REDLINERS.RU

сж 12.
ик20,22? или что еще другое нужно ставить? первый раз меняю, хз поэтому..

Поставь вначале похолоднее, будет расти нагар, сменишь на чуть теплее. Как говорит Дима, лучше недобдедь...

iddqd писал(а):сж 12.
ик20,22? или что еще другое нужно ставить? первый раз меняю, хз поэтому..

а что злого у тебя? если не секрет конечно)

АРТЁМ писал(а):

iddqd писал(а):сж 12.
ик20,22? или что еще другое нужно ставить? первый раз меняю, хз поэтому..

а что злого у тебя? если не секрет конечно)

сж увеличена, что уже не мало. ну и много еще из того что shit )))
а если по теме еще мнения хочется услышать.

u menja motori so stepenju 13,8 stavlju sve4i 07

iddqd писал(а):

АРТЁМ писал(а):

iddqd писал(а):сж 12.
ик20,22? или что еще другое нужно ставить? первый раз меняю, хз поэтому..

а что злого у тебя? если не секрет конечно)

сж увеличена, что уже не мало. ну и много еще из того что shit )))
а если по теме еще мнения хочется услышать.

я думаю что 7-к будет более чем достаточно, посмотри АчКоЭс, читал в какой-то статье, что они лучше остальных держут давление..

ЗЫ за счет чего СЖ увеличена? рассажи про shit (можно в личку), интересно очень))

Honda-Racing писал(а):u menja motori so stepenju 13,8 stavlju sve4i 07

т.е. ик22 норм будет, брать и не париться?

лучше все же NGK

duke писал(а):лучше все же NGK

почему ngk? и какие ставить, я их маркировку не знаю.
смущает еще что дешевле они прилично, да и че то вид у них..мож палево какое. денсо у нас в проверенном месте, народ давно берет, как то доверия больше.

Если сравнивать оригинал NGK и Denso- никакой разницы нет!

Немного не в тему...СЖ12 я так понимаю соответствует компрессии 15кг/см? а такая компрессия на вовсе не злом стоковом СИРовском моторе.


Расчет от сюда:ЦИТАТА" На собранном и обкатанном двигателе истинная величина степени сжатия проверяется компрессометром на прогретом двигателе с вывернутыми свечами при 200-250 об/мин, т. е. при оборотах, даваемых стартером при полностью заряженном аккумуляторе. Замеренное компрессометром значение давления конца такта сжатия в каждом цилиндре легко пересчитывается в степень сжатия по эмпирической формуле:
e=(Pc + 3,9)/1.55
где:
е - степень сжатия;
Рс - давление, замеренное компрессометром, кгс/с.м2"

херня какая-то.
степень сжатия - отношение рабочего объема к объему камеры сгорания (не только объем головки, но и выемки в поршнях или горбы на них же)

..

СЖ - величина постоянная,
она коррелирует с компрессией- на исправном двигателе - но жестко зависима.
Данная формула ваще обычно приводится для ОЦЕНКИ компрессии обычно при какой то известной степени сжатия, наоборот как то не особо...

ик22 бывают разные всмысле 6 и 7?

нашел ngk bkr6e-n11 подойдут или 7 искать?

iddqd писал(а):ик22 бывают разные всмысле 6 и 7?

нашел ngk bkr6e-n11 подойдут или 7 искать?

Denso SKJ22 = NGK IFR7G
Denso 22 = NGK 7
Denso 20 = NGK 6 и так далее...

Лучше бери Denso - они, как правило, гораздо качественнее NGK...

Red'skin писал(а):Лучше бери Denso - они, как правило, гораздо качественнее NGK...

всяк кулик...

Сашка писал(а):

Red'skin писал(а):Лучше бери Denso - они, как правило, гораздо качественнее NGK...

всяк кулик...

Сань, не в этом дело... я и те, и другие свечи и продавал и сам на них катался...
больше NGK ни ставить, ни продавать не хочу....

ЗЫ: тем более, что у меня все IK22 разобрали - больше нету
... пока нету...

Red'skin писал(а): Сань, не в этом дело... я и те, и другие свечи и продавал и сам на них катался...
больше NGK ни ставить, ни продавать не хочу....

а меня наоборот, денсо как-то расстроило. у тя шо с нгк было?

Сашка писал(а):

Red'skin писал(а): Сань, не в этом дело... я и те, и другие свечи и продавал и сам на них катался...
больше NGK ни ставить, ни продавать не хочу....

а меня наоборот, денсо как-то расстроило. у тя шо с нгк было?

секас был, когда на одной свечке изолятор развалился ...