REDLINERS.RU

кто имеет опыт работы с ними ? и хде их берут?

есть желание вмонтировать в кулису такой датчик, срабатывающий на натяжение палки при переключении

самое распространённое применение это электронные весы, отсюда и надо плясать. Эта хрень при деформации меняет своё сопротивление. А чем оно будет у тебя рулить с палки? засекать момент переключения вероятно и давать сигнал куда? и зачем?
а купить можно тут
к сожалению я хз как он обвязывается, знания чисто теоретические.

Mura писал(а):есть желание вмонтировать в кулису такой датчик, срабатывающий на натяжение палки при переключении

Вау, никак полуавтомат сцепления решили сделать?

есть крошечный опыт общения с тензодатчиками, на работе есть специально обученный человек, могу его попытать

мля секвентальное колдовство какоето

Die$el писал(а):самое распространённое применение это электронные весы, отсюда и надо плясать. Эта хрень при деформации меняет своё сопротивление. А чем оно будет у тебя рулить с палки? засекать момент переключения вероятно и давать сигнал куда? и зачем?
а купить можно тут
к сожалению я хз как он обвязывается, знания чисто теоретические.

я там был как-то , даже покупал чтото

там как видим великое множество самых разных , и цены от 150 рублей до 20000.

Думаю, в нашем случае, нужен чтото типа тензорезистор, осталосб понять , какой

А невариант поставить на шифтер ручку с кнопкой?
У меня такая стоит на переключение хай-лоу буст. Эти резисторы могут глючить при вибрациях имхо...

Intigra писал(а):А невариант поставить на шифтер ручку с кнопкой?
У меня такая стоит на переключение хай-лоу буст. Эти резисторы могут глючить при вибрациях имхо...

может и вариант

но например пробовали ставить кнопку на педаль сцепления, координации не хватаетку

после срабатывания кнопки моск дает 0.2 сек на переключение, если не переключился , то все плохо

Мотек делает такие кулисы, тока ценник конский , около 1500 долл за палку

Mura писал(а):

Die$el писал(а):самое распространённое применение это электронные весы, отсюда и надо плясать. Эта хрень при деформации меняет своё сопротивление. А чем оно будет у тебя рулить с палки? засекать момент переключения вероятно и давать сигнал куда? и зачем?
а купить можно тут
к сожалению я хз как он обвязывается, знания чисто теоретические.

я там был как-то , даже покупал чтото

там как видим великое множество самых разных , и цены от 150 рублей до 20000.

Думаю, в нашем случае, нужен чтото типа тензорезистор, осталосб понять , какой

я там потыркался и нашел те что наклеиваются на измеряемый объект, что то типа полоски фольги с элементами на нём, но что то говорит мне что палка шифтера даже при забивании передач не изгибается... ещё посмотрел на гугле фотки всяких разных этих элементов, все они как правило работают на сжатие, всё не просто =)

Mura писал(а):

Intigra писал(а):А невариант поставить на шифтер ручку с кнопкой?
У меня такая стоит на переключение хай-лоу буст. Эти резисторы могут глючить при вибрациях имхо...

может и вариант

но например пробовали ставить кнопку на педаль сцепления, координации не хватаетку

после срабатывания кнопки моск дает 0.2 сек на переключение, если не переключился , то все плохо

Мотек делает такие кулисы, тока ценник конский , около 1500 долл за палку

Вы там антилаг делаете или переключение под полным газом?
Может придумаем чего:-) Задачи какие?

при использовании кулачковой коробки надо сбросить момент на коробке на доли секунды, тогда она четко перещелкнется без сброса газа и наддува соотвественно

Ну сбросить момент- сцепу выжать или неправ. Оброты выставить на те, которые должны быть к след передаче. Хондата не справляется с этим чтоли? Просто сам не пробовал, потому и спрашиваю.
Как вариант, чтоб ручка шифтера чувствовала прикосновение руки- к перчатке пилота подвести проводок

нашел кажись

прям так и называется

Gear change lever force transducer

действует в любом напрвлении переключения, усилие как раз то что надо 20-30 кг

Intigra писал(а):Ну сбросить момент- сцепу выжать или неправ. Оброты выставить на те, которые должны быть к след передаче. Хондата не справляется с этим чтоли? Просто сам не пробовал, потому и спрашиваю.
Как вариант, чтоб ручка шифтера чувствовала прикосновение руки- к перчатке пилота подвести проводок

сцепу выжать - это опять человеческий фактор и координация движений

Mura писал(а):

Intigra писал(а):Ну сбросить момент- сцепу выжать или неправ. Оброты выставить на те, которые должны быть к след передаче. Хондата не справляется с этим чтоли? Просто сам не пробовал, потому и спрашиваю.
Как вариант, чтоб ручка шифтера чувствовала прикосновение руки- к перчатке пилота подвести проводок

сцепу выжать - это опять человеческий фактор и координация движений

Пилота потренировать надо В школу летчиков отдать

Да Акбар покупай кастюм пилотом будешь

Mura писал(а):кто имеет опыт работы с ними ? и хде их берут?

есть желание вмонтировать в кулису такой датчик, срабатывающий на натяжение палки при переключении

у нас кафедра электроники при НГТУ занималась тензодатчиками (д.т.н. Гридчин). Насколько я понимаю тебе нужен тензоРУД - типа того что применяется в современных истребителях поколения 4+ вместо штурвала.

Manson писал(а):

Mura писал(а):кто имеет опыт работы с ними ? и хде их берут?

есть желание вмонтировать в кулису такой датчик, срабатывающий на натяжение палки при переключении

у нас кафедра электроники при НГТУ занималась тензодатчиками (д.т.н. Гридчин). Насколько я понимаю тебе нужен тензоРУД - типа того что применяется в современных истребителях поколения 4+ вместо штурвала.

я вроде нашел усе

япошки делают спецом для floor shift , действуют во всех напрвлениях, осталось только найти это дело и купить

Manson писал(а):Насколько я понимаю тебе нужен тензоРУД - типа того что применяется в современных истребителях поколения 4+ вместо штурвала.

Ну фсе, отправляют Акбара в космос...

XPOH писал(а):

Manson писал(а):Насколько я понимаю тебе нужен тензоРУД - типа того что применяется в современных истребителях поколения 4+ вместо штурвала.

Ну фсе, отправляют Акбара в космос...

А я и не вкурсе))))