REDLINERS.RU

в последнее время усилились, стали ощущаться на педали сцеплния. Мотор очень шумно стал работать, но не стучит...
Хочу версий и очень надеюсь что это просто подшипники в кпп....

мотор какой?

B16B

Господа хондоводы, поделитесь опытом, время на починку ограничено.

Sergey GT писал(а):в последнее время усилились, стали ощущаться на педали сцеплния. Мотор очень шумно стал работать, но не стучит...
Хочу версий и очень надеюсь что это просто подшипники в кпп....

При выжиме сцепления шумит больше или меньше?...

Раньше меньше становилось. После усугубления, не тестил. устал после гонки, бросил в гараж и не глядел ещё.
Сегодня видимо пойду изучать проблему....

Клапана может порегулировать стоит? они шума много дают неотрегулированные. Если подшипники коробки, то шум должен пропадать при нажатии сцепления.
У тя же сцепление гидравлика? не должно не нем быть вибраций.
можно еще посмотреть на опоры двигателя и т.п. можно пытаться выявить проблему по характеру вибраций

З.Ы. у тя же был удар в Пышме, может подогнуло выпускной коллектор и он задевает снизу двигатель?

SiR-T писал(а):Клапана может порегулировать стоит? они шума много дают неотрегулированные. Если подшипники коробки, то шум должен пропадать при нажатии сцепления.
У тя же сцепление гидравлика? не должно не нем быть вибраций.
можно еще посмотреть на опоры двигателя и т.п. можно пытаться выявить проблему по характеру вибраций

З.Ы. у тя же был удар в Пышме, может подогнуло выпускной коллектор и он задевает снизу двигатель?

1) Не думаю что зазоры клапанов так резко поменялись.... (кстати когда их надо регулировать? Мотору 100ткм почти)
2) Пока на коробку основные подозрения. Т.к. давно подвывала.
3) Сцепа гидравлика, вибрация есть. Но тойоте у меня тоже гидравлика и тоже вибрация, но еле заметная.
4) Опоры вроде все в порядке,
5) на повреждение выпуска тоже думал, но всё усугубилось после нороуральска, а там вроде удары были только бампером. И внешне не увидел никаких повреждений. Буду ещё внимательней глядеть, на яме.

Клапана уже пора регулировать, я у себя регулировал на 120 тыс примерно и мотор заработал на порядок тише. А у тебя мотор работает большую часть времени в зоне втека и износ соответственно выше.Кстати там еще могут шуметь помпа или ролик если внутри или открутившийся шкив на коленвале снаружи.
коробку разобрать/собрать 2 вечера неторопливой работы, можно и залезть в нее поглядеть как там дела обстоят, но при нажатии сцепления она должна переставать звуки издавать. Если нет, то на выжимной можно подумать.

SiR-T писал(а): коробку разобрать/собрать 2 вечера неторопливой работы, можно и залезть в нее поглядеть как там дела обстоят, но при нажатии сцепления она должна переставать звуки издавать. Если нет, то на выжимной можно подумать.

У меня кстати так и есть - на выжатой педали сцепения шум пропадает. Дима, когда начнем разбирать?
Кстати, шуметь коробка начала после замены масла этой весной. Что было залито не знаю. но залил Хондовский МТФ и понеслось, шумит как у трактора

Barracuda писал(а):

SiR-T писал(а): коробку разобрать/собрать 2 вечера неторопливой работы, можно и залезть в нее поглядеть как там дела обстоят, но при нажатии сцепления она должна переставать звуки издавать. Если нет, то на выжимной можно подумать.

У меня кстати так и есть - на выжатой педали сцепения шум пропадает. Дима, когда начнем разбирать?
Кстати, шуметь коробка начала после замены масла этой весной. Что было залито не знаю. но залил Хондовский МТФ и понеслось, шумит как у трактора

Ну ща с сивиком закончим и можно будет коробкой заниматься

Проблема с одной из опор нашлась. И коробку тоже буду перебирать, пора уже давно. Тока чуть позже. На очереди ГРМ и клапана, мотору уже под сотку, для меня шок как они так долго ездят.

Sergey GT писал(а):На очереди ГРМ и клапана, мотору уже под сотку, для меня шок как они так долго ездят.

Серега, дык это нормально - что у Хонд, что у Митсуб и Тойот всяких сервисный интервал замены ремня ГРМ и регулировки клапанов 100-115 тыщ км. Я тоже себе все это делал на сотке. Правда после регулировки клапанов чего-то ВТЕК стал более мягко включаться Но как тут уже сказали это даже и хорошо

Barracuda писал(а):

Sergey GT писал(а):На очереди ГРМ и клапана, мотору уже под сотку, для меня шок как они так долго ездят.

Серега, дык это нормально - что у Хонд, что у Митсуб и Тойот всяких сервисный интервал замены ремня ГРМ и регулировки клапанов 100-115 тыщ км. Я тоже себе все это делал на сотке. Правда после регулировки клапанов чего-то ВТЕК стал более мягко включаться Но как тут уже сказали это даже и хорошо

С ремнём-то понятно, не понятно как мотор ещё ездит...

по мануалу, клапана регулируют каждые 40 000 ...тарахтит из-за них мотор зверски, но не вибрирует точно... мож подушки ваще?

Хуяссе че я нашел,сборище Екатеринбургских гонщеков

а ты кто?