REDLINERS.RU

vityz писал(а):Вообщем трабл такой:
1. у меня Civic EK4 седан 96 год Si мотор b16a, предлагают мотор b18 , но проблема в том что с б18 в комплекте идет мозги впуск трамб , нет косы и нет навесного , подойдет ли моя родная коса и навесное ?????

и вообще есть ли смысл менять или лучше б16 оставить и тюнить его.

2. при торможении двигом загорается чек, сканер выдает : нет сигнала с датчика vss (датчик скорости помоему) , но при этом табло показывает скорость и при разгоне и при вдижении на нитралке чек не горит, но при этом сканер скорость все равно не показывает. в чем может быть проблема и если кто знает дайте распиновку какой провод идет от vvs к компу.

просьба догадки и предположения оставить при себе , нужны только факты!!!

заранее огромное спасибо

BARhondaAK писал(а): мое мнение что на седане нет разницы б16 или б18 примерно одинаково,проще свой немного подтюнить и забить

vityz писал(а):

BARhondaAK писал(а): мое мнение что на седане нет разницы б16 или б18 примерно одинаково,проще свой немного подтюнить и забить

всетаки хочеЦа чтоб побыстрее машинка была , ну конеш не драг-монстр, но б18 все мощнее

vityz писал(а):BARhondaAK, немного подредактировал вопрос

Василий58 писал(а):распиновки можно найти в ФАК на этом форуме и на форуме http://forums.drom.ru/honda-general/

vityz писал(а):2 BARhondaAK:

а с б18 походу еще больше можно снять лошадок?

кстати ты не знаешь , на сивики 96года ставили только B16A4 170лс или нет?

vityz писал(а):странно,а каталоге именно указано что на Si ставили 170 сильный
мотор.... глюк какойто

обманывают 170 только на японских моторах б16а

а как мотор можно внешне отличить??? 160 или 170 кобыл и какая модель именно?

vityz писал(а):у меня на блоке написано B16A . это значит 170 кобыл?

vityz писал(а):ну теперь ясность есть...