REDLINERS.RU

Никто не заморачивался, помню была тема про OBX поддоны помоему но мне кажется ОБХ нифига не айс.
Никто не заморачивался:? а то вчера второе место на горной гонке ускользнуло от меня в затяжном повороте на 8 тысячах, видимо отлило маслице и двиг сказал превед

Stif писал(а):Никто не заморачивался, помню была тема про OBX поддоны помоему но мне кажется ОБХ нифига не айс.
Никто не заморачивался:? а то вчера второе место на горной гонке ускользнуло от меня в затяжном повороте на 8 тысячах, видимо отлило маслице и двиг сказал превед

у тебя в стоке противоотливы есть. если чота тюнинг то только большего обьема. яж говорил сухой картир рулит

кашу масло не испортишь... едешь в гору-наливай больше уровня, причем даже на гражданской машине.. это аксиома.
а так как ты любишь крутить мотор не удивительно что бобик издох...

Однако, жаль мотрчег, он тебя долго терпел. Толя прав - сухой картер без альтернативы.

ну и кто там еще издох?? в пыли и недостатке кислорода. думаю это не сложно...

Уровень масла был налит чуть выше верхней риски не учите учёного
Судя по всему Толя придётся тебе делать мне сухой картир.
Пыли там не было только разве что сзади машины, а на высоте 1100 метров над уровнем моря рановато ещё говорить о недостатке кислорода скорее думаю тут сказалось отсутсвие маслянного кулера и тёплая погода....

какое масло льете?высота уже сказываться,не надо ляля.

насчет сухого картера интересно, кто может написать как реализовать?

может самому сделать поддон крутой по фоткам мюхен или тода ?

Systematick писал(а):может самому сделать поддон крутой по фоткам мюхен или тода ?

крутой поддон не поможет. сухой картер от "безмасла" спасает дадже если ты на отсечке на ущи встаешь/


как это реализовать. изготовить плоский поддон к нему прилепить парусекционный маслонасос запитать его привод от шкива и через кулер и банку подать стоковому насосу.
проект заморожен изза недофинансирования. по крайней мере на б серию
чо как будет работать доноры и чертежики есть.
стоимость одного кита для такого тюна будет порядка 15-17 рублей.
просто есть желание делать новую опору коленвала цельную и к ней уже картер.
нет бабла и времени
позже выложу трехмерочки намалеванные

иванес писал(а):какое масло льете?высота уже сказываться,не надо ляля.

Дорогой товарищь данные с GPS старт 518 м над уровнем моря финиш 1081 м над уровнем моря, к сведению при езде по перевалу из Култука в Иркутск вы и повыше забираетесь, так что ненадо про высоту от перепада в 500 м двигателю точно хуже не станет
Масло 5в-40 ликви мойли, вчерашние иследования показали что похоже с вклыдышами всё в порядке. Будем рыть дальше что именно сломалось судить можно после того как хотя бы скинуть ГРМ и покрутить всё по отдельности щас рано строить предположения.

ну вкладыши легко проверяются если на заводке давление гаснет нормально то все гут особенно после ночной стоянки.
там еще много чего крутиться что может говнить

Давка гаснет нормально

так я не понял тогда - а что тогда у тебя сломалось то перед финишем? если дафка есть, и ничего не гремит??
может просто матор сказать хотел- усе устал нафиг пристрелите мене

Есть подозрение что помпа сказала пристрелите мене

пристрелили??

Ага хладнокровно

помпа маловероятно обычно рвет ремень либо ее разбивает пополной но штоб она так хитро подклинила штобы не крутиться.... даже если давануло туда антифриз то все равно должно смазывать, в некоторых моделях авто смазка пошипников идет именно антифризом

перед разбором давление топлива замерь

Вчерашнее вскрытие показало...... низ крутится, валы крутятся, помпа крутится. Я вшокинах, единственное что не добрался проверить натяжной пожшипник сдаётся мне в нём и дело.....

степа самый главный вапрос та не задал! а кампрессия какая была? если она там 6 очков то он хреново заведеться и будет медленно набирать обороты и дергаться почти не будет