REDLINERS.RU

Знаю что поднимал уже тему. Товарищь собираеться брать мотор с коробкой и мозгами (ценег смешной очеь для к серии) и кое каким навесным..
Понятно что хаспорт решает по подушкам и коробке проблему.
Мозг оставим стоковый пока и бо если поедет сток к20 в црх за глаза хватит имхо.(думаю что ниже 14 будет ехать).
А вот что елать с электрорейкой..Ведь мотор с сивега СИ 2006 года(2к миль пробега) и там уже электрорейки..Ставить от РСХ? Или как этот трабл решать..

Какой еще трабл вылезет?

а к20з разве не с электронным дросселем? если так, то хз, как всем этим управлять...

Вроде датчик скорости в коробке дает сигнал с другой частотой, америкосы вроде конвертер какой-то ставят, наверное можно и датчик от предыдущеко покаления поставить.
Педаль газа с блоком датчика положения педали т.к. там уже система DBW используется.

Система EPS это не только электрорейка, но и ещё свой дополнительный мозк на это дело. Проще поставить гидрач, допустим от того же FD2.
Тяжёлый будет проект, имхо. Мозк этот та ещё засада....Причём их там несколько - ECM, MICU и мелочь всякая типа EPS, ABS/VSA. И все между собой завязаны цифровой CAN шиной. Как оно будет в разборе работать - ХЗ чесс-гря. Мозк, кстати с иммобилайзером.

Вы 100 раз подумайте, мож нуегонах - махнуть датчики, проводку, дроссель да запустить это дело на мозгах от РСХ с Хондатой ?

живых ЕГ мало... а crx еще меньше...
по подушкам естьеще innovate...

Bladerunner писал(а):Система EPS это не только электрорейка, но и ещё свой дополнительный мозк на это дело. Проще поставить гидрач, допустим от того же FD2.
Тяжёлый будет проект, имхо. Мозк этот та ещё засада....Причём их там несколько - ECM, MICU и мелочь всякая типа EPS, ABS/VSA. И все между собой завязаны цифровой CAN шиной. Как оно будет в разборе работать - ХЗ чесс-гря. Мозк, кстати с иммобилайзером.

Вы 100 раз подумайте, мож нуегонах - махнуть датчики, проводку, дроссель да запустить это дело на мозгах от РСХ с Хондатой ?

Ну как его нах..ТАм ценег сладкий..Коробка с лсд идет..За эту цену обычно коробки продают только..

Если махнуть датчики,проводку,дросель,мозг с К-про - то трабл не предвидецо?

wasd писал(а):живых ЕГ мало... а crx еще меньше...
по подушкам естьеще innovate...

Машин с германии для этого пригониться..Да и особо живая не нужна

Согласен с мнением, что надо оставить тока железо, а все датчики и прочее от РСКС (где меньше электроники).
Еще один вопрос - VTC как будет работать? Оно там есть7 в РСКС вроде есть...

MF писал(а):Ну как его нах..ТАм ценег сладкий..Коробка с лсд идет..За эту цену обычно коробки продают только..

Если махнуть датчики,проводку,дросель,мозг с К-про - то трабл не предвидецо?

Должно получиццо. Только впускной коллектор придётся ещё махнуть или колхозить, он там без канала под холостой ход, если с DBW.

Василий58 писал(а):Согласен с мнением, что надо оставить тока железо, а все датчики и прочее от РСКС (где меньше электроники).
Еще один вопрос - VTC как будет работать? Оно там есть7 в РСКС вроде есть...

Будет работать точно также, как на РСХ.

wasd писал(а):живых ЕГ мало... а crx еще меньше...
по подушкам естьеще innovate...

нам важен только кузов и некоторые узлы , ведь менять очень многое и так придеться
по подушкам.. я находил иновэйт - цена заманчивее , еще есть хонда-рэйсинг вроде называется... цена как у хаспорт... к хаспорту как бы больше доверия , иновэйт - что то неизвестное...

Bladerunner писал(а): Вы 100 раз подумайте, мож нуегонах - махнуть датчики, проводку, дроссель да запустить это дело на мозгах от РСХ с Хондатой ?

если это поможет делу , то наверное так и сделаем...
вот только вопрос , зачем ставят хондату к мозгам сразу ? без нее никак ?

TCR писал(а):

Bladerunner писал(а): Вы 100 раз подумайте, мож нуегонах - махнуть датчики, проводку, дроссель да запустить это дело на мозгах от РСХ с Хондатой ?

если это поможет делу , то наверное так и сделаем...
вот только вопрос , зачем ставят хондату к мозгам сразу ? без нее никак ?

Потому что RSX и SI это всё-таки не одно и то же, и лучше иметь возможность подстройки параметров. Можно, конечно, и без этого попробовать.. Без гарантии результата

Bladerunner писал(а):

TCR писал(а):

Bladerunner писал(а): Вы 100 раз подумайте, мож нуегонах - махнуть датчики, проводку, дроссель да запустить это дело на мозгах от РСХ с Хондатой ?

если это поможет делу , то наверное так и сделаем...
вот только вопрос , зачем ставят хондату к мозгам сразу ? без нее никак ?

Потому что RSX и SI это всё-таки не одно и то же, и лучше иметь возможность подстройки параметров. Можно, конечно, и без этого попробовать.. Без гарантии результата

Greddy Ultimate для поднастройки подойдет? Или все же К-Про?

MF писал(а): Или все же К-Про?

Все же К-Про

тогда что ей настраивать надо будет ?

TCR писал(а):тогда что ей настраивать надо будет ?

Щаз глянул на всякий случай каталог.
Впускные распредвалы разные. Те, по-хорошему, VTC и ВТЭГ надо перенастраивать.
Партнамберы инжекторов тоже, кстати разные.

Попробуйте без хондаты... Оно-то, скорее всего, заведёццо и даже поедет..

приподнему тему вопросиком:
какие подводные камни будут при SWAPе K20A JDM в CRX 91г.в. ща B16A1

patlaty писал(а):приподнему тему вопросиком:
какие подводные камни будут при SWAPе K20A JDM в CRX 91г.в. ща B16A1

дядька я ж писал что стебе нада
Единственное забыл если ждм то ищи рулевую рейку...
А так напомню:
-опоры
-привода
-переходник на проводку

мыставим в ег вот список:
1.гибридные опоры
2.натяжитель карцепт
3. гибридный коллектор
4.хондата
5.бензонасос
6.радиатор+вентилятор
7.привода
и это вроде не все еще.

hondasan писал(а):мыставим в ег вот список:
1.гибридные опоры
2.натяжитель карцепт
3. гибридный коллектор
4.хондата
5.бензонасос
6.радиатор+вентилятор
7.привода
и это вроде не все еще.

ДУмаю на начальной стадии эти пункты будут лишние..Да и у patlaty б16 стоит..Бензанасоса должно хватить..