REDLINERS.RU

На шарико-подшипниках или втулочная?
Какой ставить рестриктор?
Заранее спасибо!

http://64.225.76.178/main.htm
Вроде пишут что на шарико-подшипниках

размечтался

Какую закажешь такая и будет, шароикоподшипники если мне память не изменяет, 300 баксов в плюс к цене.

совсем кака или как ?
китай?
на k20 есть кто с такой штукой?

SOHC писал(а):На шарико-подшипниках или втулочная?
Какой ставить рестриктор?
Заранее спасибо!

У Рината лежит новая турбина Turbonetics - набери ему, узная какая. Скажи от Сокола, если не продал, будет твоя.

Именно на шарике. Втулочные турбы позже вылазят на буст и меньше ходят.

Я просто не знаю под какой фланец она.

Den-R писал(а):совсем кака или как ?
китай?
на k20 есть кто с такой штукой?

Турбонетикс не может быть китаем!!! это дорогие турбы, очень надежные. Есть у них сери и GT-K, но это совсем горячие.

ну хз
1000$ с интеркулером
на k20
это дорого?

получается дешевле джексончарджера, если дуть 0,5-0,6
без замены поршневой...

а просто улитка+коллектор = 300$
норм ценник ..
америкосы по ~318лс на 14psi снимают

13.3 @ 111 -K20 on b00st s0n / FL / stock k20a2 / custom treadstone, synapse 40mm wg, turbonetics t3/t4 turbo 3'' dp, ex., rbc / 318whp @ 14psi street tuned by K_20 / Full weight / Hoosiers 245/45/16 / stock k20a2 6 speed

Den-R писал(а):совсем кака или как ?
китай?
на k20 есть кто с такой штукой?

Сама турба от производителя стоит ~1000 уе , а тут целый кит с интеркуллером, и всем навесным. Не думаю , что кризис так на турбонетик повлиял. Китайцы подделывают если че и ХКС, и Гредди, с турбой как повезет, может и из фольги сделана быть.

800$ + шипинг


хотя коллектор выглядит стремно

Den-R писал(а):800$ + шипинг


хотя коллектор выглядит стремно

Это 100%-ный китай. Есть кит с настоящим турбонетиком там же, цена 1500 у.е., думаю такой взять,вот только вестгейт и блов скорее всего менять сразу прийдется.

а чем турбонетик хуже джексона? если с двигом ничего не собираюсь делать?

у джексона момента больше будет ? и снизов будет подхват?

Den-R писал(а):а чем турбонетик хуже джексона? если с двигом ничего не собираюсь делать?

у джексона момента больше будет ? и снизов будет подхват?

На стоковом моторе потолок будет одинаков, т.к. ограничен будет не нагнетателем, а запасом прочности, ну и настраивать надо и то и то полюбому

понятно что потолок 300-350 на стоке.
просто джексон 2500$+ доставка
t3t4 - 1500$ + доставка
...

ну а вот так на сток поршневую сколько бюджетная турба стоит
сил 280 дунуть чтобы
ну и ездила нормик не развалилась через 5 тыщ

RRR писал(а):

Den-R писал(а):понятно что потолок 300-350 на стоке.
просто джексон 2500$+ доставка
t3t4 - 1500$ + доставка
...

350 - это откуда цифра Дэн???

это грубо примерно )
если с джексон+k20 снимают 300 на сток поршневой, то и на турбонетике можно снять столько же без ущерба стоку.. по идее..

RRR писал(а):потом стал очковать.

за двиг?

а китайские киты ваще вата???????