REDLINERS.RU

D13B2
под коллектором дырыщя, на выходных фотки сделаем ..
из-за чего - хз ..
на скорости 80км,ч, на 4й скорости - звук удара, остановились, заглушили.

- Дырка в блоке
- вытек весь тосол
- масло на щупе стало в 2 раза выше уровня

история движка неизвестно, поэтому хз из-за чего он решил покончить собой ..

На что свапнуть бюджетно - посоветуете?
1) тупо искать такой же d13b ?
2) что-нить типа d15b .. они бывают карбовые? и коробка подойдет от d13?
3) если внедрять инжектор, мозги, проводки, то тогда уж сразу b16

но хотелось бы болт он и без гемора ..

д13 вроде карб, если так, то придётся попотеть.

кулак дружбы

Sergey GT писал(а):д13 вроде карб, если так, то придётся попотеть.

ага
поэтому скорее всего махнем на такой же ..

Alexxx-Si писал(а):кулак дружбы

а из-за чего такое бывает?

масло не жрала, ехала нормально ..

Den-R писал(а):

Alexxx-Si писал(а):кулак дружбы

а из-за чего такое бывает?

масло не жрала, ехала нормально ..

оборвало шатун. Обычно такое бывает если перекрутил мотор.

Д16 ставь втековый

Alexxx-Si писал(а):оборвало шатун. Обычно такое бывает если перекрутил мотор.

я тут месяц назад спрашивал
"
- доскольких можно крутить карбовый d13b ? хочу поставить тахометр
-крути пока крутится, ему пох
"


на самом деле то и не крутили, поэтому то и обидно ..

свой Д15б дуал-карб куртил в пол, отсечки не было. Видимо карбам реально пох.

P.S. писал(а):свой Д15б дуал-карб куртил в пол, отсечки не было. Видимо карбам реально пох.

Карбам - пох, а вот шатунам и вкладышам - не совсем.

моска - нет = отсечки - нет

моск в голове

Sergey GT писал(а):

P.S. писал(а):свой Д15б дуал-карб куртил в пол, отсечки не было. Видимо карбам реально пох.

Карбам - пох, а вот шатунам и вкладышам - не совсем.

+1

маслянное голодание, возможно дерьмом забит масло приемник, или масло херовое, владыш провернуло шатун подклинило и оборвало!
башку оставляй карбовую, а блок можно взять любой д-шный
от 1.3 до 1,6
разница только между 1,6 и всеми остальными, он выше и у него постель колена больше диаметром ну и потроха тож другие!

eg4 писал(а):маслянное голодание, возможно дерьмом забит масло приемник, или масло херовое, владыш провернуло шатун подклинило и оборвало!
башку оставляй карбовую, а блок можно взять любой д-шный
от 1.3 до 1,6
разница только между 1,6 и всеми остальными, он выше и у него постель колена больше диаметром ну и потроха тож другие!

блок d15 я так понял вообще без переделок всяких встанет??
жаль что перерегестрировать всеравно придется

Den-R писал(а):

eg4 писал(а):маслянное голодание, возможно дерьмом забит масло приемник, или масло херовое, владыш провернуло шатун подклинило и оборвало!
башку оставляй карбовую, а блок можно взять любой д-шный
от 1.3 до 1,6
разница только между 1,6 и всеми остальными, он выше и у него постель колена больше диаметром ну и потроха тож другие!

блок d15 я так понял вообще без переделок всяких встанет??
жаль что перерегестрировать всеравно придется

любой Д-блок без переделок встанет

NiTRO писал(а):любой Д-блок без переделок встанет

D16 вроде "выше" и там какой-то доп гимор будет ? нет?

Дырку заварить, кулачки на валу наварить и на мусорку к валере повалить

при замене на 1.6 надо будет только ремень на на 1 зуб больше.
лучше ставь такой же блок, гемора меньше всего, т.к при увеличении объема придется настраивать карбы....