Сцепление на DC5 турбо

ЮРА · Сообщение 24 ноя 2008, Пн 14:15

Какое двух дисковое сцепление выбрать?
Стоит компетишен стейдж5
при давлении более 1.2 кг. начинает пробуксовывать.
Может у коко есть в наличии недорого.

felix · Сообщение 24 ноя 2008, Пн 14:52

ЮРА писал(а):Какое двух дисковое сцепление выбрать?
Стоит компетишен стейдж5
при давлении более 1.2 кг. начинает пробуксовывать.
Может у коко есть в наличии недорого.

Вроде у компетишина есть 2-х дисковое?
Competition Clutch Acura RSX Type S Twin-Disc Ceramic
P/N: TW-8037-CER

Part Number TW-8037-CER
Description MULTI-PLATE ASSEMBLY
TWIN DISC CERAMIC KIT
Unit of Measure EA
Cyl 4
Engine K20
Appl 2.0L (6 spd) Type S
Price $1350

http://www.competitionclutch.com/store/ ... vinvid=341

Красота интересно до скольки лошадей держит?

Вот нашел:
STAGE 6 - Race Series Twin Disc is the preferred assembly for the professional racer. This unit delivers uncompromised reliability and performance. Recommended for import cars delivering 500-800 horsepower at the wheels. This assembly is completely rebuild able and components are available separately. A Carbon-Carbon unit is also available for those wishing to pursue 8-9 second timeslips while maximizing transmission and transmission life. Please inquire.

Ну типа на 500-800 лысы пойдет..
Коробка в "узелок" не закрутиться?

Intigra · Сообщение 25 ноя 2008, Вт 6:00

ЮРА писал(а):Какое двух дисковое сцепление выбрать?
Стоит компетишен стейдж5
при давлении более 1.2 кг. начинает пробуксовывать.
Может у коко есть в наличии недорого.

Да ты просто не дуй больше 1.2 и все

По теме. Двухдисковый компетишн держит, но такой сука военный...задрочиваешься в пробках. Попробуй оз-гикен. Скайлайноводы вроде ездят и особо не жужжат.

Sergey K · Сообщение 25 ноя 2008, Вт 6:38

Привезу OS GIKEN 2х дисковый по цене компетишн. Как работает спроси у тупера .. посмотреть можешь заехать в СТК у них лежит на CR-X.

Intigra · Сообщение 25 ноя 2008, Вт 6:59

Кстати, про компетишн. Постоянно наблюдаю возле вентиляционного окошка коробки какую-то стружку аллюминиевую. Походу оно маховик жрет свой ... Да и пох, лишь бы ездило...

GaNgStA™ · Сообщение 25 ноя 2008, Вт 8:16

OS GIKEN 2x бери! Сцепа охрененная!, живучая капец.

Sokol_Vti · Сообщение 25 ноя 2008, Вт 11:14

Intigra писал(а):Кстати, про компетишн. Постоянно наблюдаю возле вентиляционного окошка коробки какую-то стружку аллюминиевую. Походу оно маховик жрет свой ... Да и пох, лишь бы ездило...

куясе.... вообще хорошее сцепление? а то у меня тоже будет стоять ст4

Intigra · Сообщение 25 ноя 2008, Вт 12:44

Sokol_Vti писал(а):
Intigra писал(а):Кстати, про компетишн. Постоянно наблюдаю возле вентиляционного окошка коробки какую-то стружку аллюминиевую. Походу оно маховик жрет свой ... Да и пох, лишь бы ездило...

куясе.... вообще хорошее сцепление? а то у меня тоже будет стоять ст4

У меня 2-х дисковое бездемпферное.

ЮРА · Сообщение 25 ноя 2008, Вт 14:38

Sergey K писал(а):Привезу OS GIKEN 2х дисковый по цене компетишн. Как работает спроси у тупера .. посмотреть можешь заехать в СТК у них лежит на CR-X.

Может кто в пол цены продаст.

Если нет то конечтно закажем.

ЮРА · Сообщение 25 ноя 2008, Вт 14:44

Intigra писал(а):
ЮРА писал(а):Какое двух дисковое сцепление выбрать?
Стоит компетишен стейдж5
при давлении более 1.2 кг. начинает пробуксовывать.
Может у коко есть в наличии недорого.
Да ты просто не дуй больше 1.2 и все
По теме. Двухдисковый компетишн держит, но такой сука военный...задрочиваешься в пробках. Попробуй оз-гикен. Скайлайноводы вроде ездят и особо не жужжат.

Не дуй! На следуюший год 1.6-1.8 дунем тогда посмотрим насколько коробки хватит. При настройке машины 1.8 задували ехала однако, наверно тогда и кончили сцепление.