(расточил блок, поставил поршня CP Pistons СЖ 12.5, откапиталил мотор). Работает ровно, только звон стоит на холодную, а потом ниче 
.Сказали так должно быть. Собирал сам в гараже, в некоторых моментах помогал знакомый из СТК Хонда (огромное ему спасибо, респект и уважуха). Проехал уже 200 км. Жду окончания обкатки 
. Кстати есть фотки, если кому интересно могу выложить
Этот первый... Нормальный зазор... Хотя конечно не факт, что он там именно такой. Токари это сука загадочные порой людиKostiaN276 писал(а):Блин а как фотки то выложить не знаю, толи опера касячит толи че.....
зазор 0.076(перевели из дюймов с мануала который шел с поршнями),размер был стандарт, точнули до 81.5, хонинговали не при мне поэтому че за хон не в курсе, но то что хонинговали факт. Мотор B18C1 Sir, валы B16B 99г, форсы 340 H22A, выпуск от головы Kakimoto Racing (с коллектора 60, дальше 67), комп настроен по лямбде, ну и так по мелочи.
короче копируешь прямую ссылку на свой жипег. штобы в конце было .jpgKostiaN276 писал(а):
мне тоже про дизель говорятIntigra писал(а):У меня ковка не звенит, а как дизель работает. Иногда спрашивают- дизельная? Говорю да... Потом включаю пиридачу, нажимаю на газ- говорят дизеля реактивного ниразу не видели...
Вообще фоток куча, но они скорее для архива(шобы было), фото мотора старое,щас там чистенько и красивенько+еще некоторые девайсы. Но вроде зазор именно такой или совсем близко(проверяли 2 раза). Точил в 555, кто с Хабары тот знает. Осталось 550 км
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 10 гостей
