REDLINERS.RU

кто как считает,нормально срастётся,какого поведения ждать,никто-не проделывал сетап?
это тока про подвеску....про все остальное отд базар...

Матос писал(а):кто как считает,нормально срастётся,какого поведения ждать,никто-не проделывал сетап?
это тока про подвеску....про все остальное отд базар...

Ставили!
Рычаги встали без вопросов.
Все сошлось и работает, пришлось только колхозить кронштейны крепления стаба к балке кузова... у ИТР сильно жирный стаб и скобы не прикрутились к стоковым отверстиям (позиция 12,13)
http://www.japancats.ru/honda/image.asp?nplid=2C50000E

5-ти болтовые ступицы на Д-привода не налезут.

как по рулежке получилось?
ну крепеж стаба сколхозить не проблема,начертил,а люди выточат...
а ступицы останутся,я ж тока рычаги нижние менять буду...

Матос писал(а):как по рулежке получилось?

Как на ИТР!!!

А рычаги ИТР на палец шаровой в поворотном кулаке нормально ли встанут? Пробовал поставить на овощной ЕК2 передние нижние рычаги от евро ВТИ, не встали, у ВТИ палец шаровой толще, вполне вероятно что и здесь может возникнуть такая же проблема, надо посмотреть номера шаровых у ИТР и у твоего ЕГ.

у ег более совместимая подвеска с интегрой тупер чем у ек

RentoN писал(а):у ег более совместимая подвеска с интегрой тупер чем у ек

+1
причем оч.сильно совместимы!!

А вот такой вопрос - поперечные рычаги на задней подвеске подойдут ли от ЕК на Интегру ДС? Суть проблемы - прислали задние стойки AGX с вилками а не с сайлентблоками.

Manson писал(а):А вот такой вопрос - поперечные рычаги на задней подвеске подойдут ли от ЕК на Интегру ДС? Суть проблемы - прислали задние стойки AGX с вилками а не с сайлентблоками.

Да! длина и сайленты одинаковые, только стаб стоковый не прикрутишь к ним, придется либо колхозить переходники, либо искать стаб от ЕК4 или ЕК9.

P.S. рычаги если что есть за недорого

RentoN писал(а):у ег более совместимая подвеска с интегрой тупер чем у ек

Я не о том, совместима ли подвеска ЕК с DС, я о том, что если у этого ЕГ передние тормоза 240мм, то шаровая там в кулаке стоит меньше чем в той же ИТР, а значит рычаги от ИТР просто не встанут на стоковую шаровую, я с такой проблемой уже сталкивался и советую посмотреть по кодам одинаковые шаровые или нет.

в тему нижних задних рычагов


тока почему у тупера расстояние между аммортом и сайлентом продольного рычага больше?
и LCA это че? контора такая чтоли?

LCA - Lower Control Arms - нижние поперечные рычаги)

понятненько,не задумывался о том, что это аббревиатура
так че с углами?