REDLINERS.RU

Интересна тема. Я так понимаю основная проблема это то, как откачивать масло из поддона. какая производительность у насоса должна быть и как его приводить. у кого нить есть мысли или ссылки по этому поводу?

SiR-T писал(а):Интересна тема. Я так понимаю основная проблема это то, как откачивать масло из поддона. какая производительность у насоса должна быть и как его приводить. у кого нить есть мысли или ссылки по этому поводу?

я туту уже фотке выкладывал. дело не только в насосе. справиться и от жучки либо електронный. надо поддон делать другой ниже и много еще чего.
делть грамотно только на материалы 30 денег я насчитал.
делать калхоз. смысл калхозить там где нельзя калхозить.
щас степкин блок приехал может ему в кросс сделаем опытный образец. больше как крос и кольцо оно нигде не нужно

ja planiruju sebe na sledushi sezon delat dragovi motor i toze zainteresovalsa vot takim suhim Karterom

talyan писал(а):

SiR-T писал(а):Интересна тема. Я так понимаю основная проблема это то, как откачивать масло из поддона. какая производительность у насоса должна быть и как его приводить. у кого нить есть мысли или ссылки по этому поводу?

я туту уже фотке выкладывал. дело не только в насосе. справиться и от жучки либо електронный. надо поддон делать другой ниже и много еще чего.
делть грамотно только на материалы 30 денег я насчитал.
делать калхоз. смысл калхозить там где нельзя калхозить.
щас степкин блок приехал может ему в кросс сделаем опытный образец. больше как крос и кольцо оно нигде не нужно

Ниже картер в смысле глубже?
Картинок не нашел что та, дай сцылку плиз. Насколько я понимаю нужен насос который будет выкачивать жидкость в выностной резервуар и оттуда ее подавать в стоковый маслонасос. Так?
Что значит сделать грамотно?
Можно ли в качестве выкачивающего насоса использовать сказжем насос ГУРа?

est uze gatovie komplekti ne nado ne4ego vidumivat

http://www.aviaid.com/pdfs/1205-033.pdf

на драге сухой картер как козе боян.

одно из самых главных достоинств сухого картера. это глубина картера маленькая всего нескоко см.
блягодаря чему кольцевой либо кросовый двиг можно опустить под капотом на 10 см иногда.
што будет когда на носу вниз на 10 см уйдет металическая чушка в 150 кг рассказывать ненадо.

Ничего толком не опустишь разве что если только выхлоп переваривать...

Stif писал(а):Ничего толком не опустишь разве что если только выхлоп переваривать...

на тазах роняют а на хонде невозможно? выхлоп это разве проблема?

Мне уже некуда его опускать итак картер низко, а сухой картер как раз даст возможность решить проблему с клиренсом и защитой картера, убью двух зайцев сразу.
Готовое купить конечно хорошо, но не всегда по карману, а сложного там ничего нет, надо всего лишь насос найти подходящий, остальное я смогу сделать своими силами

talyan писал(а):

Stif писал(а):Ничего толком не опустишь разве что если только выхлоп переваривать...

на тазах роняют а на хонде невозможно? выхлоп это разве проблема?

в том то и соль что на тазах 08 выхлоп как на моторе хонда к20 а вот на В серии штаны спереди мотора. и проходит выхлоп под поддоном масленным...и по другому я не вижу возможности проложить выхлопной тракт....

SiR-T писал(а):Мне уже некуда его опускать итак картер низко, а сухой картер как раз даст возможность решить проблему с клиренсом и защитой картера, убью двух зайцев сразу.
Готовое купить конечно хорошо, но не всегда по карману, а сложного там ничего нет, надо всего лишь насос найти подходящий, остальное я смогу сделать своими силами

судя по фоткам размещенным сверху, поддон нехрена не меньше по высоте..

иванес писал(а): в том то и соль что на тазах 08 выхлоп как на моторе хонда к20 а вот на В серии штаны спереди мотора. и проходит выхлоп под поддоном масленным...и по другому я не вижу возможности проложить выхлопной тракт....

стоковый поддон б16 в высоту сантиметров 15 наверное. сухой будет 5.
проблема опускания картера как раз изза торчащей емкости под масло у поддона

иванес писал(а):

SiR-T писал(а):Мне уже некуда его опускать итак картер низко, а сухой картер как раз даст возможность решить проблему с клиренсом и защитой картера, убью двух зайцев сразу.
Готовое купить конечно хорошо, но не всегда по карману, а сложного там ничего нет, надо всего лишь насос найти подходящий, остальное я смогу сделать своими силами

судя по фоткам размещенным сверху, поддон нехрена не меньше по высоте..

а кто сказал што на картинке правильный поддон?
там судя по фоткам как раз как хонда рейсинг и хочет для драга там по сараю

вот правильный кольцевой картер.
завязанный на опоры колена и так далее.

но сделать такое на координатке стоит денег.
но у степки вроде есть желание

как нагнетающий самый шик использовать родной насос. ибо он есть чо еще городить.
2х секционный насос стоит как донор 700 р
изготовить корпус как на картинках можно без проблем. убрать лишние шланги каналами в теле люминя просто шикарно надежно. вот


шланг зло

Honda-Racing писал(а):est uze gatovie komplekti ne nado ne4ego vidumivat

http://www.aviaid.com/pdfs/1205-033.pdf

А сколько оно стоит ?

Скока стоит такая красота????

THE DIESEL писал(а):

Honda-Racing писал(а):est uze gatovie komplekti ne nado ne4ego vidumivat

http://www.aviaid.com/pdfs/1205-033.pdf

А сколько оно стоит ?

nu esli ti obratish vnimanija eto suhoi Karter spesialno pod drag motori tak kak u shkiva netu jamki pod remen genirator, sena pomoemu 1500$ etot kit

мне не на драг,больше кольцо...1500 шара какая то получаеться,думаю шкив туда приедлать не слишком сложно будет...

Кто нить может сказать какие характеристики у насоса должны быть?
Давление? Производительность?

talyan писал(а):

иванес писал(а): в том то и соль что на тазах 08 выхлоп как на моторе хонда к20 а вот на В серии штаны спереди мотора. и проходит выхлоп под поддоном масленным...и по другому я не вижу возможности проложить выхлопной тракт....

стоковый поддон б16 в высоту сантиметров 15 наверное. сухой будет 5.
проблема опускания картера как раз изза торчащей емкости под масло у поддона

а во внимание принимаеться что при опускани мотора( естественно при установке сухого картера ), ограничительным уровнем станет- коробка??ну или часть картера сцепления...