REDLINERS.RU

Купил bolt-on турбо-кит. С мозгами, с форсунками, короче всё есть, даже поддон с трубочкой под масло. А, вот блоу-оффа нет! То есть нет под него даже места. Турбина GT2510 с актюатором. Вот и вопрос- Это так задумано, или же чего-то не хватает??? Кит б/у.

dizzyboy писал(а):Купил bolt-on турбо-кит. С мозгами, с форсунками, короче всё есть, даже поддон с трубочкой под масло. А, вот блоу-оффа нет! То есть нет под него даже места. Турбина GT2510 с актюатором. Вот и вопрос- Это так задумано, или же чего-то не хватает??? Кит б/у.

BOV должен быть обязательно. Сломаешь турбину иначе...

Места нет под него нигде... Единственное, что приходит в голову, что он мог быть на ещё одной трубке-проставке возла самого дросселя, и этот кусочек не сняли с двигателя...

на давлениях до 0.5 в нём нет особой необходимости.
На ТРД шном ките для Витца например также нет BOV
навари влянец на трубку или переходную сделай свой BOV и будет тебе счёстье.

Sash писал(а):на давлениях до 0.5 в нём нет особой необходимости.
На ТРД шном ките для Витца например также нет BOV
навари влянец на трубку или переходную сделай свой BOV и будет тебе счёстье.

а как пыхать без БОВа? это имхо одно из самого прикольного в турбо

кому чё
кому пыхать а кому с их мафами пыхать без корректировки потока воспрещяется...

Ясно, буду ставить.

нет самого ГЛАВНОГО девайса! кто-то на моей памяти даже на атмосферный мотор блоу-офф хотел поставить так как хотел пыхать и очень расстроился, что потребовалась турбина и т. п. Неправильный у тебя турбокит... и интеркулер какой-то маленький...

Manson писал(а):нет самого ГЛАВНОГО девайса! кто-то на моей памяти даже на атмосферный мотор блоу-офф хотел поставить так как хотел пыхать и очень расстроился, что потребовалась турбина и т. п. Неправильный у тебя турбокит... и интеркулер какой-то маленький...

Хм... кто-нибудь понял о чём речь? Я- нет. Переведите пожалуйста...

Блоу-офф даёт очень приятное рейсерскому уху "пшшш"...Кто-то хотел прикрутить этот девайс на атмо мотор, но обламался, что звука от него не будет без избыточного давления...Короче не вижу ничего непонятного в мосте Manson`а...

О! надо мелодию для телефона такую сделать на звонок! У кого есть блоуофф под избыточным давлением и микрофон?

outluch писал(а):О! надо мелодию для телефона такую сделать на звонок! У кого есть блоуофф под избыточным давлением и микрофон?

Заходи ко мне седня вечерком, я горохового супа в столовке поел знатно!будет тебе ПШШШШ

да стоковый пшик ставить и все.

talyan писал(а):да стоковый пшик ставить и все.

А стоковые на скольки сбрасывают?

А, вот, кстати, ещё вопрос- Как видно на картинке, от компрессора и от актюатора идут два шланчика. Их куда?

dizzyboy писал(а):

talyan писал(а):да стоковый пшик ставить и все.

А стоковые на скольки сбрасывают?

у него актуатор он срабатывает. а стоковый открывается когда газ сбросил штоб дросель не погунло нах давлением. ну идавления там всегда в районе 0,5-0,7 атм

dizzyboy писал(а):А, вот, кстати, ещё вопрос- Как видно на картинке, от компрессора и от актюатора идут два шланчика. Их куда?

купи контролер типо греди е-01 либо мех за 5 баксов либо как всегда крантик тройник за 50 р в магазе тазозапчастей

либо просто воткни шланг из актуатора в турбину тогда при достижении нужной давки будет открываться заслонка и турбина не передует.
тока если актуатор открывается на 0,4 то тебе захочеться задрать давление вот крантик и поможет тебе

в стоке трубка одна от турбины до актуатора

а еще в шланчики можна балон с кислородом пустить



я тут прела слепого видел там типо мастеры ломастеры капиталят раз в неделю б20а. я гаварю вы чо на газу ездите? они такие обижаешь! кислород! у них5 литровй балон кислорода пред дроселем дрыщет! я гаварю и не ебнуло? неттипо даже прет
кароче там моторное масло и чисты кислород я так отошел от автомобиля на всяк случай

да по теме. пойди туда где есть честный манометр и регулятор давления и надуй в актуатор и посмотри когда начинает открываться и когда полностью открыт. штоб знать чо ты там прикрутил. а то ставят патом выясняют...

ОК, спасибо за пояснения.