REDLINERS.RU

Тут кто-то отписывался что при +30с на улице несколько минут во втеке дают в результате темпу масла 110с и +, вот призадумался как раз пока машина собирается, как решать эту проблему меньшей кровью.
1) Низкотемпературный термостат, можно Муген.
2) Масляный кулер.
ну ка пофилосовствуйте други?!
вопросы:
-пугает зима и прогрев двигателя, хотя и на масляный кулер термостаты имеются.
-бюджет-отдача

NITTO писал(а):Тут кто-то отписывался что при +30с на улице несколько минут во втеке дают в результате темпу масла 210с и +, вот призадумался как раз пока машина собирается, как решать эту проблему меньшей кровью.
1) Низкотемпературный термостат, можно Муген.
2) Масляный кулер.
ну ка пофилосовствуйте други?!
вопросы:
-пугает зима и прогрев двигателя, хотя и на масляный кулер термостаты имеются.
-бюджет-отдача

Меньшей кровью никак... Маслорадиатор с термостатом нужен полюбому. Важно обеспечить нормальный его обдув.
На зиму предпусковой подогреватель вебасто или гидроник- будет хорошо для мотора... Хотя если -25-30 нету, можно и без него.

у нас нет таких низких температур, Юг все таки)
Просто почему сравнивал, с водяным термостатом меньше хлопот а вот отдача под вопросом? а с масляным перехдник, шланги, сам кулер, больше гемора ... вот и задумался ... что?

Про 210 это конечно же загнул но 130 легко разогревается, маслянный кулер хорошая тема, охлаждая саммо масло помогает ещё и общей системе охлаждения этим.

Stif писал(а):Про 210 это конечно же загнул но 130 легко разогревается, маслянный кулер хорошая тема, охлаждая саммо масло помогает ещё и общей системе охлаждения этим.

ага описался тьфу)
понял, но тогда что даст установка термостата для ОЖ? зачем оно надо? тогда все бы кулеры ставили и not квесченс, у?

лучше и правилнее - это и термостат муген и маслокулер с термостатом

alexfed писал(а):лучше и правилнее - это и термостат муген и маслокулер с термостатом

Лех, кулер справится +100%, практика есть, зачем городить "огород-все-в-месте", а вот (в третий раз уже наверно повторяю) термостат ОЖ что дает, вот это вопрос

NITTO писал(а):

alexfed писал(а):лучше и правилнее - это и термостат муген и маслокулер с термостатом

Лех, кулер справится +100%, практика есть, зачем городить "огород-все-в-месте", а вот (в третий раз уже наверно повторяю) термостат ОЖ что дает, вот это вопрос :?:

термостат с пониженной температурой включения переключает систему на большой круг при температуре ОЖ ниже чем на стоке)) обычно это 65 градусов цельсия. у меня такой стоит на интегре.
зимой двиг дольше греется, летом быстрее охлаждается.
ставить стоит не зависимо от наличия маслянного кулера)
движки у хонды достаточно термонагруженные и при тюнинге их надо лучше охлаждать

alexfed писал(а):

NITTO писал(а):

alexfed писал(а):лучше и правилнее - это и термостат муген и маслокулер с термостатом

Лех, кулер справится +100%, практика есть, зачем городить "огород-все-в-месте", а вот (в третий раз уже наверно повторяю) термостат ОЖ что дает, вот это вопрос

термостат с пониженной температурой включения переключает систему на большой круг при температуре ОЖ ниже чем на стоке)) обычно это 65 градусов цельсия. у меня такой стоит на интегре.
зимой двиг дольше греется, летом быстрее охлаждается.
ставить стоит не зависимо от наличия маслянного кулера)
движки у хонды достаточно термонагруженные и при тюнинге их надо лучше охлаждать

Надо темп масла померять во втеке как заберешь ее, думаю с Женей организуем...

Куллер снять поставить не большая проблема ИМХО - на зиму чтобы не пробить его каконть глыбой лучше снимать - хость он даже и с термостатом.
А ОЖ оно и в африце ОЖ - единственное надо понимать что мозги настроены на определённую температуру ОЖ в рабочем режиме и если она ниже то мозги льют больше бенза - якобы прогревая мотор. Поэтому если мозги стоковые можете получить переобогашение смеси и дикий расход впридачу. ИМХО
PS куплю масло куллер ...!

Sash писал(а):А ОЖ оно и в африце ОЖ - единственное надо понимать что мозги настроены на определённую температуру ОЖ в рабочем режиме и если она ниже то мозги льют больше бенза - якобы прогревая мотор. Поэтому если мозги стоковые можете получить переобогашение смеси и дикий расход впридачу. ИМХО

Это дествительно ИМха, тк термостат ставят не для того что бы лило больше бенза для прогрева мотора, сам пойми...мое ИМХо складывается пока так:
- что термостат больше для кольца предназначен и длительных нагрузок, кулер на повседневку смахивает
ps^ мозги к про

я может неправильно написал - но суть была не в том что термостат ставить чтобы переобогощять сместь если чё . Я про то как температура ОЖ может влиять на количество бенза и тд...

Sash писал(а):я может неправильно написал - но суть была не в том что термостат ставить чтобы переобогощять сместь если чё . Я про то как температура ОЖ может влиять на количество бенза и тд...

Да понял, друг, не кипятись одно можно сказать точно - помпа расчитана на продолжительную нагрузку, чтобы в этом пике вода не кипела эти цитируют японские манускрипты

одной маленькой деталюшкой типа другого термостат ты хочешь решить проблему перегрева?
вообще не особо уверен, что во время отжига термостат когда либо перекрывает доступ ОЖ к рапдиатору...
купи большой радиатор, поможет.

PS маслокулер купил!

взять стоковый термостат с регулировкой и тотрегулировать на открытие раннее.
зимой будет анус.
маслокулер без вентилятроа уронит темпу на 20-30 градусов. с вентилятором в проке вапще ништяк 80-90 градусов на турбомашине.


насчет маслокулера с термостатом. обьясните нах?
смысл? легче в 10 раз идешевле и надежней просто закрыть кулер чем угодно хоть картонкой на зиму.
насчет замерзнет масло в кулере бред. не лейте на зиму 10в60 если по ночам -40 и все.
я туту кити мучу проставка и кулер и шланги. я опресовку стоковых кулеров с джипов делаю они на гидроиспытаниях по часу 15-17 очков у меня держат и ничо.
редукционник раньше откроется гораздо...

Судя по отзывам получается что низкотемпературный темостат - фетишь ....хм...
ps уже склоняюсь к кулеру....

NITTO писал(а):Судя по отзывам получается что низкотемпературный темостат - фетишь ....хм...
ps уже склоняюсь к кулеру....

В соседней ветке пишут про маслорадиаторы за 1 тысячу рублей... Видимо реально, так что бюджетно вполне

так же голосую за кулер, термостат это полумера, у меня стоит кулер, при аццких отжигах в +30, температура масла не поднимается выше 90 градусов.

хотя на масле mugen, температура была 110 сменил на motul - рулит!

slow-moving писал(а):хотя на масле mugen, температура была 110 сменил на motul - рулит!

какой мобил? в цифрах!