REDLINERS.RU

парни, подскажите.
поменян коллектор и катбэк,из самого резонатора выбит катализатор-из этого горит ошибка по 2ой лямбде. обманка помогает лишь на время.потом снова чек загорается.
что делать?
близок к тому,чтобы ставить на место стоковый резонатор с катом внутри.
если попутно обьясните чем отличается downpipe ot testpipe буду сильно рад

Тест пайп - вставка вместо каталика с врезкой под лямду.
даун пайп - первая часть выхлопного тракта от турбины.