REDLINERS.RU

Мозг P28, как я понимаю, не поддерживает knock-sensor. Именно этот мозг мне и достался, и в него уже впаяна Хондата. Насколько туго мне придется без нок-сенсора? По моим мыслям, если нормально все настроить и ездить с A/F-датчиком и ориентироваться по его показаниям, то детонации быть не должно...
Услышать детонацию мне тоже вряд ли удастся, ибо поршни кованные, да еще и с ниибическим зазором...то есть звона в моторе и без детонации хватать будет..
Как он вообще работает этот нок-сенсор? Когда есть детонация, он просто посылает сигнал "есть детонация", или как-то по-другому по-хитрому? Мне вообще даже не принцип его работы интересен, а то, как он посылает мозгу сигнал...

Vinyard писал(а):Мозг P28, как я понимаю, не поддерживает knock-sensor. Именно этот мозг мне и достался, и в него уже впаяна Хондата. Насколько туго мне придется без нок-сенсора? По моим мыслям, если нормально все настроить и ездить с A/F-датчиком и ориентироваться по его показаниям, то детонации быть не должно...
Услышать детонацию мне тоже вряд ли удастся, ибо поршни кованные, да еще и с ниибическим зазором...то есть звона в моторе и без детонации хватать будет..
Как он вообще работает этот нок-сенсор? Когда есть детонация, он просто посылает сигнал "есть детонация", или как-то по-другому по-хитрому? Мне вообще даже не принцип его работы интересен, а то, как он посылает мозгу сигнал...

как вариант одельно можно купить датчик с контроллером например MSD, еще тебе поможет температура выхлопа...

NITTO писал(а):

Vinyard писал(а):Мозг P28, как я понимаю, не поддерживает knock-sensor. Именно этот мозг мне и достался, и в него уже впаяна Хондата. Насколько туго мне придется без нок-сенсора? По моим мыслям, если нормально все настроить и ездить с A/F-датчиком и ориентироваться по его показаниям, то детонации быть не должно...
Услышать детонацию мне тоже вряд ли удастся, ибо поршни кованные, да еще и с ниибическим зазором...то есть звона в моторе и без детонации хватать будет..
Как он вообще работает этот нок-сенсор? Когда есть детонация, он просто посылает сигнал "есть детонация", или как-то по-другому по-хитрому? Мне вообще даже не принцип его работы интересен, а то, как он посылает мозгу сигнал...

как вариант одельно можно купить датчик с контроллером например MSD, еще тебе поможет температура выхлопа...

Спасибо!

На самом деле, меня так же волнует вопрос детонации не из-за плохой настройки EMS, а скорее из-за, допустим, плохого бензина...

подумал, можно купить кнок-монитор по типу как у меня на стенде используется

одно неудобство, придется в наушниках ездить

Mura писал(а):подумал, можно купить кнок-монитор по типу как у меня на стенде используется

одно неудобство, придется в наушниках ездить

То есть, проще положить на это болт и надеяться на хорошую настройку и добрый бенз?

Vinyard писал(а):

Mura писал(а):подумал, можно купить кнок-монитор по типу как у меня на стенде используется

одно неудобство, придется в наушниках ездить

То есть, проще положить на это болт и надеяться на хорошую настройку и добрый бенз?

да

по опыту, если кнок есть, то никакие позднения зажигания от мозга уже не спасают

лопаются перегородки , прогорают поршня и тд

поршни у тебя звенеть будут тока пока не прогретые... я думаю лямбда и датчик ЕГТ тебе помогут отслеживат смесь... я б не парил себе мозги... а как работает кнок-сенсор - насколько я понимаю это как микровон он переводил сигнал в цифру и пускает по проводу намозг а мозг уже регулиркет углы зажигания... или переходит в аварийный режим...

Надежда умирает последней
Не лучше ли прикупить P30или P72 и не рисковать?
Надеяться на крепость кованых поршней это конечно хорошо, но всеже...

Vinyard писал(а):Мозг P28, как я понимаю, не поддерживает knock-sensor. Именно этот мозг мне и достался, и в него уже впаяна Хондата. Насколько туго мне придется без нок-сенсора? По моим мыслям, если нормально все настроить и ездить с A/F-датчиком и ориентироваться по его показаниям, то детонации быть не должно...
Услышать детонацию мне тоже вряд ли удастся, ибо поршни кованные, да еще и с ниибическим зазором...то есть звона в моторе и без детонации хватать будет..
Как он вообще работает этот нок-сенсор? Когда есть детонация, он просто посылает сигнал "есть детонация", или как-то по-другому по-хитрому? Мне вообще даже не принцип его работы интересен, а то, как он посылает мозгу сигнал...

Тем, нах он тебе нужен? я уже почти полтора года езжу на р28 мозгах. настраивал Дима. пока ничего не взорвалось

если сильно напрягает - есть такая штука, называется Safeguard - погугли найдешь. Там в описаловке к ней так же описан принцип распознования детонации. там не тупо стукнуло = детонация, там идет анализ с выборкой и усреднением значений.

Intigra писал(а):Надежда умирает последней
Не лучше ли прикупить P30или P72 и не рисковать?
Надеяться на крепость кованых поршней это конечно хорошо, но всеже...

1. Мозг P28 уже приобретен и Хондата уже неплохо обжилась в нем...Покупать P30 не в бюджет совсем сейчас, да и это лишнее время...и так машина разобранная пол-года уже стоит...
2. Мура вон говорит, что нок-сенсор не шибко и спасет, если детонация будет.
3. У меня есть охренительные преимущества, которые должны спасти меня от детонации - настройка by Mura и бенз от Лукойла...

ну так если будет настраивать Мура, то по любэ детонацию слушать будет. поэтому можно попросить чтобы углы сделал немного позднее сделал, чтобы быть точно уверенным, что на плохом бензе детонации не будет.

куплю Р30 обд1 ЮСДМ
есть у кого?

alexfed писал(а):куплю Р30 обд1 ЮСДМ
есть у кого?

http://www.redliners.ru/talk/viewtopic. ... highlight=
у Коса есть же

Mura писал(а):подумал, можно купить кнок-монитор по типу как у меня на стенде используется

одно неудобство, придется в наушниках ездить

А вот такие гаджеты помогут?
http://www.ebay.com/itm/Gaffrig-2-Elect ... b7&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/Buick-Grand-Nat ... ec&vxp=mtr

Mura писал(а):

Vinyard писал(а):

Mura писал(а):подумал, можно купить кнок-монитор по типу как у меня на стенде используется

одно неудобство, придется в наушниках ездить

То есть, проще положить на это болт и надеяться на хорошую настройку и добрый бенз?

да

по опыту, если кнок есть, то никакие позднения зажигания от мозга уже не спасают

лопаются перегородки , прогорают поршня и тд

Отсечка в 1500 об спасает, если не удаётся убрать детон углом и бензом.

awd писал(а):

Mura писал(а):

Vinyard писал(а): То есть, проще положить на это болт и надеяться на хорошую настройку и добрый бенз?

да

по опыту, если кнок есть, то никакие позднения зажигания от мозга уже не спасают

лопаются перегородки , прогорают поршня и тд

Отсечка в 1500 об спасает, если не удаётся убрать детон углом и бензом.

Сейчас идет активная превентивная борьба с детоном смесью 9.8 даже в режимах буст-оффа.

лямбда пиздит, ЕГТ не мониторят и все слава богу.

"проще положить на это болт и надеяться на хорошую настройку и добрый бенз" - это прям лозунг )))))
Надо еще с кадилом вокруг машины 3 раза обойти и прочитать молитву спаси и сохрани. Тогда точно все будет ОК,

P.S. беднило из-за моих проебов в 13.5 на 1+ баре наддува - мотор, перегородки и свечи, сука, живые.

Artem-Makarchuk писал(а): Сейчас идет активная превентивная борьба с детоном смесью 9.8 даже в режимах буст-оффа.

есть какая неприятность как "rich knock"

awd писал(а):

Artem-Makarchuk писал(а): Сейчас идет активная превентивная борьба с детоном смесью 9.8 даже в режимах буст-оффа.

есть какая неприятность как "rich knock"

Видимо в Америке и Африке, где учат настраивать двигатели, об этом не в курсе.

Artem-Makarchuk писал(а):

awd писал(а):

Artem-Makarchuk писал(а): Сейчас идет активная превентивная борьба с детоном смесью 9.8 даже в режимах буст-оффа.

есть какая неприятность как "rich knock"

Видимо в Америке и Африке, где учат настраивать двигатели, об этом не в курсе.

рич кнок пришёл из топ фуелов, где в цилиндре при сжатии уже не газ нихуа, а почти твёрдое тело.
думал ты в курсе и поймёшь намёк