REDLINERS.RU

озадачился тут выбором дисков тормозных на еврея, понятно что не сток, ибо сток дорого и плохо
но открыв инжапан офигел от количества вариантов:
http://injapan.ru/search/do.html?query= ... 2084208146

хочецо слотированные и с дыркаме
так вот, можт кто ставил уже что-нибудь подобное, поделитесь опытом плз, не дайте купить г:)

вот эти например,http://injapan.ru/auction/x48612221.html
золотая середина ?

и еще вопрос, тормозилки от НСХ на сл1 встанут? на сл7 встают, а у сл7 и сл1 колодки одинаковые

заранее всем спасибо

на сл1 встанут машинки от нсх

У меня на акорде Диксел диски стояли с проточками, это лучче чем с дыркаме...

Stif писал(а):У меня на акорде Диксел диски стояли с проточками, это лучче чем с дыркаме...

откуда такая уверенность?:)
а если и с проточками и с дырками? я таг понимаю, что проточки для быстрого отвода воды/грязи, а дырки для лучшего охлаждения?

SiR-T писал(а):на сл1 встанут машинки от нсх

было бы здорово если бы встали..
вот эти ничо таг:
http://injapan.ru/auction/b89829372.html

к ним ремкомплект надо брать какой-нить?



кстати, у нсх же 4-х поршневые суппорта?

Ты же видишь, что там всего 2 суппорта...

На евро-Р встают без переделки, как родные.

эти от NA1, не факт что встанут, я читал как ставили от NA2 на еврея...япошка там приписал что типа от NA1 встанут на сир-т

BATMAN78 писал(а):Ты же видишь, что там всего 2 суппорта...

На евро-Р встают без переделки, как родные.

вижу что суппорта два, не слепой:)

у тебя такие стоят?

SiR-T писал(а):эти от NA1, не факт что встанут, я читал как ставили от NA2 на еврея...япошка там приписал что типа от NA1 встанут на сир-т

йасно
буду узнавать

по дырочка - обычно от лучшего охлаждения по этим дырочкам даск начинает трешинами идти... причём обычно раньше чем если бы их там не было - может просто колодки погорячей ?

SiR-T писал(а):эти от NA1, не факт что встанут, я читал как ставили от NA2 на еврея...япошка там приписал что типа от NA1 встанут на сир-т

где это написано, что на сирТ?

сайтик где то был где японец пишет про эксплатацию и тюнинг СL1 и CL7, вечером попробую поискать. У andrei_don вроде в теме про аккорд была ссылочка на тот сайт

SiR-T писал(а):сайтик где то был где японец пишет про эксплатацию и тюнинг СL1 и CL7, вечером попробую поискать. У andrei_don вроде в теме про аккорд была ссылочка на тот сайт

помнится такая ссылочка. у Бакзза точно она есть

вроде эта ссылка

http://excite.co.jp/world/english/web/? ... N&wb_dis=2

там по ссылочке написано, что на евроР от NA2, а про СирТ ни слова
кто сказал, что на сирт подходят?

kos83 писал(а):там по ссылочке написано, что на евроР от NA2, а про СирТ ни слова
кто сказал, что на сирт подходят?

там в разделе про установку суппортов от NA2 на сл1, есть в конце такая фраза:

By the way, I think that the caliper of NA1 (first term of NSX and 3.0L) can be misappropriated, and you may aim at CF4.


но опять же там не написано, что их нельзя поставить на сл1%=:)

народ
надо точно знать какого диаметра у NA1 тормозные диски
у NA-2 вроде 300мм, у NA-1 быть другие

GoshMaN писал(а): но опять же там не написано, что их нельзя поставить на сл1%=:)

А эта фраза что означает?
By the way, I think that the caliper of NA1 (first term of NSX and 3.0L) can be misappropriated, and you may aim at CF4.
как раз написано что от NA1 может не подойти

SiR-T писал(а):

GoshMaN писал(а): но опять же там не написано, что их нельзя поставить на сл1%=:)

А эта фраза что означает?
By the way, I think that the caliper of NA1 (first term of NSX and 3.0L) can be misappropriated, and you may aim at CF4.
как раз написано что от NA1 может не подойти

ога
скорее всего может не подойти из-за разных дисков, поэтому и нужно узнать размер дисков у НА-1