стороны?
какие изменения нужно внести, чтобы било пламя?
у меня выхлоп Арехи. маркировку не знаю, знаю только, что ооочень громкий.. бьет или нет, пока тоже не знаю (тк машина пока стоит), но заранее хочу подготовиться))

Забогатить смесь ниибаца, и будет тебе стрелять. Хер с ним, что ехать не будет, зато фаер-шоу людям покажешь.

На всякий случай держи запасной комплект выхлопной системы, может оторвать выпускной коллектор, трубу, резонатор. Ну это при экстремальных случаях, не переборщи....

в прошпорте видел комплект,там свеча,ее нужно в глушитель ввернуть,и блок.Принцип жмешь газ => отпускаешь и жмешь кнопку,на 2 цилиндра искра не подаеться,другие два работают чтоб не заглохла,в это время в глушителе свеча срабатывает и воспламеняет бенз.Такая хрень не просто стреляет а фаер шоу устраивает

Немного расширим тему. А что является причиной такого эффекта когда его не провоцируешь специально?

-Nitros- писал(а):Немного расширим тему. А что является причиной такого эффекта когда его не провоцируешь специально?

Написали же выше про смесь!

засратые незакрывающиеся форсунки, вообще богатая смесь, пропуски зажигания - какие-то такты мотор не поджигает смесь, а просто выплевывает ее в коллектор где она и поджигается горячим металлом (убитые свечи, провода, крышки трамблера, бегунки, катушки). Может еще чего - я больше не знаю

rx7 при сбросе газа начала огнем в трубу плевать когда выкинули весь стандартный выпуск (кроме коллектора) и поставили прямоток

у меня тоже стреляет иногда, когда вальнуть на первой передачи в отсечку и резко газ сбросить... многие знакомые замечали, но я слышал только хлопки.

а вообще, лучше чтобы машина валила ацки а не стреляла и трубила пламенем...

переобогащение смесь + очень ранее зажигание либо очень позднее.
на тазиках так было
да. кстати не надо отрубать горшки, часть топлива и так несгарает, а если еще переобаготить, и в систему вкрутить свечку(типа кислородник ) а на нее напряжение от выносной катушки(перед катушкой ставим релюшку чтоб при падении оборотов врубало... поразному можно..) и будет выглядить как D1 , главное чтоб из трубы ромашку несделало такое дело. да, и при усливии что нет пламя гасителя и катализатора.

Vinyard писал(а):Забогатить смесь ниибаца, и будет тебе стрелять. Хер с ним, что ехать не будет, зато фаер-шоу людям покажешь.

Ето все вроде правильно, сам так считаю!Но нераз видел в гонках тех же WTCC стреляет иногда при сбросе газа, так ето они тоже типа не валят? Короче непонятно.

_SLY_ писал(а):

Vinyard писал(а):Забогатить смесь ниибаца, и будет тебе стрелять. Хер с ним, что ехать не будет, зато фаер-шоу людям покажешь.

Ето все вроде правильно, сам так считаю!Но нераз видел в гонках тех же WTCC стреляет иногда при сбросе газа, так ето они тоже типа не валят? Короче непонятно.

Там форсунка стоит до турбины и при переключении она дает топливо ввыпускной коллектор чтоб при переключении турбу раскручивать. Ресурс турбины там не большой.

А по сабжу вроде балончик с пропаном подключают через форсунку у среза глушителя. вроде Огненый дракон называется, погугли.

На субарях если ставить мотёрый перепускник и не настраивать стреляет мама не горюй.

dezte писал(а):

_SLY_ писал(а):

Vinyard писал(а):Забогатить смесь ниибаца, и будет тебе стрелять. Хер с ним, что ехать не будет, зато фаер-шоу людям покажешь.

Ето все вроде правильно, сам так считаю!Но нераз видел в гонках тех же WTCC стреляет иногда при сбросе газа, так ето они тоже типа не валят? Короче непонятно.

Там форсунка стоит до турбины и при переключении она дает топливо ввыпускной коллектор чтоб при переключении турбу раскручивать. Ресурс турбины там не большой.

А по сабжу вроде балончик с пропаном подключают через форсунку у среза глушителя. вроде Огненый дракон называется, погугли.

Ээ..а где ты в WTCC турбину видел? Там вроде в регламенте запрещено даже для бензиновых авто (не буду утверждать,но помоему так)
Хонда на к24 в атмосфере
БМВ в 320 2 литро атмосфера
Сеат ТДИ да тут турбина стоит, но соляру так нельзя заставить гореть
Лачети там стоит атмосферный аналог опелевского с20хе
Вазы тотже самый опелевский с20хе
Где там турбина?

однажды еду по риге ночью,и суба нарисовалась тут,впереди светофор,красный,у него с глушака огонь фсе дела загарелся желтый он чето прррр и заглох и остался стоять на аварийках,зато с огнем

а вапще видел такую штукенцию missfire вроде,делает пропуск зажигания и эфект огнемета

винъярд, почему не будет ехать, если забогатить смесь?
феликс, не переборщить с чем? и как можно это контролировать?
нитроус, это не интересно. должно быть естественно.
василий58, те ты утверждаешь, что если из трубы бьет пламя, это всегда означает некорректную работу двигателя?
слу, не в втсс, в врс такое есть. там принципиально усиленные турины и какие-то части выхлопа, часть топлива сбрасывается в обход какой-то части (тогчно не помню) и раскручивает турбину, чтобы давление не падало. в прописачном режиме дует 0.6, в боевом до 1.5!!! и это "холостые"..у них за счет этой системы пламя бьет. говорят, стоковая сти турбина в таком режиме 15мин не выдержит.
дезте, не интересно, должно быть естественно.
хондарейсер, верняк. но тут атмо..

2 MF ошибся, не WTCC а WRC.
2 Саша111 забогать смесь на верхах и переключайся порезче. Только выходи на эти обороты только длоя пламени. Чтоб свечки не умирали и машина ехала.

dezte писал(а):2 MF ошибся, не WTCC а WRC.
2 Саша111 забогать смесь на верхах и переключайся порезче. Только выходи на эти обороты только длоя пламени. Чтоб свечки не умирали и машина ехала.

угу. разница нефиговая =))))
2Саша
В раллях часто используется - называется анти-лаг. Поиск поможет. Общий принцип уже описали выше.
А штатном атмо-моторе это фсе секаса с резиновая женщина. не портите машинку.