REDLINERS.RU

Че с ними делают интересного?
Башку от к20 ставить?
Впуск евро-р?
Хондата на них ставицо?

1. попробуй
2. при условии успешной установки пункта 1
3. юничип. с хондатой климат и прочая лабуда не будет работать

А теперь вопрос а стоит ли
Немного не ясно насчет башки к24а2 и к20а2
В чем у них отличия..По экзисту вроде одинаковые..

валы там другие, каналы, камера сгорания - в общем она лучше.

RRR писал(а):

MF писал(а):А теперь вопрос а стоит ли
Немного не ясно насчет башки к24а2 и к20а2
В чем у них отличия..По экзисту вроде одинаковые..

все одинаково кроме: шестерня VTS крутиться на 25 градусов у тапков на 50, валы, пружины, немного другая конфигурация задней части(охлаждение немного по другому). Клапана - одинаковые каналы практически на глаз не отличаються. Диаметр поршня у К24 87мм у К20 86мм, соответственно камера сгорания у К24 87мм диаметр у К20 86мм.

О как..Просто читал что у а2 башки естьпроблема какаято с перегревом..Типо в к24 и к20з башке ее порешали уже..
А как тогда делать к20 башку на к24 блок если цилиндры диаметры разные имеют..Ступенька ж получаеться..Или просто не ибацо купил башку тупо снял к24 и тупо поставил к20? Или всеже напильником придецо работать?

RRR писал(а):АЕМ - может работать параллельно родному мозгу, работать с мотором не трогая климат -и прочую лабуду.

Кто-нибудь у нас уже реализовывал на практике сетап с двумя мозгами ?
Или модет где схемка есть, было бы интересно глянуть.

И почему именно АЕМ - ведь гипотетически точно также можно подключить вторым мозгом, допустим, ЭрЭсИксовский с впаяным К-Про ?

Bladerunner писал(а):

RRR писал(а):АЕМ - может работать параллельно родному мозгу, работать с мотором не трогая климат -и прочую лабуду.

Кто-нибудь у нас уже реализовывал на практике сетап с двумя мозгами ?
Или модет где схемка есть, было бы интересно глянуть.

И почему именно АЕМ - ведь гипотетически точно также можно подключить вторым мозгом, допустим, ЭрЭсИксовский с впаяным К-Про ?

А ультимэйт в разрез?

У меня TSX. Поставил компрессор, впуск и выпуск полностью..... не особо! Но я перешивал штатные мозги (в Америку к производителю компрессора отправляли). Собираюсь выбраться к Муре, чтобы поставить Юничип но..... начал рваться приводной ремень- сижу на жопе ровно, жду его! Посередине дороги встать не особо хочется! Есть идеи ставить башку от К20- нужно советоваться и прикинуть плюсы и минусы!

MF писал(а):

Bladerunner писал(а):

RRR писал(а):АЕМ - может работать параллельно родному мозгу, работать с мотором не трогая климат -и прочую лабуду.

Кто-нибудь у нас уже реализовывал на практике сетап с двумя мозгами ?
Или модет где схемка есть, было бы интересно глянуть.

И почему именно АЕМ - ведь гипотетически точно также можно подключить вторым мозгом, допустим, ЭрЭсИксовский с впаяным К-Про ?

А ультимэйт в разрез?

Ультимэйт не интересно, он пиггибэк. И VTC он не рулит, те настройка валов отпадает. Интересно реализовать именно стэндэлоун с полным контролем параметров работы двига...
Ну, или реализовать на пиггибеках возможность управления VTC и контроль оборотов ХХ хотя бы. Но останется проблема повышения оборотов отсечки.

Но гораздо лучше-таки полноценный мозк...

Такс спрошу про бошку..Простая замена одной башки на другую..Или надо поебацо?

MF писал(а):Такс спрошу про бошку..Простая замена одной башки на другую..Или надо поебацо?

http://www.sportcompactcarweb.com/tech/ ... index.html

смотри здесь

alexei-cars писал(а):У меня TSX. Поставил компрессор, впуск и выпуск полностью..... не особо! Но я перешивал штатные мозги (в Америку к производителю компрессора отправляли). Собираюсь выбраться к Муре, чтобы поставить Юничип но..... начал рваться приводной ремень- сижу на жопе ровно, жду его! Посередине дороги встать не особо хочется! Есть идеи ставить башку от К20- нужно советоваться и прикинуть плюсы и минусы!

а зачем его ждать? в магазине у вас не продаются что ли? пришел и подобрал нужный размер.

Systematick писал(а): а зачем его ждать? в магазине у вас не продаются что ли? пришел и подобрал нужный размер.

Там ремень который к компрессору- длиннее. У нас не нашёл нигде. В Америке заказал, ищу где поближе! У вас есть варианты?

RRR писал(а):

alexei-cars писал(а):

Systematick писал(а): а зачем его ждать? в магазине у вас не продаются что ли? пришел и подобрал нужный размер.

Там ремень который к компрессору- длиннее. У нас не нашёл нигде. В Америке заказал, ищу где поближе! У вас есть варианты?

дай длину в мм и количество ручейков.

да там 7 ручейков, можно 6 юзать.
дай точную длинну.

RRR писал(а):

Василий58 писал(а):1. попробуй
2. при условии успешной установки пункта 1
3. юничип. с хондатой климат и прочая лабуда не будет работать

3. АЕМ - может работать параллельно родному мозгу, работать с мотором не трогая климат -и прочую лабуду.

Ринат, а я и на Гредди Ультимэйт езжу отлично ))) - и бюджетней...

alexei-cars писал(а):У меня TSX. Поставил компрессор, впуск и выпуск полностью..... не особо! Но я перешивал штатные мозги (в Америку к производителю компрессора отправляли). Собираюсь выбраться к Муре, чтобы поставить Юничип но..... начал рваться приводной ремень- сижу на жопе ровно, жду его! Посередине дороги встать не особо хочется! Есть идеи ставить башку от К20- нужно советоваться и прикинуть плюсы и минусы!

Мляяяя, как я намучился с ремнями ))))))))) - прости - это мое больное и смешное!!! Сразу рассказываю: меняй ролик нижний на кронштейне(подбирайте другой, комтечевский - КРИВОЙ!!!), затем подгоняй шайбами геометрию гидрача, затем подбирай ремень (я подобрал) по длине, смотри, чтобы количество ручейков и т.д. совпало, ставь, ездий тыш 5, запасной на всякий в багажнике держи, вот после этого езжай к муре... Ох аккоррррддд блин - НАМУЧАЛ он меня!!! Кстати, Ринат писал про трубки - да пилили немного и аккуратненько так молоточком )))

Systematick писал(а):

RRR писал(а):

alexei-cars писал(а):
Там ремень который к компрессору- длиннее. У нас не нашёл нигде. В Америке заказал, ищу где поближе! У вас есть варианты?

дай длину в мм и количество ручейков.

да там 7 ручейков, можно 6 юзать.
дай точную длинну.

длина 2000 мм, трубку если стокового охладителя убирать желательно куллер маслянный поставить...а так помоему Мура уже подобрал ролик нижний чтоб ниче не рвало и все трубки оставить на месте.
У себя снимал стоковые трубки ставил куллер рвать перестало но ремень поджирало пока один ручеек до конца не срезало...

alexei-cars писал(а):У меня TSX. Поставил компрессор, впуск и выпуск полностью..... не особо! Но я перешивал штатные мозги (в Америку к производителю компрессора отправляли). Собираюсь выбраться к Муре, чтобы поставить Юничип но..... начал рваться приводной ремень- сижу на жопе ровно, жду его! Посередине дороги встать не особо хочется! Есть идеи ставить башку от К20- нужно советоваться и прикинуть плюсы и минусы!

как там аккорд твой? вчера настроились вроде мы на автомат К24 + джексон + юничип . 269 лс, такой же ровный момент до отсечки

Mura писал(а):

alexei-cars писал(а):У меня TSX. Поставил компрессор, впуск и выпуск полностью..... не особо! Но я перешивал штатные мозги (в Америку к производителю компрессора отправляли). Собираюсь выбраться к Муре, чтобы поставить Юничип но..... начал рваться приводной ремень- сижу на жопе ровно, жду его! Посередине дороги встать не особо хочется! Есть идеи ставить башку от К20- нужно советоваться и прикинуть плюсы и минусы!

как там аккорд твой? вчера настроились вроде мы на автомат К24 + джексон + юничип . 269 лс, такой же ровный момент до отсечки

очень интересно сколько коробка проживет))))

как подохнет пойдёт в перебор с усилиными фрикционами )