REDLINERS.RU

только не смейтесь ..

в общем, есть сей впуск, по замерам одного любопытного америкоса вроде как дает прибавку в почти 2 л.с. по сравнению со стоком

но смущает сильный нагрев самого фильтра.. все ж сток берет более холодный воздух из под крыла
антитюнинга не хочется, поэтому думаю как-то отгородить фильтр от горячего воздуха (тут еще, наверное, нужно обмотать выпуск.коллектор) и направить к нему холодный. CAI смущает возможностью гидроудара, трубы типа проспорта..вряд ли эффективны, да и подводить из под бампера воздух прям к фильтру боюсь по причине того же гидроудара.

так вот. можно ли просто попробовать отгородить фильтр каким-нить термоустойчивым кожухом и сделать забор из под бампера, но не вести трубу непосредственно к фильтру..в общем, замутить что то типа динамического наддува на базе в2))

Василий58 писал(а):http://foto.drom.ru/9914/109822/

сильно

а цифры

Василий58 писал(а):http://foto.drom.ru/9914/109822/

а что там внутри?)
эффект есть?
а в качестве трубы что использовалось?
говорят, гофрированные трубы ухудшают проходимость потока..хз

какие еще гофрированные трубы ??

можно замутить перегородку, типа того.
она отделит моторный отсек от фильтра и он будет хавать воздух через дырку в арке, там же родной резонатор и ресивер снимаются при установке V2, если я не ошибаюсь.

конечно, резонаторная камера снимается. Вообще лучшая термоизоляция - обмотать впуск и выпуск (обмотка выпуска заметно снижает температуру подкапотного)

Den-R писал(а):какие еще гофрированные трубы ??

ну... если воздух из-под бампера брать..ну не канализационные же))

[quote="Die$el"]можно замутить перегородку, типа того.
она отделит моторный отсек от фильтра и он будет хавать воздух через дырку в арке, там же родной резонатор и ресивер снимаются при установке V2, если я не ошибаюсь.
quote]
ну да, что то типа такого, и сверху еще отгородить

вопрос только в эффективности этих мер. не проще ли поставить сток)

xxxl писал(а):конечно, резонаторная камера снимается. Вообще лучшая термоизоляция - обмотать впуск и выпуск (обмотка выпуска заметно снижает температуру подкапотного)

ну выпуск то понятно надо.. на зиму то пусть голым побегает-греться над ним удобнее..)
а насчет впуска-имхо пусть сначала воздух холодный на входе будет.. У тебя ж тоже вроде в2, будешь его обматывать?)

сверху там типа резинки которая к капоту прилегает когда его закрываешь.
эффективность хз, но я таких штук много видел на фотках.

Ferr писал(а):

xxxl писал(а):конечно, резонаторная камера снимается. Вообще лучшая термоизоляция - обмотать впуск и выпуск (обмотка выпуска заметно снижает температуру подкапотного)

ну выпуск то понятно надо.. на зиму то пусть голым побегает-греться над ним удобнее..)
а насчет впуска-имхо пусть сначала воздух холодный на входе будет.. У тебя ж тоже вроде в2, будешь его обматывать?)

пока обматывать не буду. для охлаждения на гонки будет кое-что другое, гораздо эффективнее
ща на про2 все доделаю и буду охлаждением заморачиваться...

Die$el писал(а):сверху там типа резинки которая к капоту прилегает когда его закрываешь.
эффективность хз, но я таких штук много видел на фотках.

ну что много, это, конечно, еще не показатель..попробую)

xxxl писал(а):

Ferr писал(а):

xxxl писал(а):конечно, резонаторная камера снимается. Вообще лучшая термоизоляция - обмотать впуск и выпуск (обмотка выпуска заметно снижает температуру подкапотного)

ну выпуск то понятно надо.. на зиму то пусть голым побегает-греться над ним удобнее..)
а насчет впуска-имхо пусть сначала воздух холодный на входе будет.. У тебя ж тоже вроде в2, будешь его обматывать?)

пока обматывать не буду. для охлаждения на гонки будет кое-что другое, гораздо эффективнее
ща на про2 все доделаю и буду охлаждением заморачиваться...

кое что это что? фару на гонках будешь снимать?)

Ferr писал(а):
кое что это что? фару на гонках будешь снимать?)

нет канеш))