REDLINERS.RU

Итак уважаемые и самые любознательные участники, представляю вашему вниманию серию новых\старых глюков к-про.

Спонсором 2ого выпуска стал RRR, как предоставивший заведомо рабочий дросель от ИТР за, что ему всяческие спасибы и респекты.
Дросель установлен и проведены полевые испытания:
Картинка номер рас, это мы уже видели в старом выпуске, зажигание прыгает.


Картинка номер 2. Можно сказать гвоздь сегодняшнего выпуска. Собсна вопрос, что это за херня? (ТПС 1-2




Ну и картинка номер 3. Ну знаю, что тут комментировать, но как видно зажигание прыгает в основном, тогда когда ТПС идет от 0 до 30-40 %. При работе ТПС от 50 и выше таких жестких прыыжков зажигания нет.




Комментарии\советы\соболезнования приветствуются.

ездить только на полном дросселе

по существу - непонятно

Так вообщем-то и пытаюсь

хондатовская прокладка на впускном калекторе стоит?

sura писал(а):хондатовская прокладка на впускном калекторе стоит?

да

Масса на шпилек крышки бошки?

sura писал(а):Масса на шпилек крышки бошки?

да

Divan писал(а):

sura писал(а):Масса на шпилек крышки бошки?

да

Я её от туда убрал потому как под шайбой резинка и как следует затянуть её нельзя а эта масса отвечает за многое и держится на этой шпилке на честном слове.
У меня был вот такой бред из-за неё.

Попробуй перенести её на другое место и запитать дополнительно высоковольтным кабелем на корпус. Х.З может и поможет.
Дальше только другие мозги на пробу.

Может ещё такой случай тебе намекнёт на мысль. В летней периуд по жаре низы работают всё чик пук. Как приходила осень со своей сыростью
пипец сушите вёсла тоже самое что у тебя. Как буто датчики или проводка отсыревают и в них создаётся кодинсат и прочие окислы. Двиготель прогревал моторный отсек и все становилось в норму. Со временем ушло само сабой.
Что это было фик его знает.

Попробую сначала с массой поиграюсь, потом наверное мозги поставлю. Вознмкла идея, что может быть это либо ксенон (хелла) или сигнализация с пейджером дают помехи... Но сначала земля.
ЗЫ Твоя картинка чем-то напоминает мою

впринсыпе к дельному електрику. либо сами подцепить осцилограф посмотреть напругу вообще в сети и на самом тпс какая напруга приходит какая уходит. если там все норм то уже питание на мозгах смотреть.
у меня я хз чо но в сети есть проседание на 0,2 вольта раз в сек. ктота где та просаживает причем это на всех наших так. у меня комп был зацеплен дополнительный на "неправильный" провод питания и тоже гуляло все. потом зацепил напрямую к акуму все встало в норму.

а при замкнутой перемычке не пробовали?... датчик CRANK проверяли?

А что такое при замкнутой перемычке?

Divan писал(а):А что такое при замкнутой перемычке?

при замкнутом разьеме диагностическом штобы зажиганием комп не рулил. делается это на обд1 для выставления зажигания. он просто забыл про то што речь о К про

talyan писал(а):

Divan писал(а):А что такое при замкнутой перемычке?

при замкнутом разьеме диагностическом штобы зажиганием комп не рулил. делается это на обд1 для выставления зажигания. он просто забыл про то што речь о К про

А, ну да.

ясно

Поставил и попробовал другой мозг (ПРБ+кпро). От редскиновской машины. Результат тотже. Значит это не мозг.

ИМХО пора датчики все проверять и проводку... попробуй методом исключения датчиков по одному... отцепи ДД, проверь... ДПДЗ, МАП, CRANK (будет работать по TDC)...

самое простое осцилограв вешать на датчики с логить и смотерть с хондатой. кто гонит. осцилограф гнать не будет

talyan писал(а):самое простое осцилограв вешать на датчики с логить и смотерть с хондатой. кто гонит. осцилограф гнать не будет

что к-про не гонит - мотор по словам топикстартера подергивается в эти моменты... то есть, глюк не сугубо на графиках а в реале...