REDLINERS.RU

и вновь к старой теме...
скажу сразу: сделаю всё равно именно так, как скажет Ринат ,но всё же хочется услышать мнение остальных (кто сталкивался/разбирается)

мотор f20c, кованые потороха, сухие гильзы (хонинговка есессна присутствует), модные кольца , сж 9, бенз 95, масло 300v 5-40. прошел 700км, больше 3000 не крутил, ну мож пару раз 3500-3700. в 1000км планирую поменять масло, отрегулировать клапаны.

кто что скажет по дальнейшей эксплуатации? обкатка закончена и можна жечь или ещё какие-нить ограничения?

заранее благодарен за ответы.

да, после такой обкатки ограничение на 9000 об/мин поставь

наверное можно жечь... Хотя я свой 1600км обкатывал

А ремнем пристегивался во время обкатки?...

По теме: В конце обкатки сначала поотжигай а потом уже клапаны регулируй...

XPOH писал(а):А ремнем пристегивался во время обкатки?...

По теме: В конце обкатки сначала поотжигай а потом уже клапаны регулируй...

Ремнем нужно пристегиваться, только когда жаришь?

XPOH писал(а):А ремнем пристегивался во время обкатки?...

По теме: В конце обкатки сначала поотжигай а потом уже клапаны регулируй...

ремнём я ваще никада не пристёгиваюсь... наверна, зря

я свой тоже 1000 обкатывал. ибошь

krupt писал(а):я свой тоже 1000 обкатывал. ибошь

8300rpm писал(а):

krupt писал(а):я свой тоже 1000 обкатывал. ибошь

правда у меня теперь масло жрет. но это не связано с обкаткой.

я обкатывал где-то тыщи 2. причем первую тыщу тошнил, а на второй потихоньку мотор стал раскручивать. масло менял и на первой и на второй тыщах...

krupt писал(а):

8300rpm писал(а):

krupt писал(а):я свой тоже 1000 обкатывал. ибошь

правда у меня теперь масло жрет. но это не связано с обкаткой.

какое льёшь? у меня 300v 5-40, за 700км схавал где-то 700мл

Ипать шаманство развели )

2ХРОН нах сначала отжечь а потом клапана?! мож таки наоборот?
2Редискин нах 2 раза масло менять? чисто для успокоения очка иил есть какой то высший смысл?

сам откатал тыщу пока, думаю ещё пообкатывать столько же минимум

8300rpm писал(а):

krupt писал(а):

8300rpm писал(а):

правда у меня теперь масло жрет. но это не связано с обкаткой.

какое льёшь? у меня 300v 5-40, за 700км схавал где-то 700мл

чота бня какая то. откуда такой расход?
или это изза зазоров в ковке?

8300rpm писал(а):

krupt писал(а):

8300rpm писал(а):

правда у меня теперь масло жрет. но это не связано с обкаткой.

какое льёшь? у меня 300v 5-40, за 700км схавал где-то 700мл

5-40 ликви моли. сколько жрет не знаю, но сухой щуп регулярно вижу. но у меня кольца сели скорее всего.

krupt писал(а):

8300rpm писал(а):

krupt писал(а):
правда у меня теперь масло жрет. но это не связано с обкаткой.

какое льёшь? у меня 300v 5-40, за 700км схавал где-то 700мл

5-40 ликви моли. сколько жрет не знаю, но сухой щуп регулярно вижу. но у меня кольца сели скорее всего.

Если ты мотор обкатывал, то после замены колец -чо они так быстро сели? 100000 км должны отъездить по идее.

Панк писал(а):

krupt писал(а):

8300rpm писал(а):какое льёшь? у меня 300v 5-40, за 700км схавал где-то 700мл

5-40 ликви моли. сколько жрет не знаю, но сухой щуп регулярно вижу. но у меня кольца сели скорее всего.

Если ты мотор обкатывал, то после замены колец -чо они так быстро сели? 100000 км должны отъездить по идее.

потому что кольца стоковые. есть подозрение, что не держат они буст.

8300rpm писал(а):и вновь к старой теме...
скажу сразу: сделаю всё равно именно так, как скажет Ринат ,но всё же хочется услышать мнение остальных (кто сталкивался/разбирается)

мотор f20c, кованые потороха, сухие гильзы (хонинговка есессна присутствует), модные кольца , сж 9, бенз 95, масло 300v 5-40. прошел 700км, больше 3000 не крутил, ну мож пару раз 3500-3700. в 1000км планирую поменять масло, отрегулировать клапаны.

кто что скажет по дальнейшей эксплуатации? обкатка закончена и можна жечь или ещё какие-нить ограничения?

заранее благодарен за ответы.

Все эти обкаточные дела на таких моторах-полная х...
Если ему суждено помереть-помрет,будь уверен.
Помолотил мотор пол часика-и понеслась

8300rpm писал(а):

krupt писал(а):

8300rpm писал(а):

правда у меня теперь масло жрет. но это не связано с обкаткой.

какое льёшь? у меня 300v 5-40, за 700км схавал где-то 700мл

а зачем тебе щас такое масло? мож есть смысл на 5-40 8100 серию лить из мотюля?

300в вроде как менять чаще надо..

зы.
я вообще за время эксплуатации авто с маслом мотюль заметил, что уровень мотюля не падает в первые 2-2,5 тысячи км пока оно еще не слишком черное... как чернеет.. все.. доливаю постоянно... новая замена.. и опять уровень стоит... имхо, масло теряет свойства свои...

а теперь про масло поболтаем
матюль фтопку!

RRR писал(а):матюл - тем более 300в это чистый спорт, оно угарает просто жуть.

Ринат, а что лить?