REDLINERS.RU

подойдут в б16 от эклипса 2,0турбо????

ну вот я взял от какогото турбового еклипса...
по фишкам подходят, в рейку влазят, а вот в колектор чуток не долазят, надо подыскивать шайбы-прокладки

так было у Zapp, и работало нормально

думаю косяков из-за того что кончик форсунки на полсантиметра выше не должно быть....

Ставил от EVO4 (4g63t) все встает, только резинки уплотнительные надо продрезать немного.

ну и как разница на ходу и расход

Мотор очень не сток, посему разница - хз.

зачем ставить большие форсы в стоковый мотор

так ведь "мотор очень не сток"

Net_Prosto писал(а):так ведь "мотор очень не сток"

если я не знаю, я не говорю. у автора мотор сток.

а может это первый шаг к избытку в коллекторе??? ))))

romario писал(а): думаю косяков из-за того что кончик форсунки на полсантиметра выше не должно быть....

ещё раз спрошу!

Вопрос такой, если в не очень стоковый мотор поставить форсы всего на 15сс производительнее,чем сток, ведь не потребуется замена топливного насоса или его производительности хватит ???

P.S.Аватара Romario - попробуй заметить кролика

вроде стоковый выдержит на 30 больший....

а что ты кролика незаметил????

romario писал(а):вроде стоковый выдержит на 30 больший....

а что ты кролика незаметил????

Да ваще пипец...,причем даже когда знаю чего ждать, все равно на кролика взгляд попадает много позже...(автофокус так сказать)

ну так что есть какой-то опыт установки НЕРОДНЫХ форс ?

А сколько производительности тебе надо-то ?>

установили от сааба но точной производительности не знаю, скоро буду мерить...но по показаниям в хроме(кажись) говорили что 360сс. и на компрессорном б 16 не хватает их(
предыдущий хозяин все делал и говорил что что-то растачивал в них....но я чайник был полный и них не понял...