REDLINERS.RU

Поставил в выходные Competition Clutch Stage 4 - демпферная керамика.

СПАСИБО РИНАТУ И МУРЕ

Поставил для того, что бы понять - реально ли КОМФОРТНО ездить на керамике по московским пробкам. Если нет, то нахуй турбу, оставлю компрессор и чуть доработаю систему, что бы выдавала 300 лысы, которые выдержит и экседи стейдж 1.

Сегодня первый раз, по дороге домой, вечером, попал в пробку

честно говоря, после Экседи стейдж 1, немного заебался

в принципе, сцепа позволяет немного буксовать сцеплением, но происходит это тоже немного специфично, по крайней мере для меня, ни разу до этого не ездившего на керамике - сцепа как бы схватывает при неполном выжиме, потом отпускает, потом схватывает опять - выглядит это как дергание.

Вопрсос в том, если так делать - оно быстро убьется, или ему пофиг? заметил, что если чуть чуть подгазовывать (нажал газ, отпустил, опять нажал) - трогается плавнее - это вредно для сцепы?

абсолютно нормально. его ещё прикатать надо 500 км.
керамика вообще не буксует, поэтому и дергается.

http://www.competitionclutch.com/index. ... tion=sport

300 mile break-in recommended with this set-up.

рекомендуется, но не обязательно.

Прикатывать сцепу - это как? Это значит, что овощить на ней 500км надо и пробок избегать?

ппц скоро масло будем прикатывать

Это ещё чо вот когда начнём прикатывать новый воздушный фильтр вот это да

Чо смешного то? Тормоза - диски\колодки прикатывают? Прикатывают. Материалы похожие, принцип работы почти тотже - чо со сцепой нетак, что её прикатывать нинада?

Точь такая же сцепа.. ведет себя точно также если стараться двигатся ниже чем с 2 т.об. то рываочками если немного закидывать газку за 2-2,5 то планенько.. так и езжу нада под катится -- газгу чуть больше и плавно если очень медленно то рывочками тогда. впринципе привык

только что доехал до работы. час в пробке на ленинском. опять подзаепся но в принципе уже привыкаю. газануть до 2 000, потихоньку отпустить сцепление и все плавненько.

прикатывать в москве - не реально, имхо. везде, сука, кредитные лансеры, фокусы и мазды, везде пробки

RRR писал(а):Нормально, а когда она разогрееться еще и поскуливает иногда.

пока не скулила. держится

цилинтры купил, скоро приедут.

сколько деног сцепа?

У мну Stage 5 - где-то 2т.км. откатал по пробкам - все офигенно, научился тошнить. Только горок поначалу побаивался... ручника пока нету

Alser писал(а):сколько деног сцепа?

это, наверное , ко мне

ст2 330
ст3 395
ст4 360

krupt
а маховик какой ставил? или там комплект?

Видать керамика изменилась за последние годы...Или наличие демпферов так меняет ситуацию. Помню катал на субе с тремя лепестками бездемпферной...пипец...в пробке: выжидаешь когда появится метров 5-7 свободного пространства, прыгаешь, оттормаживаешься

Mura писал(а):

Alser писал(а):сколько деног сцепа?

это, наверное , ко мне

ст2 330
ст3 395
ст4 360

Дмитрий на RSX type S 2005г. сколько будет стоить, что входит в комплект? Маховик нужно менять?

pnm писал(а):
Дмитрий на RSX type S 2005г. сколько будет стоить, что входит в комплект? Маховик нужно менять?

нет маховик можно и не менять

400

krupt писал(а): прикатывать в москве - не реально, имхо. везде, сука, кредитные лансеры, фокусы и мазды, везде пробки

когда еще осознаешь, что все эти кредитные лансеры к тому же на автоматах, то ненависть к пробкам и кредитам только нагнетается

Дим, подскажи пожалуйста на компетишенклатч ст2 диск сцепления отдельно можно приобрести?

.Серый. писал(а):Дим, подскажи пожалуйста на компетишенклатч ст2 диск сцепления отдельно можно приобрести?

можно, но надо заказать, я их не брал отдельно доселе