REDLINERS.RU

Честн гря поиск особо не юзал. Надеюсь на вашу доброту =)
1) большая ли разница в креплении K20 и B18 моторов? тобишь реально ли свапнуть B18 на K20
2) большая ли разница между B18B и B18C чисто механически. низы я так понимаю у них взаимозаменяемые. а что с головой? клапана от Ц подойдут на Б? направляющие? валы?
вощем думаю что сделать. наддуть имеющийся B18B (если найдется достаточно девайсов для его наддува) или свапнуть K20A и его замучать (долго и дороже)

Не люблю когда так отвечают, но тут бли тока поиск...тут пол форума про это как раз)))

ну может поможете ) плиззз. либо в асе с кем можно поболтать?

реально тяжело ответить на все вопросы, так что читай ищи.

...свапнуть в18 на к20 реально (читай раздел наши хонды),
....диаметр клапанов на *B и *C разный.

про свап почитаю.

А отличия *Ц с красной головой от Ц с черной? или можно купить просто ГБЦ от Ц и поставить ее на Б ? Просто на Б ничего длин не найти по верху...

в фак ходил? там как раз про это написано!

сча вот пока есть время изучаю поиск. потом до фака доберусь )

знач клапана от Ц красного не встанут на Ц черный? или я не так перевел?

в остальном отличия во впуск коллекторе (подойдет ли от Б16Б), выпуске, дроселе, валах? я правильно понял?

тоесть от Ц красноголового можно смело ставить начинку на Ц черноголовый?

еще смотрю многие на Б18 ставят бошки Б16А ? в чем фишка )

я пральна понимаю что дешевле имея Б18Б длу турбовки купить головы от Б18С или Б16А ? тупо потому что на них все есть? )
а в голову Б18Б встанут я так понимаю тока валы. остальное будет найти проблематично (клапнаа, напрявляющий, пружинки, тарелки)