REDLINERS.RU

Карочи хочу посоветоватся, гляжу все у нас отходят от атмосферного тюнинга. А тут ещё на яхе в скором времени ожидается турбокит на Н22. И задумалсо я знаете ли.
Скажем так цели перед собой сильно большие не ставлю, турбину ставлю просто чтоб было больше придётся сделать с H22 чтобы снять с него где то 300 лошадков. В первую очередь интересуют три вещи:
1. Надо ли будет разжимать двиг?
2. Надо ли будет заморачиватся с поршневой?
3. И вывезет ли топливная система эти изменения?
Попутно ещё интересует вынесет ли это вся трансмисия начиная от коробки и заканчивая приводами и ступицами....

"дуть" вредно для могзгов

а я так с удовольствием бы "дунул"... У нас ныне такая дурь знатная в Горном Алтае созрела Двухполосная дорога превращается в восьмиполосную горную скоростную магистраль...
Автору поста - для достижения сего результата:
1) надо
2) надо
3) нет
см. http://www.hondatuning.ru/tuning/carproject.php
см. http://www.hondatuning.ru/tuning/turbotuning.php

Manson писал(а):а я так с удовольствием бы "дунул"... У нас ныне такая дурь в Горном Алтае созрела

Офф. Ипаааать, алтай созрел, ну всё атмотюнингу писец, народ начинает "дуть", а "под алтай" такие прожекты творить начнут

По теме:
Под 300 лошадок двигатель однозначно разжимать поршневой и перегильзовывать гильзами. Топливная вывезет с насосом Валбро.

у на стут Улан Удэнская дурь тожи нидалико

Stif писал(а)::? у на стут Улан Удэнская дурь тожи нидалико :D

а я на вопрос "где столько дури взял" начинал про тюнинг рассказывать под капотом :oops: