REDLINERS.RU

Разница то есть хоть?
Даталогом естественно с стоковым датчиком на впуске. Хотя может кто-нибудь и чем поточнее мерил.

да я думаюи не надо мерять и так понятно что температура будет ниже чем у стока, сосёт то почти под бампером и труба под капотом не вьётся а сразу вниз падает... встречный ветер дует прямо в фильтр

Вот тут фильтр стиот

Chen писал(а):Разница то есть хоть?
Даталогом естественно с стоковым датчиком на впуске. Хотя может кто-нибудь и чем поточнее мерил.

Скажу на примере Прела. Пришлось доделывать тюних ибо аллюминиевые трубы интейка грелись как папа карла аж обжигая (интейк ясен пень кетай))). Умотал трубы термоизоляцией в 2 слоя -1й слой сомклеящаяся пористая резина (на строительных рынках продаётся)) 2й слой аллюминиевый скотч. На ощупь теперь трубы в худшем случае тёплые.
Айс в своё время утверждал что мерял температуру до и после умотки термоизоляции - разница 20 градусов была. Подозреваю что стоковый воздуховод тоже сильно меньше тюниха греется ибо он резиновый.

Гггг... стоковый колд интейк рулид!...

XPOH писал(а):Гггг... стоковый колд интейк рулид!... :roll:

в стоковом воздух бегает по лабиринту, что не есть гут для атмы
прямая труба лучше, сделать термоизоляцию и все будет ок

Интересно а если забабахать интейк через дырку в капоте и сделать буханку как у субарей? Гофру какую нить резиновую придумать и дуть прямо во впуск без всяких трубопроводов?
Хотя опять же фильтр надо.

Chen писал(а):Интересно а если забабахать интейк через дырку в капоте и сделать буханку как у субарей? Гофру какую нить резиновую придумать и дуть прямо во впуск без всяких трубопроводов?
Хотя опять же фильтр надо.

у каких то произхводителей я видел филтр который прям в трубе стоит, а не грибком...

alexfed писал(а):

XPOH писал(а):Гггг... стоковый колд интейк рулид!...

в стоковом воздух бегает по лабиринту, что не есть гут для атмы
прямая труба лучше, сделать термоизоляцию и все будет ок

Не знаю как у кого, а у меня фильтрбокс, висящий прямо на дудках карбов, практически прямой трубой в крыло дышит, в объем за правым поворотником... на гонке можна вытащить поворотник и получается отличный RAM AIR + COLD INTAKE

Подниму. Ясно, что на холостом ходу воздух греется, так как медленный поток, а на тапке в пол успевает ли нагреться? Даёт ли что-нибудь обмотка термолентой впуска кроме гемора?

если впуск из металла то может что и даст, а если резина/пластик, то только гемор