REDLINERS.RU

Всем, привет! Закралась у меня одна мыслишка в голове, а не переточить мне кулачки распредвала на своём Ви-ЭРЭСе.Как думаете, реально или лучше сразу турбо делать, и если точить кулачёк, то на сколько миллиметров?

Алексей Клюкин писал(а):Всем, привет! Закралась у меня одна мыслишка в голове, а не переточить мне кулачки распредвала на своём Ви-ЭРЭСе.Как думаете, реально или лучше сразу турбо делать, и если точить кулачёк, то на сколько миллиметров?

што значит переточить?
ты хочешь наварить милиметр и потом сделать типо кулачек новый или чо?

Хочу увеличить подъём клапана, путём изменения базового диаметра кулачка, т.е. сделать базовый диаметр меньше а потом выбрать этоизменение в диаметре с помощью регулировочного винта на коромысле.

Алексей Клюкин писал(а):Хочу увеличить подъём клапана, путём изменения базового диаметра кулачка, т.е. сделать базовый диаметр меньше а потом выбрать этоизменение в диаметре с помощью регулировочного винта на коромысле.

ага хорошоя идея. самая простая и дешовая. если есть кто сделает распредвал то делай. на милиметр задери втековый кулак. но без настроек можна не особо получить приход

там надо считать и все такое. можно сильон подвинуть фазы

V-AFC2 у меня есть, топливо подкарректировать,и разрезную шестерню купить, для подстройки,ещё бы узнать сколько можно точить.

Алексей Клюкин писал(а):V-AFC2 у меня есть, топливо подкарректировать,и разрезную шестерню купить, для подстройки,ещё бы узнать сколько можно точить.

милиметр даст уже заметный приход. на самом деле можна пожертвовать подьемом но зато фазу расширить

вооружайся графиками модных валов.
как сделаешь скажи сколько денег я вам пришлю переточить

Бредовая идея......

по навареванию и расточке кулачков у нас валерка главный... с такими вопросами тока к нему

Сошлифовкой базы фазы не расширить, только высоту поднимешь и все... ИМХО... тоись, особых изменений в оборотах резонанса не получится ИМХО... кстати, при увеличении подъема стоит подумать и о стоковых пружинках, ибо они могут не выдержать... как вариант, поставить от стока с более высоким подъемом...

А на каких двигателях более высокий подьём клапанов, я думал на моём 3-steg Vtec самый высокий?если не так то подскажите от какого взять?Говорят что величина подъёма клапана на прямую влияет на мощность,а переточка повлеяет как на фазы так и на подъём.

Stif писал(а):Бредовая идея......

Если,говориш,идея бредовая, то тогда мож турбонём,а?

Stif писал(а):Бредовая идея......

степа сам ты бредовая птица. это один из способов обходить регламенты по валам если чо.
идея норм. фазу можно сдвинуть если не точно поточить. начинять подьем будет раньше и все фаза ушла.
так же можно и расширить фазу впуска просто сделав не такой высокий зато широкий кулак.
вот наваривать это не очень

Отпишусь не по хонде. Ибо с валами афтермаркет здесь все пучком.
Столкнулись с маленьким выборов валов на опель с20хе мотор. Начали искать и почти 50% немцев наваривают и точят родные валы. ну у них там оборудование есть.
Так же к нам приехал один кадет на драг с германии. По утверждению продавцов в нем 180лс. Сняли крышку. Валы с маркировкой GM т.е. родные, точеные. Уезжает от таких же с20хе намного. С пластиковым капотом,дверьюи задней крышкой багажника едет 13,6. Блоки нет. Такой же стоковый мотор едет 15-15,5 сек.

так что идея нормальная. Бюджетная =) если есть где точить

MF писал(а):Отпишусь не по хонде. Ибо с валами афтермаркет здесь все пучком.
так что идея нормальная. Бюджетная =) если есть где точить

во во те кто недорого сделают распредвал их немного осталось у нас один станок был хороший и его разграбили...

И не забудьте про возможное межвитковое замыкание стоковых пружин.

не только подъем играет роль но и форма... если точить, то тупо делать реплику... ибо фирмы годами формы кулачков разрабатывают.

Ладно, с валами разабрались, а как на счёт турбо?Говорят родной комп не понимает положительное давление, а если взять и переставить МАР сенсор из его превычного положения на впускном коллекторе в патрубок который идёт перед турбинай, ведь там нет положительного давления, а создаётся такойже вакуум,единственное только потом топлива добавить,как насчёт такого варианта?

Алексей Клюкин писал(а):Ладно, с валами разабрались, а как на счёт турбо?Говорят родной комп не понимает положительное давление, а если взять и переставить МАР сенсор из его превычного положения на впускном коллекторе в патрубок который идёт перед турбинай, ведь там нет положительного давления, а создаётся такойже вакуум,единственное только потом топлива добавить,как насчёт такого варианта?

Я вот не пойму. Уже 2 случай ананизма вместо того чтоб почитать форум,все пытаються придумать велосипед